AlexGel

Ну, имхо, это не вопрос машины, есть быдло на 9ках, быдло на логанах, стритрейсеры на сивиках, мажоры на финиках. Это в первую очередь люди, имхо. Не замечаю разницы между хамским поведением на дороге и маркой машины. Но могу с уверенностью сказать, что когда еду на стареньком пассат b6, подрезают и хамят на дороге мне довольно часто. Когда на Додже, ни разу никто не погудел. Ни разу. Ни одной претензии. О чем это говорит? О том, что люди самоутверждаются за счет других.

@Gnome, Как вы единым высказыванием всех владельцев крузеров с гов..м смешали. А что, люди, которые покупают машины за 4 млн ничего не достигли? Или это они заблуждаются так? Или только владельцы крузеров заблуждаются, а остальные, у кого тачка за 4 млн, но не крузер, действительно достигли?

@Fallcon, А что тут думать, очередной "спец" высказался. Таких в инете миллион. Разумеется, это бред. Я думаю, он даже не разбирался, о какой присадке речь. Важнее говна на вентилятор бросить.

А я прям мечтаю о SRT8 wk2...2й машиной.

@Залётчик, мало ли что проехала. Набросать говна на вентилятор в ютубе готовы по первому зову специально назначенные люди или сочувствующие им, а потом народ, не разбираясь, растаскивает по форумам. Профит.

@coronamark2, я просто ни на одном пункте ни минуты не стоял, проезжал по транспондеру, пробок не было. Видимо, повезло. Правда, 1.5 часа по МКАДУ до съезда на М4 ехал. Так что выходит, за 4.5 часа доехал.

Через Череповец и Вологду, все верно. На 100 км дальше, чем через МСК зато без геморов. Я сам там ездил всегда на легковой.

Ладно, не буду спорить.

@Залётчик, ну так я тебе могу сказать, что нет демпинга, я ж работаю в этой сфере не только как заказчик, но и как поставщик услуг. Я могу сказать, что ставки по межгороду выросли процентов на 25 за последние 3 года.

Не сравнивай газель и большегрузы. Нет никакого демпинга. Машин не хватает. Ставки повысили давным давно. Как только платон ввели. И сейчас поввсили еще раз. А вопрос демпинга, он есть всегда. Просто есть бараны, которые не зная о таких понятиях, как амортизация, удорожание, и тд взяли в лизинг машину и не могут ее отбить. И демпингуют, чтобы хотя бы лизинг отбить. Но все равно они обречены. Ибо считали себя изначально умнее других.

@Залётчик, Не повышал ставок? То есть я, как собственник логистической компании с оборотом в несколько тысяч TEUсов в год неправильно трактую фразу "плата за платон" во входящих счетах от 10ков ИПшек, с которыми я работаю? Это не они мне за 2 месяца до повышения до 3.06 присылали уведомления о повышении ставок с 01.04.17? Я этот вопрос изнутри вижу и знаю. А еще я знаю, что очень большая часть грузовиков вообще не платят Платон, потому что штрафы пока не приходят. Я знаю таких с десяток машин.

А я могу сказать, почему так произошло. Это наши праведные дальнобои, повысив ставку на автоперевозку на стоимость платона (скажем, СПб - Нижний - СПб 5000 руб за контейнеровоз) едут в обход трасс, чтобы 5000 вместо Платона упало на карман. Да еще везут перегруз, зачастую двукратный. На региональных трассах намного меньше вероятность встретить весовой контроль. Справедливо, правда?

@Залётчик, как разделить акциз для большегрузов от акциза для легковых? Что все привязались к этому акцизу, платону и тп в контексте грузоперевозок. Мне лично, как владельцу большегрузов, как владельцу бизнеса, просто ПОФИГ на себестоимость перевозки. Это БИЗНЕС. Тут все просто - себестоимость работы + твоя жадность = ставка на рынке. Ни больше, ни меньше. Акциз из их прибыли берется? Платон из их прибыли вычитают? Транспортный налог из прибыли платят? Дальнобои (частники, ИПшки) - они, мля, вообще налогов больше НИКАКИХ не платят. НИКАКИХ. Не платят 13% НДФЛ, не платят налог на прибыль, н

@Залётчик, Почитай выше. Это не из телека, а инфа от них самих. Они этим хвастаются. И слушай - дальнобои - НЕ голодные люди. Если только не устраивают голодовку из-за платона. Дальнобои нормально зарабатывают. У меня водитель минимум 70000 в месяц получает. В хорошие месяцы - 120000. Даже если в дальних регионах водитель наемный зарабатывает 30000, это все равно больше, чем зарплата какого-нибудь слесаря на заводе, у которого, замечу, есть среднее специально образование. А уж если машина своя и сам себе хозяин - то тут вообще жаловаться просто нельзя.

@Discoverer, так это сами дальнобои мне говорили. И не только там такое происходит, но и у нас в СПб. Это не в газетах пишут, это, что называется, инфа их первых рук. У них даже группа в ватсаппе есть, где они делятся успехами в наказании "крыс", как сами и выражаются. Я лично газет не читаю и тв не смотрю уже лет 8, как минимум. Я не сморозил, а сказал. Сморозил сейчас ты)) Прочитай дважды, если не понял. А то в запале праведном, видимо, пишешь. Поясню более развернуто. Не давать развиваться этой забастовке или стачке или как угодно называй. Контролировать этот процесс, чтоб

Просто стоят на обочине. Ага! Сегодня эти козлы там стоят. А завтра у вашего дома встанут и не дадут из двора выехать. А будешь бухтеть-машину сожгут. Пусть лучше посмотрят на свои чадящие камазы в 4 раза перегруженные. А еще чуть позже они будут срать в вазы в Эрмитаже и отбирать ваши кредитомобили. Раскулачивать и все такое. Так что правильно все делают. Надо их контролировать и не давать развиваться. Иначе этим воспользуются в своих целях совсем другие силы. И сделают это они для себя, а не для блага народа.

А то, что они тем кто работает, а не бастует, бьют стекла, прокалывают колеса, избивают и просто не пускают работать, это ничего? Всех этих му..ов повязать и машины реквизировать в пользу работающих. Уроды.

Я от МСК выезжал в 9, в 15 уже в Воронеже. Из Армавира в 10 утра, в МСК - в 01 ночи приезжал. Это еще с обедом в Воронеже и покупками по дороге. На Додже, то есть больше 140 в принципе не еду.По платной М4. Летом.

@dimakudr, дело в том, что исследование "как они тратятся" это не тема кухонных разговоров. То есть темой-то это может быть, только до истины не докопаться. Тут нужен глубокий анализ. А в нашей стране народ возбухает по любому поводу. Есть такая черта. Делают - воруют. Не делают - воруют. И каждый у нас является экспертом во всех областях (кроме той, в которой он представлен в профессиональном качестве, зачастую).

Ребят, если бы в нашей стране все налоги, которые собираются, тратились правильно и с умом, мы все были бы довольны, это факт. И никто не возникал бы по поводу платных дорого или акцизов, или Платона. Так? Или не так? Если так, то давайте примем это как данность. Страна у нас большая, народу мало, дороги длинные. НО! У нас-то проблема в другом. В том, что практически КАЖДЫЙ, имеющий возможность спи...ить что-то, берет и пи..т." Как в песне Сектора Газа. "Ну а я что хуж яво? Тоже тырим кой-чаво!". Более того, лично по моему мнению, 50% людей, претендующих на зарплату от 40000 рублей не нарабат

@dimakudr, Честно думаю, что не отбилась, ибо это лет 50, как правило. Но не в этом дело. Давай отделим мух от котлет. Я за то, что платные дороги - это нормальное явление. Другое дело, как это у нас может быть представлено. И тут я на вашей стороне. Например, трасса М11 (новая МСК - СПб) - супер дорога. Освещена, хорошее покрытие, можно быстро ехать. За нее заплатить не жалко, но деньги должны быть адекватные, а не как на участке у Москвы было - 500 руб за 20 километров. М4 на данный момент значительно хуже, но я надеюсь, что ее сделают нормальной постепенно. То, как доят население в друг

@dimakudr, Вообще-то деньги за платные дороги идут на компенсацию их строительства и на строительство новых участков. Так это работает. Если брать м4, то пусть лучше вся будет платной, потому что так быстрее. Вообще во всем мире есть такое понятие как платная дорога и платная парковка в центре города. Попробуйте бесплатно припарковаться в центре Будапешта, скажем. Это данность, которая в капиталистическом мире имеет место быть. А москвичам вообще стоит тихо помалкивать насчет того, куда их деньги тратят. На благоустройство МСК, строительство дорог, колец,жд колец и метро идут деньги со все

Просто транспондеры надо распространять активно. Чтобы больше людей ехало быстро. Тогда и пробок не будет. На это время нужно. Думаю, через пару лет будет лучше. У нас на зсд тоже поначалу пробки были большие. Сейчас многие купили транспондер и стали все ехать быстрее

@coronamark2, А я себе транспондер купил. Скидка немаленькая, плюс вообще не стоишь. Срабатывает на подъезде, метров за 20. Только замедлиться надо. Но я ездил не в сезон, в конце августа.

@torcon, Езжу еще и с удовольствием и иногда там, где другие застревают)) Свес передний небольшой, задний - побольше, но все это на такой высоте, что проблем ни разу не доставило. Сейчас колеса большие и лифт поставлю и многих моментах забуду. Зато на большой машине реально забиваешь на ямы, которые маленьким кажутся ущельями))