Polymerium XPRO1 5W-30 GF6А отработка с Toyota Camry после 13000 км

[Mefistоf 3 916]

Polymerium XPRO1 5W-30 GF6А отработка с Toyota Camry после 13000 км

Масло: POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF6А (партия от 27.09.2023)

Автомобиль: Toyota Camry (ДВС 2AR-FE, 2.5) 2017 г.в.
Общий пробег на одометре: 172000 км к концу интервала.

Пробег на масле: 13000 км  
Моточасы: 300 м/ч

Средняя скорость: 43 км/ч
Израсходованное топливо:  примерно 1400 литров пропан-бутан/120 литров АИ-95
Доливки масла: нет (уровень НЕ снизился).
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени:  за 10 минут до поездки
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 12 декабря 2023 года - 11 марта 2024 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: пропан-бутан/АИ92 Тонеко
Режимы: 90% трасса/10% город. Авто в дневное время практически не глушится. Порядка 50% наработки масла в городе - прогревы/холостые обороты.
Фильтр масляный: нет данных
Фильтр воздушный: нет данных
Марка антифриза: нет данных
Объем заливаемого масла: 5 литров (из картера удаляется шприцом максимальное количество не сливаемого остатка)

Отбор масла: слив с картера (в середине процесса)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

- 116000-159000 Valvoline DX1 5w-30

- 159000 - 172000 – анализируемое масло

Изменено 26 марта пользователем Mefistоf

[Reins24 3 099]

7 часов назад, FilAx сказал:

я правильно понимаю, что мотор с гидрокомпенсаторами?

Да, с гидрокомпенсаторами.

[SaintBeaver 203]

сковородкер 

Цитата

ЧТо б-гоподобная тавота и это для неё еще обкатка? 

И опять додумывание. Вы не знаете, что я хочу услышать и тем более хочу ли. Нет, не хочу, особенно то, что вы написали.

 

Я вижу факты: на очень многих этих моторах низкий % железа, на конкретно этом повышенный. Причем несоразмерно моточасам или пробегу.

Уже отписались, что такое бывает при наличии задиров, и ключевое здесь, что машина куплена с рук и как она эксплуатировалась новый владелец не знает. Были похожие анализы БУ автомобилей, когда в отчете присутствовало повышенное железо у второго владельца. И конкретно масло, скорее всего, тут не причем. Дело в моторе (задиры, тот или иной износ). Но опять, никто не дает точной гарантии. Просто цифры, отчеты, опыт.

[SaintBeaver 203]

Мультик ключевое тут "Эту покупал в том году с пробегом 116000". Никто не знает, что досталось машине за это время. Его достаточно, чтобы нанести тот или иной вред

 

torcon машина была куплена с рук?

[сковородкер 41]

3 минуты назад, SaintBeaver сказал:

И опять додумывание. Вы не знаете, что я хочу услышать и тем более хочу ли. Нет, не хочу, особенно то, что вы написали

Вы написали "на смешном пробеге", 175 тыс км это смешной пробег? нет, для любого двигателя на таком пробеге будет износ. Вы акцентировали внимание что для этого двигателя этот пробег очень маленький. 

Не знаю зачем вы пытались сначала "опровергнуть" моё мнение, а потом и сами к этому же и пришли что тут дело в двигателе. Я лишь высказался за одну из нескольких причин наличия железа (цепь).

[SaintBeaver 203]

сковородкер 

Цитата

Не знаю зачем вы пытались сначала "опровергнуть" моё мнение, а потом и сами к этому же и пришли что тут дело в двигателе. Я лишь высказался за одну из нескольких причин наличия железа (цепь).

И да, и нет.

Я говорил именно про цепь. Цепь у 2AR-FE однорядная и строгать как многорядная не может. Плюс она очень ходит, что намекает на медленную выработку.

Я не говорил что дело не в двигателе, потому написал про возможные проблемы в ДВС, а не в масле.

Вот что написал коряво и вы поняли это на свой лад - это да.

 

Ещё раз и более прямо. Масло норм, мотор где-то уже заметно потрепан. Где и что? Х.З. Но, моё мнение, которое я аргументировал выше, вряд ли это цепь. @torcon предполагает задиры в цилиндрах. Возможно, но только вскрытие покажет

Изменено 26 марта пользователем SaintBeaver

[torcon 64 511]

Не факт что задиры, это я про свой случай просто сказал. Может быть и цепь грм и распредвалы.

[Reins24 3 099]

Нет у этих моторов массовых проблем ни с цепями, ни с распредвалами, как на тех же хондовских К24 или как там их. Железа, имхо, многовато конечно, но это похоже именно частный случай. И надо бы разобраться владельцу, а может и не надо, забить и так и ездить).

Пс: при таком к-ве железа, как скоро проблема "наружу выйдет"?

Ппс: и почему лаба железо красным не выделила? Износ, получается в пределах нормы? С какого к-ва они красным начинают выделять?

Изменено 27 марта пользователем Reins24

[torcon 64 511]

у любого мотора эти проблемы могут начаться. Если вы фильтр воздушный криво поставите и набьете песка в поршневую, то будут и задиры. Если просверлите впускной коллектор, даже пластиковый то будут задиры. У снегоходов Буран, например, поршневая задирается со стороны впуска, просто от попадания снега во впуск. От воды! Не от пластмассы... 

Ну ждите когда проблема сама заявит о себе, если конечно заявит вообще (повторюсь верю в то, что можно и так отъездить 400 тыс км, смотря какая проблема еще )

[Мультик 21]

Спасибо Всем за предположения. Думаю откатать еще одну партию данного масла..сделать анализ отработки. А потом уже будем чесать репу. Если все так же ...сниму  крышку..посмотрим, что там и как...ну и дальше. А может буду дальше ездить и не чесать репу. Повторюсь на прошлых камри...анализы не делал...репу не чесал, в двигатель не лазил, не мешал ему работать и поэтому машины прошли почти по 500 000 км.

Машину брал у знакомой, она единственная хозяйка, пробег оригинальный. Т.ч ждем месяц...два и опять на анализ масло отдаем и смотрим)))

Изменено 27 марта пользователем Мультик

[torcon 64 511]

Мультик главное если что отписывайте история интересна ради науки

[Aleksszlat 7 760]

21 час назад, torcon сказал:

Не факт что задиры, это я про свой случай просто сказал. Может быть и цепь грм и распредвалы.

Делов то, 1,5 р. и 40 мин. на эндоскопию.

Мож уже будет более понятно откуда Fe.

[Мультик 21]

27.03.2024 в 18:14, torcon сказал:

Мультик главное если что отписывайте история интересна ради науки

Договорились)))

[AlexZZ 43]

А вот не делал бы ТС анализ - ездил бы себе как ни в чем не бывало еще 172 тыс. км и не парился откуда повышенное железо)

Изменено 28 марта пользователем AlexZZ

[slevgeniy 147]

26.03.2024 в 13:12, FilAx сказал:

Я бы на Вашем месте сделал ещё один анализ, если повышенное железо сохранится, то вскрыл бы клапанную, посмотреть на предмет явных повреждений (выкрашивание кулачков, например) и сделал эндоскопию.

Извините, я правильно понимаю, что мотор с гидрокомпенсаторами? 

мотор без гидриков и на газе - надо зазоры клапанов проверять

[torcon 64 511]

slevgeniy верно подмечено! Давно зазоры клапанов смотрели? Их может поджать и клапана-седла изнашивать... От этого как раз будет много железа в анализе, без высокого алюминия.