Rolf Ultra 5W-30 (ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; API SN/CF)

[torcon 85 629]

Rolf Ultra 5W-30 ACEA C3

 

Спецификации: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504.00/507.00; BMW LL-04; PORSCHE C30

Описание: Среднезольное синтетическое масло. Предназначено для защиты современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, в том числе оборудованных системами снижения токсичности выхлопа DPF, TWC, EGR, SCR. 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

(пока нет)

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

Отчеты форумчан по маслу:

Rolf Ultra 5W-30 C3 на Nissan Murano

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: 

322935 - Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF 1л (металл)    
322936 - Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF 4л (металл)  

[Игр 649]

Здравствуйте, друзья! Затянул с отзывом. Прошу прощения. Просто откатал масло очень давно, слил и все думал успею. А потом как навалилось.

 

Итак, отзыв об использовании масла ROLF ULTRA 5W-30 C3 в ДВС моего авто NISSAN Murano Z52 2019 г.в., ДВС VQ35, V3500 см³, 250 л.с.,4x4,CVT.

Масло было получено 25 мая и залито в последних числах месяца.

Замену произвел на пробеге 55260 км.

В ДВС заходит 4,6-4,8 в зависимости от того как тщательно слить.
Я поставил 307-й огромный фильтр VIC по этому залил ровно 5 литров масла  По щупу чуть выше максимума.
Сначала проехал около 1500 км в городском режиме при температуре воздуха 30-35 С°, средняя скорость по Краснодару 16-20 км/ч.
Далее в конце июня была поездка из Краснодара до С-Петербурга. Ехал в обычном режиме, не вваливал "на все деньги". По М-4 до Москвы  110-120 км/ч, по М-11 скорость была 130-150 км/ч. За поездку в оба конца вышло ±4500 км Думаю не самый сложный режим для масла, но всё-таки 150 км/ч не плохая проверка.
Далее до слива масла был городской режим по Краснодару с его пробками и температурой около 40 С° и не частые вылазки на море по серпантину и пробкам.
Масло было слито на пробеге 64087 км. На масле проехал 8827 км или приблизительно 280 м/ч
Средняя скорость 31 км/ч
Масло практически не угорело, визуально на щупе уровень упал на 1 мм, т.е. в пределах погрешности. На Мурано ужасный щуп, мерить можно только утром, тогда хоть что-то можно увидеть и то только с первого раз, потом все размазывает по щупу.

Все пишут о звуке мотора...
Не знаю никогда не оценивал так масло. ДВС работал как обычно очень тихо и ровно. Расход топлива общий очень сложно понять повысился или нет. А вот на ХХ точно немного возрос по сравнению с маслом Shell Helix HX8 ECT 5W-30, которое было залито до этого.
На SH на холостом ходу, на полностью прогретом авто, при всех выключенных потребителях расход был 1 литр в час по программе CVTz-50. На ROLF расход повысился до 1,1 литров в час, что кстати тоже в пределах погрешности измерений.
При сливе масла цвет был темный, но не  как гудрон.
В общем все прошло очень штатно и ровно, без каких либо неожиданностей и негатива. Масло понравилось, рекомендую всем кому подходит по допускам.

На первых 3 фото горловина перед заливкой и уровень на щупе.

\

 

Далее фото уровня перед сливом и фото горловины перед заливкой свежего.

[АлексейА 682]

Мини отчёт про масло, на То залили данное масло. Пока это самое тихое масло на котором я ездил на своем дизельном Кодиаке. Было правдо не очень много масел, самым шумным было оригинал от Лукойла. 

Изменено 17 июня пользователем АлексейА

[Superag 1]

Тест свежего не планируется? Очень интересно что за  GTL + PAO  

[АлексейА 682]

Superag начинай поддержим тебя.

[Аркадич74 216]

08.07.2025 в 21:01, АлексейА сказал:

Superag начинай поддержим тебя.

Тоже поддержу если что.

Отьездил на сабже 8600км спалив 500л топлива, по маслу вопросов нет никаких, отработало штатно на моём 186 грантомоторе, вчера была замена, было залито Миракс MX9 5w30 C3 на пробу, звук мотора на свежем масле не изменился от слова совсем

Судя по капельным тестам масло в конце стало немного загущаться.

Тесты через 1500км, последний на 7800км пробега.