Перейти к публикации

westf2

Пользователи
  • Публикаций

    1 379
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя westf2

  1. westf2

    Чистые японцы

    иван ты что нить слышал про Moly Green???
  2. westf2

    Масла Profix ОБЩАЯ

    Иван большое спасибо за ответ. Нету ли у Вас информации по маслам PROFIX именно по характеристикам и содержанию присадок??? если нет не могли бы вы сделать запрос?
  3. westf2

    Масла Moly Green

    нда попробуем...
  4. westf2

    Profix 0W-20 (API SN ILSAC GF-5)

    мотул и профиксы оригиналы - это масла совершенно разной весовой категории и по цене и по составу и по эксплуатационным харак-м...... для обычной тупежки по городу профикс или иное дешевое пойдет без проблем....если погонять и т.д. то мутул...
  5. westf2

    Масла Moly Green

    konung это то все понятно но самое главное что по присадкам.... хотя у меня авторитет этого масло просто растет с каждой минутой поскольку что говорят так и есть...написано ПАО и есть там ПАО... сайт дружественный...правдо все по японски...и ориентация тож на японцев... я сторонник менять масло почаще поэтому цена тож определяющий фактор....но чтож внутри..???..а то так привык к разводам....а то кроме ПАО ниче не понятно... хотя валволайн опустили тож неплохо....если бы на упаковке еще кричали бы про органической молибден и цинк в диких кол-х...
  6. westf2

    Масла Moly Green

    на 0w20 ездить больше 6 тыс... не считаю разумным....если только пробеги не по трассе...так что щелочное побарабану... где ты видел 0w20 за 700 р 4л???? что насчет содержания присадок???? что за надписи ПАО??? судя по анализу http://molygreen-oil.ru/wp-content/uploads/2014/09/29-E-02-MOLYGREEN-EARTH-SN-0W-20.pdf ПАО там все таки есть... судя по температуре вспышки в 228 С база неплохая... не мерзнет сильно -48С было бы более понятно если не ироглифы на канистре... 0w20 вообще не видел дешевле 1600р 4л... судя по качественной упаковке и куче ироглифоф...содерж
  7. Масла Moly Green Официальный сайт: http://www.molygreen.com/globalnetwork.html Видео: Расшифровка маркировки на канистрах Moly Green Характеристики Moly Green Earth 0w-20 SN GF-5 Артикулы для заказа в интернет магазинах: Лабораторные анализы - Свежие - VOA Moly Green Hybrid 0W-20 API SP Moly Green Premium 5W-30 API SP Moly Green Premium 0W-20 API SP Moly Green PRO S SP 0W-20 Moly Green Pro S SP 5W-30 Moly Green Perfect 0W-20 API SN Moly Green Hybrid-Car 0W-20 Moly Green Hybrid 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Moly Gr
  8. westf2

    Цепь vs Ремень

    кроче норм авто надо брать и не парится...цепь или ремень..у японцев азиатов ресурс выше всего...а европа сыромятина... я авто люблю но сам ремонтить не люблю...поэтому сторонник роботает не трож...а после русских рученок всегда сомнения...лучше раз залезть дорого чем 5 дешево хотя в итоге наверно по ценнику одно и тож... но 5 раз время тратить и сидеть на измене с мыслью - все нормально зделали ли??? хорошо у нас в сибири японки по 300-400 тыс...вне конкуренции помнятся старые времена садишся в корону бочку и пытаешься ее завести...а она оказывается работает...
  9. westf2

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    это теория....я тож ездил на липучках....а теперь с Х7 уходить не хочу....да шумно ...но уверенней...за 4 хода потеря 10 шипов причем полсезона по голому асфальту смотрел ламели Х7 и Р2 протектор одинаковый...особой разнице при -20 и -40 незаметил... при больших морозах туман стоит и порошка типо инея выпадает тож не в плюс липучке...что снова вплюс шиповки которая продавливает порошку... стили вождения на шиповке и липучки совершенно разные... на липучке все время ждешь подвоха - срыв сцепления.... на шиповки наоборот тебя немного всегда тащит - но все прогнозируемо....нет такого к
  10. westf2

    Цепь vs Ремень

    в плане надежности цепь лучше...при нашем качестве запчастей на рынке ремень не может гарантировать хорошую надежность.... предыдущию машины продал с пробегом 170 тыс ни намека на проблемы с цепью....ни звона ни лязка ничего....тупо все 170 тыс завел и поехал...
  11. westf2

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    шиповка норм для темпер ниже -30 нокиан лучше всего...по личному опыту не важно какая зима и температура берем никиан Х7 или Х8 и не паримся....конечно шумно...и т.д.... зато спокойно ...платим за безопасность в первую очередь... липучка плюсы: тихо...не переживаем за шипы... минусы: стрекот АБС и ловля момента срыва если понесло то все....на порошке на льду - караул... шиповка плюсы: молчание АБС и уверенность вождения на 30% больше липучки...где на липучке едешь 40 км ч на шиповке 60..+ предсказуемость... минусы: шум шипов шиповка эконом класса - отстой...деньги на в
  12. westf2

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    ну кнешно...главный плюс шипов что когда лед а сверху порошка ни одна липучка не справится...
  13. в самом названии темы политическая подоплека....тему предлогаю или переименовать или закрыть
  14. петра канада прекрасно заводилась но с теперешними ценами...идеметсу прпробывать....
  15. westf2

    Profix 0W-20 (API SN ILSAC GF-5)

    где ж его характеристики узнать..... интересует температура замерзания Profix SN 0W-20
  16. ВОТ Я О ТОМ ЖЕ У НАС МОРОЗЫ ДО -40 ВОТ ЧЕ И ВЫБРАТЬ
  17. автолюбители появилось куча новых масел 0w20 Eneos Ecostage SN 0W-20 Profix SN 0W-20 Dragon SN 0W-20 Yokki SN 0W-20 [удалено модератором читай правила форума] в связи с наступающей зимой...приглашаю на обсуждение самые главные вопросы 1. Температура замерзания 2. Состав присадок Profix SN 0W-20 темная лошадка убивает ценой 1000 р 4 литр? температура замерзания???
  18. westf2

    Profix 0W-20 (API SN ILSAC GF-5)

    и что там ??? что значит - резкая реакция на "тапку в пол" исчезла..??? на нем движка тупит???
  19. westf2

    Масла Idemitsu Общая

    сингапур отстой -35 змерзает
  20. это все относится к конкретному мотору..... если авто рассчитан на 0w20 ...то выше перечисленная информация как минимум некорректна.... если посмотреть конструкцию некоторых мотов малолитражек что уже дошли до применения пластиковых и керамических покрытий в поршневой для уменьшения влияния тепловых зазоров и их уменьшению... то тенденция остается прежней у азиатских и американских автопроизводителей ориентация на жидкие масла ( в двигателях объемом до 6 л) и как показывает опыт последних 10 лет двигатели спокойно отхаживают свой ресурс на 20...а качество масел 20 за последние 10 ле
  21. если ездишь по городу то пофиг....кнечно для 20 ....10 тыс многовато...можно на 30 с А5 перейти тот же мобил фе 0в30... с нашим бензом после пробега масла 6 тыс вязкость начинает потихоньку проседать...про зиму вообще молчу ( поскольку кто считает прогревы)... я бы летом лил 30 ...зимой можно и 20 с заменой в 6-7 тыс..максимум жор масла обусловлен износом поршневой ( а до 100 тыс неактуально на любом масле) или закоксовкой колец (актуально при больших интервалах и зимние прогревы )
  22. Петраканада супреме синтетик
  23. на улице +35 злил 10w30 ...движка ревет тупит...слил...залил 5w20 стало все ОК....так что для современных движек заточных под 20 ... температура летняя пофигу...

×
×
  • Создать...