Таблица лидеров

Volga Oil Premium 5W-30 API SL свежее за анализ спасибо товарищам fareastwood, Samogonschik, Smook, Bankol, Ares 35. Образец закупал на озоне у продавца Sintec Delivery. Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + алкилированные нафталины. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 800437 - Volga Oil Premium 5W-30 API SL 4L 800436 - Volga Oil Premium 5W-30 API SL 1L

да почему лохотрон? Что вы словами разбрасываетесь, как по нужде сходить - лишь бы ярлык навесить и обосрать 1) Масло заявлено как API SL A3/B4 то есть ничего сложного из спецификаций нет и не обещается. 2) У 5W-30 на кряке, NOACK 8,8 (как будто там даже чуть пао есть). У подобных зарубежных масел и с более серьезными спецификациями NOACK = 11-13% может быть запросто. 3) Вспышка 236С - у 5W-30(!) на кряке(!) 4) Щелочное 12.6 почему и зола высоковата - простой пакет, высокое содержание присадок. 5) Масло за 1000 Карл! рублей канистра 4 литра. Отцу залейте в УАЗик или

Valvoline Premium Blue 7800 15W-40 (NL) свежее Анализ проводили для себя (www.valvoline-spb.ru), для контроля и для понимания рецептур разных стран производства. Образец с нашего склада, отлит из 5л канистры. Масло заявлено как: ACEA E7, API CI-4, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, CES 20077, CES 20076, Daimler Truck DTFR 15B110 (MB-228.3), Detroit Diesel DFS 93K215, 93K214, Deutz DQC III-18, Global DHD-1, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault VI RLD-2 ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 870236 - Valvoline Premium Blue 7800 15W-40 5L

Синтек отжигает, уже в бюджетном Волга Ойл за 1000р канистра, алкилированные нафталины льет

Купи Волга Ойл, получи самосвал кальция в подарок. А в целом очень даже здорово.

Eni i-Sint 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 8020 км Масло: eni i-Sint 0W-20 Автомобиль: Changan CS55 plus 1.5T JL473ZQ7 181л.с. 280Нм 2023 г. Общий пробег на одометре: 10 180 км к концу интервала Пробег на масле: 8 020 км Моточасы: 287мч Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900л по чекам Доливки масла: не было, уровень по щупу не изменился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период э

Это одноклассник Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 просто с увеличенным содержанием пакета присадок (ну и пакет немного другой), у того тоже сукцинимидов 0,37, золы 1.05% но если поднять щелочное с 7 до 12 то будет 1.5%, тоже никаких фенольных и аминных антиокислителей нет. Только вот у Волги лучше термостабильность, ниже НОАК, и есть AN, да и стоит оно 1000р, а не 1500р. Так что рано хороните Волгу...

Мне нравятся надписи на банке, рекомендовано ДА ХОТЬ КУДА

знаток ой зачем ты эти вопросы задаешь, он сейчас всю тему фотками этими завалит. Не беспокой Весну весной. Витали XBC нет на вашу голову

страсть господня...

1000р на 307) Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20

Осталось только придумать чем его разбавить. не обманули.

Вот как сами Волга свой продукт позиционировала по ТТХ если что

Впринципе пойдет до минус 30.

Обнинские «сомелье» конечно красавцы. И простые, и дорогие масла делают. Даже умудрились GTL где-то достать и выпустили ROLF ultra. Но вот чего никто не ожидал, что супер дешман типа волги и КД окажутся очень годными.

вбил 1000р на 307) Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20 проверка температуры застывания и CCS, ищем причину износа и горящей масленки у rodof. Собрано - 1000: torcon +1000;

Не зря собирали

торговый знак Волга-Ойл принадлежит синтеку. именно поэтому самые вкусные цены у синтек деливери. льют скорее всего там же где и синтек. PS масло термостабильное, можно лить

Моя идея исковеркана и непонята. Если что, я говорил про контекст в том смысле, что все относительно. У меня расход 200 мл на интервал. Я не могу считать 200 мл / 1000 км нормальным расходом. Максимум в пределах разумного, но никак не нормальным. Там тоже моя идея не понята. И где написано, что 0,7 л на 1000 км ничего страшного не сделает? Зачем Вы что-то додумываете за ВАЗ, за других? Допустимый расход масла указывается в мануале с учетом всех негативных моментов. В первую очередь, чтобы к производителю не было претензий с последующим гарантийным ремонтом мотора во время гар

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный. Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие

+300 руб на 293) Teboil Gold FE 0W-20

Спросил у Сергея - спасибо ему, он получил и прислал новый бланк. Все нормально, пакет настоящий VW 508/509 - цирконий наличие. В шапке обновил.

Любителям молибдена Kixx Hybrid на Озоне меньше 900 р за литр от официалов Прада. Так же Toyota на Озоне от Тойота Центр Тольятти Тон-Авто меньше 2300 за 4 литра.

Мануал к авто ваш главный гид, а не какие-то там "васи" с интернета)

302) Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 Получил 4 л. на отлив

300 р на 307) Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20

+1000 р. Сегодня получаю свою канистру, сообщу дату.

Ну Мобил льют же. А там чуть меньше

А на каком совсем чистая ? Наверное на М8в, да ? ))

torcon Да там все намного сложнее... У предприятий ООО "Волга-ойл", ООО "Барнаулхимпром", ООО "Нижнекамскнефтеоргсинтез", ООО "НПО Органик-Прогресс" ООО " Дзержинский завод Органического Синтеза" один учредитель и это физлицо...

да их тут почти и нет. уровень госта и ниже

Стрёмно же такой дешман лить. )) Вон говорят что лучше уж М10 за 600. )

Serg1506 а давайте поиграем в города, вот вы сказали Дзержинск, кончается на К, я говорю Курск, кончается на К, Дюпелек говорит Курск, кончается на К. В общем это скорее всего Курск.

Друзья как всегда пишу свое напутствие. Не нужно прям хвалить масло, пишите как есть - как видите. Фото, видео, ощущения, заметки, замечания, наблюдения - все приветствуется.

влюбил

Ашан 0W30 0W20

По адресу, указанному на наклейке, находится обычная жилая 5-этажка. В округе только жилые дома, торговый центр и политеховские общаги. Никаким производством там и рядом не пахнет. Это я вам как нижегородец говорю.

Странные масла все таки пошли у наших производителей. Проще было когда готовые пакеты покупали,хотя и то криво размешать могли)) Сейчас как будто с будуна технологи бадяжат. Нафталины и гора кальция..зачем непонятно. Можно конечно залить если приспичит, но есть и более подходящие варианты.

Вот память куриная у меня, я же видел пост BECHA с этим. Так что ничего я не спутал.

Нихрена себе Монстр.

Сравните сами) вот что вы залили и вот обычный acea c2 как по мануалу у вас. Опять же если не ошибаюсь.

Денис_Буслаев это масло разрабатывал Afton, он побольше шарит чем мужик с ютуба...

Ну допуска дизельного нет у масла. Навредит ли оно за несколько тысяч километров мотору - очень вряд ли. Слить его сейчас или нет, тут уже ваше дело, думаю большинство бы слило, учитывая копеечность данной процедуры в сравнении со вредом плохого сна для здоровья)

ну, вот каким образом может простой древний ильсак апи SL превратиться в благородное дизельное масло путем досыпки туда карбоната кальция (в народе именуемого мелом)?)))

rodof Ты проигнорил, может уже писал про это я не в теме. Поэтмоу напомню снова про вопрос с 2 стр. - маслоприменик на счет уплотнения диагностировал? Популярная тема в вазоводов, страдающих долго горящей лампой и цокотом гидриков.

В чём? Масло плюс-минус одинаковое, ILSAC был лучше.

Ну тут почти 5, блин, уже.. далось им это щч 12ка.. сделали бы поменьше но масло посвободнее немного от мела)) 3500-3700ппм ему бы за глаза хватило, все бы говорили жир жир но не шарахались)) Термостабильно мамло да, тут нет спора. Но дисперс зажали.. Получился комочек противоречий))

мысли по анализу, а то мы по износу спорим, а как масло отработало не говорим. 1) Масло по вязкости изначально было 44 и 8,2 стало 42,6 и 7,9, индекс упал со 163 до 159. Думаю тут и полимерный чуть сработался и топливо чуть попало при запусках на бензине. Нормально для API ILSAC масла, оно осталось в Stay in Grade - то есть в своей вязкости от 6,9 до 9,3 для 0W-20. 2) Щелочное число еще высокое, было 6,25 (ASTM D 4739 около 4,75) а стало в отработке 4. То есть существенной сработки щелочных свойств нет. Машина в основном эксплуатируется на газе, отсюда легче маслу. Плюс в этом проб

Опишу про табсы для газа в бензин, про то, как несколько страниц назад обсуждали, мол одна таблетка на 40 литров. Чисто свои ощущения и жопомерство, не для спора и утверждения, так как у всех свои чувства, свои машины и т.д., Я часто озвучивал про своё авто, как овощ, не из лёгких, 84 л.с. 1,6, КПП не оборотестое, ну и т.д., ни едет короче, соответственно я очень чувствую своим жопомером каждую заправку бенза, октан, вязкость масла.... первая таблетка газовая в бенз упала давненько, мало катался и не сильно мог определить эффект, стереотип отодвигал в сторону, типо мол рабо