Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 85 431]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Лесник75 23]

камеру после снятия дроссельной заслонки, через впуск засовывать? получиться определить напутали или нет?

[Лесник75 23]

@Лесник75, там ещё важно не перепутать колпачки. На впуск одного типа, на выпуск другого. Они даже по цвету различаются. Можно снять дроссель и эндоскопом по раннерам повазюкать на камеру

как определить, какие куда нужно ставить?

[wlh 445]

Там одни зелёного цвета, другие коричневого. Какие куда точно не скажу, но на драйве можно посмотреть. Через каналы вы только сможете увидеть тарелку клапана и его шток. Ну и масло, если оно там есть

[Лесник75 23]

Там одни зелёного цвета, другие коричневого. Какие куда точно не скажу, но на драйве можно посмотреть. Через каналы вы только сможете увидеть тарелку клапана и его шток. Ну и масло, если оно там есть

и как мне быть? что посоветуешь?

[wlh 445]

@Лесник75, я уже написал. Снять дроссель и гибким юсб эндоскопом попытаться заснять пространство около клапанов. На крайняк снять коллектор, но это уже сложнее

[Лесник75 23]

@Лесник75, я уже написал. Снять дроссель и гибким юсб эндоскопом попытаться заснять пространство около клапанов. На крайняк снять коллектор, но это уже сложнеек

я ведь в этом не шарю, но есть люди, кто смогут! что там можно разглядеть, какие признаки должны быть?

[Лесник75 23]

@Лесник75, я уже написал. Снять дроссель и гибким юсб эндоскопом попытаться заснять пространство около клапанов. На крайняк снять коллектор, но это уже сложнее

или заснять и тебе показать, ты сможешь сказать, всё ли там в порядке?

[wlh 445]

@Лесник75, там все видно сразу. Вот клапан, вот масло в виде лужицы на нем

[Лесник75 23]

@Лесник75, там все видно сразу. Вот клапан, вот масло в виде лужицы на нем

если лужицы, значит напутали? ...спасибо дружище за наводку и подсказку!

[wlh 445]

@Лесник75, да можно просто при установке колпачка-сделать это неаккуратно(задрать резинку и тд)

[Лесник75 23]

@Лесник75, да можно просто при установке колпачка-сделать это неаккуратно(задрать резинку и тд)

а ты случаем не подскажешь, как определяют в чём проблема, в поршневых кольцах ли дело,или в плохо сделаном хоне!? с маслосъёмными вроде мы прояснили как выяснить

[wlh 445]

@Лесник75,для оценки состояния цпг делают замеры компрессии и leak test. Хон должен просматриваться тем же эндоскопом, через свечное отверстие

[Лесник75 23]

С компрессией понятно, а что за лайк-тест?

[wlh 445]

@Лесник75,лик тест или тест на утечки в камере. Через отверстие свечи накачивают воздух и по манометру смотрят утечки. Сам манометр разбит на сектора зелёный, жёлтый, красный

[Лесник75 23]

@Лесник75,лик тест или тест на утечки в камере. Через отверстие свечи накачивают воздух и по манометру смотрят утечки. Сам манометр разбит на сектора зелёный, жёлтый, красный

а вот с этим проблема будет в моём небольшом городке