Rolf Ultra 5W-30 (ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; API SN/CF)

[torcon 85,280]

Rolf Ultra 5W-30 ACEA C3

 

Спецификации: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504.00/507.00; BMW LL-04; PORSCHE C30

Описание: Среднезольное синтетическое масло. Предназначено для защиты современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, в том числе оборудованных системами снижения токсичности выхлопа DPF, TWC, EGR, SCR. 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

(пока нет)

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

Отчеты форумчан по маслу:

Rolf Ultra 5W-30 C3 на Nissan Murano

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: 

322935 - Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF 1л (металл)    
322936 - Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF 4л (металл)  

[Игр 648]

Здравствуйте, друзья! Затянул с отзывом. Прошу прощения. Просто откатал масло очень давно, слил и все думал успею. А потом как навалилось.

 

Итак, отзыв об использовании масла ROLF ULTRA 5W-30 C3 в ДВС моего авто NISSAN Murano Z52 2019 г.в., ДВС VQ35, V3500 см³, 250 л.с.,4x4,CVT.

Масло было получено 25 мая и залито в последних числах месяца.

Замену произвел на пробеге 55260 км.

В ДВС заходит 4,6-4,8 в зависимости от того как тщательно слить.
Я поставил 307-й огромный фильтр VIC по этому залил ровно 5 литров масла  По щупу чуть выше максимума.
Сначала проехал около 1500 км в городском режиме при температуре воздуха 30-35 С°, средняя скорость по Краснодару 16-20 км/ч.
Далее в конце июня была поездка из Краснодара до С-Петербурга. Ехал в обычном режиме, не вваливал "на все деньги". По М-4 до Москвы  110-120 км/ч, по М-11 скорость была 130-150 км/ч. За поездку в оба конца вышло ±4500 км Думаю не самый сложный режим для масла, но всё-таки 150 км/ч не плохая проверка.
Далее до слива масла был городской режим по Краснодару с его пробками и температурой около 40 С° и не частые вылазки на море по серпантину и пробкам.
Масло было слито на пробеге 64087 км. На масле проехал 8827 км или приблизительно 280 м/ч
Средняя скорость 31 км/ч
Масло практически не угорело, визуально на щупе уровень упал на 1 мм, т.е. в пределах погрешности. На Мурано ужасный щуп, мерить можно только утром, тогда хоть что-то можно увидеть и то только с первого раз, потом все размазывает по щупу.

Все пишут о звуке мотора...
Не знаю никогда не оценивал так масло. ДВС работал как обычно очень тихо и ровно. Расход топлива общий очень сложно понять повысился или нет. А вот на ХХ точно немного возрос по сравнению с маслом Shell Helix HX8 ECT 5W-30, которое было залито до этого.
На SH на холостом ходу, на полностью прогретом авто, при всех выключенных потребителях расход был 1 литр в час по программе CVTz-50. На ROLF расход повысился до 1,1 литров в час, что кстати тоже в пределах погрешности измерений.
При сливе масла цвет был темный, но не  как гудрон.
В общем все прошло очень штатно и ровно, без каких либо неожиданностей и негатива. Масло понравилось, рекомендую всем кому подходит по допускам.

На первых 3 фото горловина перед заливкой и уровень на щупе.

\

 

Далее фото уровня перед сливом и фото горловины перед заливкой свежего.

[АлексейА 675]

Мини отчёт про масло, на То залили данное масло. Пока это самое тихое масло на котором я ездил на своем дизельном Кодиаке. Было правдо не очень много масел, самым шумным было оригинал от Лукойла. 

Edited June 17 by АлексейА

[Superag 1]

Тест свежего не планируется? Очень интересно что за  GTL + PAO  

[АлексейА 675]

Superag начинай поддержим тебя.