Novus Dynamic 5W-30 API SP ACEA A3/B4 свежее 2023

[Эльдар NOVUS 3 494]

Novus Dynamic 5W-30 API SP, ACEA A3/B4 свежее 2023

товарная партия изготовлена в декабре 2023 г

Состав: Ester 3%; AN 5%; VHVI 70%; Additives 22%

Масло соответствует спецификациям: API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5; VW 502 00/505 00 ; BMW LL-01; Renault RN0700/RN0710; Porsche A40; Opel GM-LL-B025

1) Вязкость масла при 40С и 100С соответствует SAE 5W-30. Именно той вязкости, какой должно быть ACEA A3/B4. 

2) Температура застывания -45С - хорошая, особенно для 5W-30, которые обычно -40С -42С. Улучшили температуру застывания, скорее всего, эстеры входящие в его состав.

3) Имитация холодной прокрутки стартером при -30С = 4759 - чуть шустрее, чем обычно у масел этого стандарта. Можно запускать в -30С спокойно, и даже немного ниже. То есть, перед нами гидрокрекинг с улучшенными низкотемпературными характеристиками за счет эстеров. Так же, можно вспомнить про полярные свойства эстеров и алкилированных нафталинов, которые при низкотемпературном запуске или запуске после долгого простоя, пригодятся. 

4) Очень высокое щелочное число = 12мгКОН - отличные моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас по интервалу смены. На таком масле можно немного затянуть со сменой - для любителей забыться и не поменять масло вовремя. В общем оно для тяжелых условий эксплуатации. 

5) Испаряемость NOACK (угар) = 9,2% - низкий расход на угар. Должно требовать меньше доливки в течении всего интервала. 

6) Температура вспышки 232С - тоже неплохая, масло довольно термостабильно при высоких температурах.

7) Основным плюсом Novus Dynamic, является чистота от серы (0,206%) и низкая зола (1,19%). Ведь у масла очень высокое щелочное число. А большое количество моющих присадок, имеет обратный эффект, от них растет сера и зола. Но здесь их по минимуму. То есть применяются современные моющие нейтрализующие присадки. 

8) Параметр окисление = 21, говорит о небольшом содержании эстеров. Их действительно около 3%, как и заявлено.

9) Пакет присадок очень жирный. Здесь есть модификатор трения на основе молибдена (снижает трение, повышает экономию топлива и КПД). Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов (держит накопленные загрязнения во взвеси, улучшает взаимодействие присадок). Моющие присадки на основе магния и кальция (их большое количество, поэтому такое высокое щелочное число 12). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. 

 

ИК спектр Фурье показывает гидрокрекинг + эстеры + борированные сукцинимиды.

 

Вывод: Масло изготовлено на отечественном заводе и стоит не так дорого. (на момент написания обзора 2700р канистра 4л). В нем есть немного больше, чем в обычных зарубежных маслах ACEA A3/B4. Эстеры, Алкилированные нафталины, модификаторы трения, большое количество беззольных дисперсантов. Единственный минус перед зарубежными аналогами - не прошло все тесты на заявленные спецификации. Но как масло конструктор, по тому что видно в рамках анализа - отличное. Параметры все в норме, много всяких "улучшайзеров". Хорошие низкотемпературные характеристики. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Чистое на нежелательную серу и золу в рамках своего стандарта.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

DYN202204  – Novus Dynamic 5W-30 A3/B4 4L
DYN202201  – Novus Dynamic 5W-30 A3/B4 1L

[mefistofel3042 1 603]

32 минуты назад, Максим Л. сказал:

А вы по сколько часов катаете масла,что всякие Роснефти для вас унылы? Что то отработки всяких унылых масел не показывают каких-то особых износов,отложений и т.д. При обычных форумских интервалах. По парадным цифрам этот новус крепыш,но не все будут пользоваться этими наворотами в зоопарке. А так конечно интересный продукт.

Скрытый текст

Лью хорошее и интересное(даже если и миксую то не из остатков, а хорошее с хорошим) и меняю шустро. И нет не мажор, на заработанные.. 

..только вот причем тут это? Кто сказал что масла составом поинтереснее надо обязательно долго не менять?! 

Ценовые рамки у всех разные. И любые масла менять пораньше лучше чем попозже. Фишки, плюшки и прочие улучшайзеры состава работают в процессе, с первых км, они не только (и не столько) для того чтоб превращать абстрактные 200-300мч в 350-450 и дальше)) 

ИМХО

[torcon 64 513]

раб лампы описал масло

[Максим Л. 2 805]

10 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Фишки, плюшки и прочие улучшайзеры состава работают в процессе, с первых км

Так то да,но я верю в синергию,а есть ли она у этого образца покажет время и эксплуатация. И тогда будет ясно есть ли реальные плюсы относительно "унылых" продуктов.

[д.т. 7]

А где производится российская линейка?

[Serg1506 2]

09.03.2024 в 18:55, д.т. сказал:

А где производится российская линейка?

Судя по канистре это Держинск

[Дюпелёк 14 384]

1 час назад, Serg1506 сказал:

Судя по канистре это Держинск

Браво, вы настоящий эксперд

[torcon 64 513]

Serg1506 а давайте поиграем в города, вот вы сказали Дзержинск, кончается на К, я говорю Курск, кончается на К, Дюпелек говорит Курск, кончается на К. В общем это скорее всего Курск.

[ВасилийПтз 283]

torcon а давайте Novus сам ответит? (Умеет?) Такой вариант возможен? Без игрищ. 

Изменено 12 марта пользователем ВасилийПтз

[Stans 849]

38 минут назад, ВасилийПтз сказал:

torcon а давайте Novus сам ответит? (Умеет?) Такой вариант возможен? Без игрищ. 

Вам уже ответили ,читайте между строк

[ВасилийПтз 283]

Stans а я не задавал вопроса, чтоб мне отвечать. 

[Дюпелёк 14 384]

25 минут назад, ВасилийПтз сказал:

Stans а я не задавал вопроса, чтоб мне отвечать. 

 

1 час назад, ВасилийПтз сказал:

torcon а давайте Novus сам ответит? (Умеет?) Такой вариант возможен? Без игрищ. 

А это што тогда?)))

[ВасилийПтз 283]

Дюпелёк это вопрос торкону. В ответ на авторский и авторитетный флуд. Не, не видно? 

[torcon 64 513]

ВасилийПтз я просто в юморной форме сказал в каком городе производят отечественный серый Novus. Не сердись.

[Коловрат 80]

7500км в городском режиме проживет?

[torcon 64 513]

Коловрат на Xray Cross это масло должно прожить и 10 000км. Но точнее скажет анализ