AlexZZ

Только что проверил через сайт мобила все свои литрухи с Беру. Проверку все прошли. Похоже действительно оригинал...

1) Mobil1 x1 5w30 2) Тойота Версо 2ZR-FAE, 1.8 л, 147 л.с. 3) Общий пробег 154000 км. 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (7500 км из них трасса/город - 60%/40%) 5) Сезон эксплуатации масла - с мая по сентябрь (залито до сих пор) 6) Моточасы - около 200 м/ч 7) Израсходованное топливо - бензин АИ95 (точное количество не знаю) 8) Проба взята после поездки по городу, сушилась 24 часа дома. 9) Объём заливаемого масла - 4 литра, доливок не было.

Была у них такая акция на днях. До этого 4л за 1600 рублей продавали.

Всем привет! Заказал на Беру 7 литрушек х1 5w30 по 438 рублей. Сегодня забрал. На удивление дата производства оказалась июнь 2020 г. Я думал, что будет на границе срока годности. У меня осталась с прошлой закупки в Aga-автомаг 100% оригинальная литрушка (производство апрель 2018 г, проходит проверку на сайте), поэтому буду сравнивать с ней. По весу всё сходится ( все весят 917-920 гр.). Сразу заметно, что на берушных канистрах ничего не светится в ультрафиолете. Это нормально? Ещё заметна разница в шрифтах и цвете этикетки. На канистрах из Беру этикетка более коричневая, на аговской более серая. Хотя это может сказываться 2 года разницы в производстве. На фото слева канистра из Беру, справа из AGA:

У меня такая же фигня. На двух телефонах и на компе так же. Видимо что-то с сайтом.

Всем привет! Парни, как ведет себя Мобил1 х1 5w30 зимой? Сейчас предстоит очередная замена масла, думаю остаться на х1, или залить нулёвку...

Это где?

Новус 5w30 имеет допуск А3/B4, как и все их масла, не думаю что это хорошо для моего мотора. Если пробовать, то Амсоил SS 5w30 - судя по анализам очень хорошее масло. А если использовать промывки? Либо быструю, либо долгоиграющую, которую заливают за 200 км. до замены масла?

Мобил x1 катаю только последние 5 тыс. км. До этого заливал ОЕМ Тойоту 0w30. Под крышку горловины заглядывал х.з. когда последний раз ( пару лет назад наверное, когда самостоятельно менял масло). Да и вообще, до знакомства с ойл клубом мне было пофиг. При первом ТО ещё у оф. дилера меня спросили - что вам залить в мотор 5w40 или 0w30? Я выбрал 0w30 и менял его каждые 10 тыс., как в сервисной книжке... На тот момент пробеги были в основном трассовые, поэтому я думаю масло я сильно не перекатывал. Но в последний зимний сезон я проехал за полгода всего-то 6 тыс., хотя машина использовалась каждый день. Решил махнуть масло пораньше и заодно уйти от оригинала Тойоты из-за конского ценника. Выбор пал на Мобил x1. При замене масла на Мобил и заметил, что под крышкой грязновато.

Мне тоже кажется , что грязновато. Вот я и думаю - заморачиваться с очисткой, или забить и не мешать машине работать. Мотор работает идеально, расход бензина в норме, масло не жрет совсем.

Всем привет Такой вопрос. Вот есть у масла такой параметр, как щелочное число. Чем он выше, тем лучше масло моет? Или чем он выше, тем дольше масло в целом сохраняет свои свойства? Есть ли смысл для того, чтобы отмыть мотор целенаправленно искать масло с высоким щелочным?

Нет. Уровень всегда на верхней метке щупа.

Это металл. Если заглянуть сбоку, то видны еще другие детали, они не такие коричневые, просто металлического цвета. Этот коричневый налёт легко стирается пальцем. В общем думаю, стоит морочится и отмывать это, или забить и наблюдать?

Тойота Версо 2014 г. Мотор 1,8 л. 2ZR-FAE, пробег 152 тыс. км. Масло ОЕМ Totyota 0w30 с новья по 146 тыс., последние 6 тыс. Mobil1 x1 5w30.

Всем привет! Чем смазать болты крепления металлической защиты картера? Каждый раз при замене масла задалбываюсь их откручивать... Нужна смазка, которая не вымывается водой и реагентами.