Таблица лидеров

Горшочек, не вари! Мужики, просьба ко всем: хватит тащить сюда банальные масла по банальным ценам. Я к тому, что тема для действительно низких цен и акций, а вы завалили её ширпотребом по цене, за которую он продается всегда.

Cworks Oil 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks. Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; MB 229.3; VW 502.00/505.00; Opel GM-LL-A/B-025; Renault RN 0700/RN 0710; Porsche A40; JASO MA-2. 1) По вязкости масло удовлетворяет стандарту SAE J300 как 5W-40. 2) Вязкость при 100С = 15,06, а индекс вязкости 184. То есть, масло необычно густое при рабочей температуре, но индекс вязкости при этом необычно высокий. Это может говорить о том, что низкую вязкость VHVI-4 сильно разогнали загу

Steel Fox Ultra Plus 5W-30 отработка на Toyota Carina после 5348 км Масло: Steel FOX ULTRA PLUS 5W-30 Автомобиль: Toyota Carina 1,5 л 5A-FE 1998 АКПП Общий пробег на одометре: 272000 км к концу интервала. Пробег на масле: 5348 км Моточасы: 290 мч Средняя скорость: 18,44 км/ч Израсходованное топливо: 675 л Доливки масла: около 800 мл. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени/температуре: не использовался

на 4) Mirax MX9 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A 3000 р.

Лакрис сохраняет хорошую статистику провалов.

По условиям акции необходимо было накатать не менее 5000 км. В километрах у меня вышло чуть больше, а вот в моточасах столько. Ну а коль подписался под условия - надо выполнять. Ну и масло как бы было заявлено не самым слабым. На выбор из предоставленных в акции масел, ильсаков и А5 не было. Из 5w30 у этого была заявлена более низкая температура замерзания - потому его и выбрал, так как Сибирь же. Хоть нынче и было всего -30, но все ж таки. Машина у меня 19 лет уже в одних руках - зимовали и на мобиле и на с-оил. С ними такого не было.

Цены с подпиской клуба (оформить можно за 1 руб и потом отменить) Возврат 250-300р за отзыв. MX9 SAE 0W-20, SP, ILSAC GF-6A синтетическое 4л MIRAX https://wildberries.ru/catalog/166097431/detail.aspx MX9 5W-30, SP, ILSAC GF-6A синтетическое моторное масло 4л MIRAX https://wildberries.ru/catalog/156434517/detail.aspx MX9 SAE 0W-30, SP, A5 B5, синтетическое масло моторное, 4 л MIRAX https://wildberries.ru/catalog/166097439/detail.aspx MX9 SAE 5W-30, SN, ACEA C3 синтетическое моторное масло 4л MIRAX https://wildberries.ru/catalog/1660974

Еще 300 на 39 синтек закинул

Shamhoon для тойоты из 90х с картером из 3х литровой банки, это даже отличный результат. Единственное по нитрации 13, я бы дал 250мч. Но если считал датчиком, то вопросов нет, видимо доливка еще 800мл, понизила нитрацию.

Я ставлю обычные сангшин, все ок! По фильтрам, в основном польский Фильтрон(масляный и воздушный), салонный АМД.

Ну потому что самосбор травянной, сегодня больше брусничника, завтра больше Иван-чая... Конструкторы всегда так себя ведут, потому что присадки берутся делать те, кто на это не учился и не заточен...

500₽ на 25) Xenol Pearl 0W-20 API SP Зима близко))) скоро заливать, а говорят в канисирах осадок какой-то)))

влад75 все это копится и наверое нужно было всем высказаться, постоянно затыкать рот тоже не вариант - как то так

Озон Маслице типа С2,Ардеку вроде не бодяжат.

Всегда вроде заявлялось открыто, что делает Prista Болгария. Пакеты западные, обычно Chevron Oronite, иногда Afton. Дзержинск так не делает... Это обычный, честный MB 229.3. Mercedes Benz 229.5, как некоторые производители любят приукрашать, здесь не заявлен. По классике. База кряк, щелочное 10, зола 1,3, вспышка в открытом тигле где около 230С. Вязкость только густовата, обычно 14-14,6 у таких масел.

В продолжение фото с домашнего склада, места там мало так что как вышло...

Закинул по 500 ₽ на 26) Gazpromneft Premium N 5W-40 и 31) Gazpromneft Premium L 10W-40

500р. От Stans на 25) Xenol Pearl 0W-20 API SP

Буревестник Авто С3 5W-40 свежее за анализ спасибо всем. Образец на анализ закупал на Озоне у продавца ООО Лакирис. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/EpzFqUXuDsQ Масло заявлено как: API SN; ACEA C3 ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + минеральной базы 2й группы, либо минеральной базы 2й группы (но очищена хорошо, может быть Роснефть ЯНОС например). Антиоксидантов на аминной или фенольной основе не увидел. Дисперсантов маловато для ACEA C3. Артикулы коды для заказа в интернет маг

какие ж там среднестатистические ролики? Линейку и ролик и мерить и считать. Заодно прикинуть диаметр шкива коленвала и диаметр ролика, или приводного шкива и ролика-будет частота... Но это все зазря. У ВАЗа там в районе 300, но смазку надо хорошую, т.к. не долго ходят обычные смазки. 20-30 и менять.

Если пачкать неохота, то 200м.ч. и на замену, даже С3. (я про опель).

Это все характерно для современных авто где есть"банка" под нейтрализатор,поэтому туда необходим пламегас обязательно взамен.Или лепить всякие "пауки".Для старых авто с прямыми трубами пофиг( правда и каталика там некогда и не было )

Ксеркс как вспомню что лил лет 30 назад в древний ваз, так это нектар какой-то.

не хочется выглядеть старцем с горы и заявлять "а помните я говорил?". Но с таким подходом производства, вы обречены в каждой новой партии, получать разное масло. А когда вы зададите вопрос производителю "А какого собственно фига?". Тебе ответят "ты ничего не понимаешь, это не ошибка, это фишка такая! Увеличили содержание молибдена, снизили содержание фосфора и цинка. Все по плану! Так было задумано!"

Все масла из ОАЭ делаются на одном двух заводах. Такое большое ранообразие масел, это все - заказ русской комерции после 2022 года и санкций. Кто то из маленьких решил производить здесь, как Буревестник или ВМП, кто то решил тащить импорт оттуда. До недавнего времени, не противореча требованиям ACEA-2012 и ACEA-2016, масло могло быть одновременно A3/B4 и ACEA C3, если не превышало золу 0.8%. Если кто застал на Ойл Клубе, были такие масла от крупных серьезных брендов. Пример рецептуры Lubrizol. Пример рецептуры Infineum Пояснение на ко

+ 500р на 3) Mirax MX9 0W-30 API SP ACEA A5/B5

+300 на 3) Mirax MX9 0W-30 API SP ACEA A5/B5. Комментарий к платежу забыл оставить

и масло кажется гов...о (столько долива и щелочное упало, хотя мч не много даже для норм С3) и мотор гов...о и коробас гов...о, в итоге имеет гов...о в кубе! АТАС!!!

Сударь, минералка идеальна, нельзя улучшить идеальное!

В моём масле от 05.2023года по анализу,алкилированные нафталины присутствуют. Щелочное снизили,стало более жидкое чем было ранее. Сейчас езжу на нём. Всё так же по ощущениям,как и старая рецептура. как отъезжу 200м\ч отправлю на анализ,посмотреть что осталось от пп.

У нас в крае Мишка на гербе

Мисс разбавь меня эстерами и AN?

Старая школа, Texaco владеет акциями Prista Oil.

У моего соседа был дизельный Опель Кадетт 1,6 л 80-х годов и я помню, что на М-10Г2к он работал прекрасно. С другими Опелями не встречался. Пачкают чаще как раз не минералкой, её обычно сливают раньше, чем она начинает пачкать, разумеется при нормальном её качестве. А с синтетиками и полусинтетиками этот момент часто приходится искать "опытным путём". Вот именно поэтому лично я на минералке.

Не сотрутся. 431 создавалась именно для очистки в динамике. Лично мы уже промыли около 20 разных авто. Все нормально. При чем и есть Турбо Субару Форестер с мотором 280 лс. И дизельные автомобили.

DJON44 неужели всемогущий интернет вам не сможет помочь?

Есть промывочное масло. Мы его не повезем. Его брать ни кто не будет из-за цены. 4 литра будет минимум 7000 в рознице. Аналогична bg103.

Свежий технический паспорт масла. А физико-химические свойства у масла очень даже ничего. Хорошие высокотемпературная вязкость, NOACK, вспышка, пурпоинт. Даже устойчивость к сдвигу после 30 циклов на стенде Bosh в пределах нормы с запасом.

Их понять можно) мне не зашло)

Так ведь пятница, не обращай внимания. Маслосрач и ТАЗосрач - любимые национальные забавы.

камри 55, 2.5, М10Дм+431, 250 км..

Нитрование здесь 7,8 - 205 часов, у меня было 12,2 - около 380 часов, в свежем скорее всего 2 или 3 (анализ мы так и не сделали - никто не захотел). Вроде бы нет особого противоречия. Но вот вязкость при +40С конечно просела - с 71 до 57, и это после всего-то 205 часов, но при средней 49км/ч. У меня за 380 часов только с 72 до 71 при средней 26км/ч. ГРМ ременной у обоих, но объём двигателя у ТС почти в 2 раза больше, (правда и картер в 1,5 раза больше). Железа, да и остальных продуктов износа - просто в 2 раза больше, как и объёма мотора. Но и часов почти в 2 раза меньше, чем у меня. Щелочное

Так то и у меня анализ норм с этим маслом https://www.oil-club.ru/forum/topic/92111-steel-fox-ultra-plus-5w-30-api-sn-plus-na-suzuki-grand-vitara-posle-7185-km/ Вы уж не нагнетайте лишнего! У ребят по анализам тоже все в пределах допуска, я за масло не топлю, но истина дороже)

Пожалуй попробую доказать вам, что вы частично заблуждаетесь: Судя по приведённым цифрам пробега и израсходованного топлива, получается 9л/100км. Далее смотрим режим движения и среднюю скорость - 33км/ч и 50/50 город/трасса, при этом на трассе вы едете в оптимальном окне скоростей для достижения низкого расхода топлива, а с городом всё понятно. Беру в пример себя с Рено Логан (вполне сопоставимая машина), где в схожем режиме эксплуатации и +- такой же средней скорости, но я не гнушаюсь постоять помолотить на ХХ, у меня зимой этой выходил средний расход в диапазоне 6,5-7л/100км. Делае

А какая разница? Здесь мотор полностью усосан в хорошо наваристые щи. Ему в каждое отверстие напихано несовместимое с жизнью количество отборной субстанции, коих у некоторых сервисменов с умным выражением лица в избытке на многие десятилетия вперёд.

Интересный анализ, необычный... По любому же оно интервалов каких-то значимых не выдержит.... Но надо покатать его, тк может случится чудо и оно реально выдержит хотя бы 200мч. Хотя пестеш про пао на банке пугает конечно, мож спектр чета не то показал? Это вечные байки озона, на которые можно даже не обращать внимание.

Вот это уважение тебе за "любовь к искусству"! В одно лицо сделал анализ, результат которого был несколько предсказуемым..

Ещё и столько денег хотят.