Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

[Алексей А. 214]

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Масло: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6.

Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1ZR-FE 1,6 л, МКПП.

Общий пробег на одометре: 211 820 км.

Пробег на масле: 4 936 км.

Моточасы: ~170 мч (по средней скорости) . 

Средняя скорость: 29 км/ч по БК.

Израсходованное топливо: ~420 л (при среднем расходе 8,5 л/(100 км) по БК). 

Доливки масла: ~1 л на пробеге 210 436 км.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.

Автозапуск: 5 – 15 мин перед поездкой.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 21 октября 2023 г. по 10 апреля 2024 г.

Срок эксплуатации: ~6 месяцев.

Топливо: бензин IRBIS АИ-95 Xtrim.

Режимы: по пробегу ~60% - город, ~40% - трасса.

Фильтр масляный: VIC C-110.

Фильтр воздушный: FILTRON AP160/1.

Марка антифриза: Coolstream JPN Pink Red.

Объем заливаемого масла: 3,9 л.

Отбор масла: слив с картера в ПЭТ-бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

146 000 – 152 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

152 000 – 158 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

158 000 – 163 000 км: Profix 5W-40;

163 000 – 169 000 км: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5;

169 000 – 175 000 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

175 000 – 179 860 км: Mobil 1 X1 5W-30 ACEA A5/B5 API SN+ ILSAC GF-5;

179 860 – ремонт двигателя. Работы: 1) замена вкладышей коренных; 2) замена вкладышей шатунных; 3) замена колпачков маслосъёмных; 4) притирка клапанов; 5) замена колец маслосъёмных; 6) замена цепи ГРМ и натяжителя; 7) замена прокладок и сальников.

179 860 – 180 980 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

180 980 – 186 150 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

186 150 – 191 800 км: Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

191 800 – 198 860 км: G-Energy Far East 0W-20 API SP ILSAC GF-6A;

198 860 – 202 282 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

202 282 – 206 884 км: ZIC X5-30 API SP ILSAC GF-6;

206 884 – 211 820 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 (анализируемое), партия от 28.01.2022.

[Алексей А. 214]

Протокол испытаний № 1869_2 от 26.04.2024.pdf

[Styler 2 574]

27 минут назад, Krot сказал:

эта телега прошла на масле меньше 5т км и у неё 59 ррм железа. Ты это считаешь нормально???

Что ты мне задаёшь этот вопрос когда и так очевидно, что это не масло, а ХРЕНЬ!!!

А может цепь подделка была, или брак, или установщики криворукие. Редко когда в повышенном износе оказывается виновато масло

[ПавелТ 2 290]

Это не идиотские вопросы, просто в русском языке слово подделка и ХРЕНЬ - разные по смыслу. Я видел вашу отработку, но к чему она здесь когда речь об этом анализе? Масло не виновато, посмотрите другие отработки. 

[Krot 528]

5 minutes ago, знаток said:

У вас лаболатория - не лаболатория.

 

Родной, ты здесь новенький, поэтому я тебе объясню. 

Лаборатория "Blackstone" одна из самых известных лабораторий в мире. Старожилы этого форума её прекрасно знают (вот что-то многих старожил я уже не вижу к сожалению)

Так что не сомневайся в правдивости моих тестов!!!

[seven777 603]

1 час назад, SL1 сказал:

Какая вязкость? В этот двигатель году в 2008 или в 2009 рекомендуемое масло 0W-20. вопрос ремонта и запчастей.

Если мотор был криво собран, то и вязкость могла повлиять на повышенное содержание элементов. Поэтому про вязкость и написал. На 5в30 из прошлой заливки всё было пристойно по металлам. Ничего против 0в20 не имею, сам использую данную вязкость на другом автомобиле.

[Толстый Макс 2 970]

4 часа назад, Павел-1966 сказал:

Вот и неплохой пример того, что масло надо подбирать по мануалу, а не по квазирелигиозным предпочтениям и прочим иррациональным бзикам.

 

Что же мы видим в мануале? А в мануале мы видим (из руководства к Королле, но двигатель тот же 1ZR-FE):

 

Изменено 25 апреля 2024 пользователем Толстый Макс

[Толстый Макс 2 970]

3 часа назад, Алексей А. сказал:

В моём мануале от 2007 г. вязкость 5W-30 является рекомендуемой, но допускается 0W-20, 5W-20 и 10W-30.

Скорее всего допускается 5W-20, 5W-30 и 10W-30, а рекомендуется 0W-20.

[Толстый Макс 2 970]

Павел-1966 , я вот не знаю что нужно лить в Гранту, поэтому чтобы не быть посмешищем в темах о "Жигулях" не делаю такие вумные умозаключения:

3 часа назад, Павел-1966 сказал:

Вот и неплохой пример того, что масло надо подбирать по мануалу, а не по квазирелигиозным предпочтениям и прочим иррациональным бзикам.

 

 

3 часа назад, Павел-1966 сказал:

При разнице по железу в 6 раз рекомендуемая вязкость оказывается предпочтительной. Впрочем, хозяин - барин: «моя корова, что хочу, то и делаю».

 

 

Изменено 25 апреля 2024 пользователем Толстый Макс

[Oleg_is_250 2 067]

Алексей А. Масляный фильтр меняли при замене? 
на зике ездили с весны по осень, а на синтеке с осени по весну, возможно холодные зимние запуски сказались на повышеном износе ИМХО

[Алексей А. 214]

20 минут назад, Толстый Макс сказал:

Скорее всего допускается 5W-20, 5W-30 и 10W-30, а рекомендуется 0W-20.

Нет, не так! Рекомендуется 5W-30!

[знаток 6 552]

40 минут назад, Krot сказал:

Так что не сомневайся в правдивости моих тестов!!!

4 ррм за 11 т. км ? Что за сказки ? ))

[Алексей А. 214]

6 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

Алексей А. Масляный фильтр меняли при замене? 
на зике ездили с весны по осень, а на синтеке с осени по весну, возможно холодные зимние запуски сказались на повышеном износе ИМХО

Конечно, масляный фильтр менял!

[Алексей А. 214]

1 час назад, Styler сказал:

А может цепь подделка была, или брак, или установщики криворукие. Редко когда в повышенном износе оказывается виновато масло

Возможно! На 2-й день после ремонта, как сейчас помню, антифриз потёк, пришлось к ним возвращаться, чтобы устранили косяк!

[Krot 528]

52 minutes ago, ПавелТ said:

Масло не виновато, посмотрите другие отработки. 

 

Я только и делаю, что смотрю отработки. Больше мне на этом форуме мало что интересует.

Я согласен с износом в 10 - 15 и даже 20 ррм за 7-8 т км пробега, но не как 60 ррм за 5 т км

И в данном случае понятия ХРЕНЬ и ПОДЕЛКА это синонимы!!! 

Какая разница по каким понятиям угробить двигатель 

[Толстый Макс 2 970]

30 минут назад, Алексей А. сказал:

Нет, не так! Рекомендуется 5W-30!

У меня такой же ДВС. Скриншот из руководства к нему я выложил выше.

[Krot 528]

6 minutes ago, Алексей А. said:

Возможно! На 2-й день после ремонта, как сейчас помню, антифриз потёк, пришлось к ним возвращаться, чтобы устранили косяк!

 

Родной, вот объясни нам пожалуйста, если у тебя такие косяки, то зачем ты делал анализ масла??? Чего ты ожидал чтоб тебе на этом форуме сказали???