westf2
Пользователи-
Публикаций
1 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя westf2
-
иван ты что нить слышал про Moly Green???
-
Иван большое спасибо за ответ. Нету ли у Вас информации по маслам PROFIX именно по характеристикам и содержанию присадок??? если нет не могли бы вы сделать запрос?
-
как в -40
-
нда попробуем...
-
мотул и профиксы оригиналы - это масла совершенно разной весовой категории и по цене и по составу и по эксплуатационным харак-м...... для обычной тупежки по городу профикс или иное дешевое пойдет без проблем....если погонять и т.д. то мутул...
-
konung это то все понятно но самое главное что по присадкам.... хотя у меня авторитет этого масло просто растет с каждой минутой поскольку что говорят так и есть...написано ПАО и есть там ПАО... сайт дружественный...правдо все по японски...и ориентация тож на японцев... я сторонник менять масло почаще поэтому цена тож определяющий фактор....но чтож внутри..???..а то так привык к разводам....а то кроме ПАО ниче не понятно... хотя валволайн опустили тож неплохо....если бы на упаковке еще кричали бы про органической молибден и цинк в диких кол-х...
-
на 0w20 ездить больше 6 тыс... не считаю разумным....если только пробеги не по трассе...так что щелочное побарабану... где ты видел 0w20 за 700 р 4л???? что насчет содержания присадок???? что за надписи ПАО??? судя по анализу http://molygreen-oil.ru/wp-content/uploads/2014/09/29-E-02-MOLYGREEN-EARTH-SN-0W-20.pdf ПАО там все таки есть... судя по температуре вспышки в 228 С база неплохая... не мерзнет сильно -48С было бы более понятно если не ироглифы на канистре... 0w20 вообще не видел дешевле 1600р 4л... судя по качественной упаковке и куче ироглифоф...содерж
-
Масла Moly Green Официальный сайт: http://www.molygreen.com/globalnetwork.html Видео: Расшифровка маркировки на канистрах Moly Green Характеристики Moly Green Earth 0w-20 SN GF-5 Артикулы для заказа в интернет магазинах: Лабораторные анализы - Свежие - VOA Moly Green Hybrid 0W-20 API SP Moly Green Premium 5W-30 API SP Moly Green Premium 0W-20 API SP Moly Green PRO S SP 0W-20 Moly Green Pro S SP 5W-30 Moly Green Perfect 0W-20 API SN Moly Green Hybrid-Car 0W-20 Moly Green Hybrid 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Moly Gr
-
кроче норм авто надо брать и не парится...цепь или ремень..у японцев азиатов ресурс выше всего...а европа сыромятина... я авто люблю но сам ремонтить не люблю...поэтому сторонник роботает не трож...а после русских рученок всегда сомнения...лучше раз залезть дорого чем 5 дешево хотя в итоге наверно по ценнику одно и тож... но 5 раз время тратить и сидеть на измене с мыслью - все нормально зделали ли??? хорошо у нас в сибири японки по 300-400 тыс...вне конкуренции помнятся старые времена садишся в корону бочку и пытаешься ее завести...а она оказывается работает...
-
это теория....я тож ездил на липучках....а теперь с Х7 уходить не хочу....да шумно ...но уверенней...за 4 хода потеря 10 шипов причем полсезона по голому асфальту смотрел ламели Х7 и Р2 протектор одинаковый...особой разнице при -20 и -40 незаметил... при больших морозах туман стоит и порошка типо инея выпадает тож не в плюс липучке...что снова вплюс шиповки которая продавливает порошку... стили вождения на шиповке и липучки совершенно разные... на липучке все время ждешь подвоха - срыв сцепления.... на шиповки наоборот тебя немного всегда тащит - но все прогнозируемо....нет такого к
-
в плане надежности цепь лучше...при нашем качестве запчастей на рынке ремень не может гарантировать хорошую надежность.... предыдущию машины продал с пробегом 170 тыс ни намека на проблемы с цепью....ни звона ни лязка ничего....тупо все 170 тыс завел и поехал...
-
шиповка норм для темпер ниже -30 нокиан лучше всего...по личному опыту не важно какая зима и температура берем никиан Х7 или Х8 и не паримся....конечно шумно...и т.д.... зато спокойно ...платим за безопасность в первую очередь... липучка плюсы: тихо...не переживаем за шипы... минусы: стрекот АБС и ловля момента срыва если понесло то все....на порошке на льду - караул... шиповка плюсы: молчание АБС и уверенность вождения на 30% больше липучки...где на липучке едешь 40 км ч на шиповке 60..+ предсказуемость... минусы: шум шипов шиповка эконом класса - отстой...деньги на в
-
ну кнешно...главный плюс шипов что когда лед а сверху порошка ни одна липучка не справится...
-
Выбор масла с точки зрения патриота.
westf2 ответил в теме пользователя Stater в Моторные масла ОБЩАЯ
в самом названии темы политическая подоплека....тему предлогаю или переименовать или закрыть -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
петра канада прекрасно заводилась но с теперешними ценами...идеметсу прпробывать.... -
где ж его характеристики узнать..... интересует температура замерзания Profix SN 0W-20
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ВОТ Я О ТОМ ЖЕ У НАС МОРОЗЫ ДО -40 ВОТ ЧЕ И ВЫБРАТЬ -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
автолюбители появилось куча новых масел 0w20 Eneos Ecostage SN 0W-20 Profix SN 0W-20 Dragon SN 0W-20 Yokki SN 0W-20 [удалено модератором читай правила форума] в связи с наступающей зимой...приглашаю на обсуждение самые главные вопросы 1. Температура замерзания 2. Состав присадок Profix SN 0W-20 темная лошадка убивает ценой 1000 р 4 литр? температура замерзания??? -
и что там ??? что значит - резкая реакция на "тапку в пол" исчезла..??? на нем движка тупит???
-
сингапур отстой -35 змерзает
- 2 747 ответов
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Что больше влияет на FuelEconomy: малая вязкость или меньший HTHS?
westf2 ответил в теме пользователя Вадим_69 в Моторные масла ОБЩАЯ
смотря какой двигатель -
Что больше влияет на FuelEconomy: малая вязкость или меньший HTHS?
westf2 ответил в теме пользователя Вадим_69 в Моторные масла ОБЩАЯ
это все относится к конкретному мотору..... если авто рассчитан на 0w20 ...то выше перечисленная информация как минимум некорректна.... если посмотреть конструкцию некоторых мотов малолитражек что уже дошли до применения пластиковых и керамических покрытий в поршневой для уменьшения влияния тепловых зазоров и их уменьшению... то тенденция остается прежней у азиатских и американских автопроизводителей ориентация на жидкие масла ( в двигателях объемом до 6 л) и как показывает опыт последних 10 лет двигатели спокойно отхаживают свой ресурс на 20...а качество масел 20 за последние 10 ле -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
если ездишь по городу то пофиг....кнечно для 20 ....10 тыс многовато...можно на 30 с А5 перейти тот же мобил фе 0в30... с нашим бензом после пробега масла 6 тыс вязкость начинает потихоньку проседать...про зиму вообще молчу ( поскольку кто считает прогревы)... я бы летом лил 30 ...зимой можно и 20 с заменой в 6-7 тыс..максимум жор масла обусловлен износом поршневой ( а до 100 тыс неактуально на любом масле) или закоксовкой колец (актуально при больших интервалах и зимние прогревы ) -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Петраканада супреме синтетик -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
на улице +35 злил 10w30 ...движка ревет тупит...слил...залил 5w20 стало все ОК....так что для современных движек заточных под 20 ... температура летняя пофигу...