AlexGel

@OlegArh, так и начинают расти ледники)))

Хибины 21.06.17

@TDream, Залью тогда, посмотрю. Может и остался бы, посмотрю по эксплуатации.

@TDream, подошел бы с точки зрения цены. А вопрос в том, насколько это масло действительно соответствует требованиям GL-5 и не пожалею ли я впоследствии о своем выборе, сэкономив 7000 рублей.

Итак, вопрос вот в чем. Меняю главные пары в мостах. Общий объем масла в двух мостах - 12 литров. Обычно езжу на Castrol Syntrax, оно меня во всем устраивает. Но новые пары долго прикатываются, масло чернеет, его надо часто менять. Но на обкатку жаба давит лить 12 литров Кастрола, который придется слить через 2000-3000 км. А вот дешевый Лукойл GL-5 вполне бы подошел. Покатал бы его 2000-3000 тысячи. А потом новый еще тысячи 4-5. И уже прикатанные пары сменить на Castrol. По машине: 1) Dodge Ram 2500, 2011 год 2) Мосты перед + зад без LSD 3) Морозы не планируются 4) Все 5) 75W-90 API GL

С 2х лет сын ездит с нами на машине в экспедиции. Недавно ему исполнилось 6 и он был 4 раза за полярным кругом. На полуострове Рыбачий, в Нарьян-Маре и в Хибинах. Вместе с ним протопали Ловозерские тундры, 2 недели в палатках по всей Северной Осетии, пешкарусом на ледники, Грузия и Армения нам покорилась, Северный Урал, Нордкапп в Норвегии, 10 дней бездорожья в Карелии, Белорусия, Польша,Словакия, Венгрия, Хорватия, Румыния, Сербия, Черногория, Болгария. Все своим ходом на машине и пешочком по интересным местам. Ему уже штампы в паспорте ставить некуда. Одно расстройство - когда в садике расс

@Sportage72, Только самовывоз)))

Много сахара и булок сейчас народ ест, я уж молчу про всякие колы и подобную дрянь, вот и жиреют. Плюс развиваются сервисы по быстрой доставке разной вредной еды. Пицца и прочее. Где очень часто колу прикладывают бесплатно. Я иногда суши заказываю простые. Так у меня за год 15 бутылок колы скопилось. Я ей трубы прочищаю профилактически))

Я хайджеком поднимаю только за колесо. У меня есть площадка под джек. На ней он никуда не уедет. С крылом надо аккуратно, но зато за колесо не надо выбирать ход подвески. Приподнял на 20 см, подсунул сэндтрак и опустил. Все легко и просто. Занимает 5 минут.

Перетяжка лучше, если кожа стандартных цветов. А если салон нестандартный, цвета, гравировка...То красить приходится

@sergun, понятно) Плечи накачаешь быстро))

@sergun, Что за махи гирей? Как на норму ГТО что ли? Из приседа вверх над головой?

У меня динамка 16 тонн. Однажды посадил Рэм у среза воды на берегу реки носом в горку по самые порожки. Приехал МТЗ-82. Сколько он весит? +- 4 тонны. Дергал меня с разгона. У меня только передняя подвеска сжималась, ни на см меня не подвинул. Зато динамка его назад так хорошо отыгрывала, что один раз чуть на бог не лег, когда решил дернуть чуть в сторону))) Смотреть было страшно)) Вообще динамка ДОЛЖНА быть у любого 4х4. Помню, как в детстве сажали Шишигу и потом дергали железным тросом. Какой болью было наполнено мое сердце...Удивляюсь, как рама, крюки вообще выдерживают такие нагрузки

Про сыр в мышеловке слышали? Еще моя первая карбюраторная 9ка эту дрянь не переваривала. С тех пор эти заправки объезжаю стороной.

В 2014 году на Рам форуме человек продавал компрессоры Nardi Esprit за 25000 рубле за штуку. 11 кг, 280 литров в минуту. Я тогда решил подождать, купить попозже. Но поезд ушел...Как я теперь жалею! Потом этот же человек продавал слегка бу Nardi Extreme с мотором от warn 12000 за 37000. 380 литров в минуту. И опять я денег пожалел...А теперь выбирать из паршивых беркутов...

Попробуй куппер. Ничего не потеряешь, а интересно будет. У меня 1.8 BZB, 120000 пробе. Кушал Castrol 5w30 1 литр на 8000 км примерно. Залил Куппер 5W30, расхода не больше 0.3 литра за 12000 км. И мотор жив-здоров))Так что попробовать можно. Лучше даже 5W40.

R24. А вообще Nardi)))Но 30ка...

@bc----, если человек каждые выходные ездит на природу, ему нужна МТ. Я ездил на Nitto AT, сейчас езжу на Nitto MT, через месяц-два перехожу на 37е Toyo MT. При этом бездорожье у меня бывает только во время экспедиций. И вот в это самое время мне очень не хватало AT, с МТ вроде получше. Разницы в поведении машины, в шумности почти никакой. Это касается только Toyo и Nitto. Другую резину не юзаю.

@torcon, Знаешь, есть поговорка среди джиперов - лучшая AT - BFG MT. Реально, TOYO или NITTO MT - это атшка по факту. А АТшка - это чисто асфальтовая резина, на которой нефиг делать в грязи. TOYO MT или Нитто - очень хорошая, мягкая и тихая резина. А MT - это Simex. Так даже на ней люди ездят по городу)))

@torcon, Nitto и Toyo одна контора по факту.

Toyo MT это очень хорошая резина и она не очень шумная. И зимой очень хорошо держит, в отличие от BFG, Куппера, например. Torcon, бери и не задумывайся. Я на ее собрате - Nitto Trail Grappler в Нарьян-Мар и обратно съездил. И у меня не full time... Вот тебе даже рекламный ролик, в котором я опосредованно участие принимал))) P.S. Если что, мужик в ролике - не я))

@Ondrey_Klan, повышается отзывчивость, сильнее давишь на педаль, вот и причина)))

Зря, конечно, меняет раз в 22000...

После больших америкосов все остальные машины кажутся игрушечными, несерьезными. Хотя может я просто фанат. Я даже тягачи американские предпочитаю)

Лично мой рейтинг хамов - X5,X6, Кайены. Они просто очень нагло лезут отовсюду и на всех им насрать. А на крузаках, это тоже имхо, ездят пенсионеры только. Крузак-это не круто и не понтово. Это надежно и уверенно)))