Правильные способы замены масла в АКПП !

[Fujik 929]

Привет всем !

 

Вот я задался вопросом замены масла в АКПП.

Как обычно сидя на этом форуме первым делом давай ломать себе голову об масле которое буду лить. Вроде бы определился , хорошо. Пообщался с друзьями куда ехать менять и тут то пошли сюрпризы. Один советует вообще не лезть и не трогать коробку - СЛОМАЕТСЯ 100%, другой менял за 500 рублей в первом же гараже ( методом частичной замены - сколько сольется), другой говорит - толко оф. дилер должен меня и т.д.

 

Один человек правда при мне купил машину и менял на ней в коробке масло и коробка и вправду через месяц сломалась... теперь 2 месяца он без машины

 

Вот и хочу спросить у знающих людей, людей кто менял масло в АКПП , что же будет с коробкой, как " отреагировала" Ваша коробка на это и ГДЕ самое главное можно поменять в Москве масло в АКПП ( на корейской машине ) проверенно и безопасно !!!???? И каким способом надо менять масло.

Ведь в интернете куча способов описывается, как руками, так и с помощью автоматов различных.

 

Вообщем пишите все тонкости этого процесса и пост.процесса .... все будет интересно !!! Чего ожидать, какие подводные камни есть в этом деле и т.д. ? Спасибо за опыт !!

 

ps- авто KIA Cerato 2007 , АКПП. 122 л.с.

[Влад и мир 7]

 Тема огонь."В гостях у сказки".))

[наиль 129]

Кто ,что скажет про это : чтоб не заморачиваться со снятием поддона ,можно слить с поддона  всю жижу ,закрутить пробку,залить через щуп сколько слилось с поддона,а далее через трубки в радиаторе производить остальное очищение,как обычно при полной самостоятельной замене с помошником,сливая заводя по 1-1,5л и заливая через щуп столько же...получается обновляем тупо почти всю жижу,без снятия поддона...подходит ли этот способ в случае ,если к работе коробки нет нареканий,а тупо хочется обновить жижу?

[Pomor 115]

Кто ,что скажет про это : чтоб не заморачиваться со снятием поддона ,можно слить с поддона всю жижу ,закрутить пробку,залить через щуп сколько слилось с поддона,а далее через трубки в радиаторе производить остальное очищение,как обычно при полной самостоятельной замене с помошником,сливая заводя по 1-1,5л и заливая через щуп столько же...получается обновляем тупо почти всю жижу,без снятия поддона...подходит ли этот способ в случае ,если к работе коробки нет нареканий,а тупо хочется обновить жижу?

Аппарат по сути две емкости (одна пустая, вторая со свежим маслом), т.е. если хочешь заморочится то один шланг в пустую, другой в свежую и жди пока свежая не польется в пустую. С поддона сливать ничего не надо, масло и так старое уйдет через трубки радиатора.

[Гость papa62]

С поддона сливать обязательно.

[Discoverer 1 625]

Аппарат по сути две емкости (одна пустая, вторая со свежим маслом), т.е. если хочешь заморочится то один шланг в пустую, другой в свежую и жди пока свежая не польется в пустую. С поддона сливать ничего не надо (!), масло и так старое уйдет через трубки радиатора.

 

Сливать обязательно, если "не для тещи", а для себя: поддон скинуть, убедиться в отсутствии гуталина и/или "ежика" на магните-ловушке.

Сливая с поддона - уменьшаешь расход свежего масла  при вытеснении старого.

[coronamark2 4 162]

Мне больше по душе когда в коробке чистая атф(Это залог долгой жизни коробки), а не коктейль.

А не надо доводить жижу в коробке до состояния мазута! Я, когда частично менял, сливалась жижа, которая была прозрачная (по цвету напоминала мебельный лак),практически прозрачная...

[coronamark2 4 162]

Кто ,что скажет про это : чтоб не заморачиваться со снятием поддона ,можно слить с поддона  всю жижу ,закрутить пробку,залить через щуп сколько слилось с поддона,а далее через трубки в радиаторе производить остальное очищение,как обычно при полной самостоятельной замене с помошником,сливая заводя по 1-1,5л и заливая через щуп столько же...получается обновляем тупо почти всю жижу,без снятия поддона...подходит ли этот способ в случае ,если к работе коробки нет нареканий,а тупо хочется обновить жижу?

 

А что надо сказать???

[coronamark2 4 162]

Аппарат по сути две емкости (одна пустая, вторая со свежим маслом), т.е. если хочешь заморочится то один шланг в пустую, другой в свежую и жди пока свежая не польется в пустую. С поддона сливать ничего не надо, масло и так старое уйдет через трубки радиатора.

 

Не уйдет! Вернее, уйдет но, гораздо дольше будет сливаться...Сливать из поддона и заполнять его свежей жижей - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! А дальше - можно трубку в емкость, можно аппарат подключить (так чище будет).

[Pomor 115]

Внятно может кто-нибудь аргументировать необходимость сливать масло с поддона при аппаратной замене без снятия поддона?

 

coronamark2 гораздо дольше или гораздо больше?

 

Загуглил видео "аппаратная замена" - смотрю с поддона не сливают, жидкость меняют и все нормально.

 

Discoverer для себя надо чаще менять.

[Discoverer 1 625]

Внятно может кто-нибудь аргументировать необходимость сливать масло с поддона при аппаратной замене без снятия поддона?

 

 

Куда уж внятнее было сказано: расход новой больше.

 

Discoverer для себя надо чаще менять.

 

А осматривать, не? Для себя же, не? )) 

Вдруг обломки какие появились или ежик металлический увеличился? 

Если есть возможность эндоскопом поелозить в поддоне - то можно самообмануться для некоторого успокоения.

[Discoverer 1 625]

Ыыыыыыы

 

Загуглил видео "аппаратная замена" - смотрю с поддона не сливают, жидкость меняют и все нормально.

 

ничуть не лучше и не хуже диллерского ТО.

Грязь поддонная (если накопилась) полезет в новый фильтр (если внешний), подзагадит уже подзагаженный

 

 

 

для себя надо чаще менять.

 

Грязь поддонная полезет в новый фильтр.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Discoverer

[FX-35 524]

С поддона сливать обязательно, крайне желательно снимать поддон, чистить его и магниты, чистить или менять фильтр...

Кстати, в некоторых машинах через сливное отверстие поддона сливается не все масло. У меня в поддоне еще остается 1,5 литра...

[coronamark2 4 162]

Внятно может кто-нибудь аргументировать необходимость сливать масло с поддона при аппаратной замене без снятия поддона?

 

coronamark2 гораздо дольше или гораздо больше?

 

 

Если вливать чистую жижу в поддон с грязной, то и насос будет брать эту, размешанную жижу...Соответственно, расход свежей жижи увеличится примерно литров на...ХЗ, сколько у тя поддон, но  второе-вчетверо больше понадобится, чем объем поддона...Ну, и времени, ессно, больше уйдет...Я не пойму, тебе что, лень сливную пробку вывернуть???

[Pomor 115]

..Соответственно, расход свежей жижи увеличится примерно литров на...ХЗ

Согласен.

[EgorM 51]

менять на аппарате, который по сути представляет из себя две емкости - одна со свежим маслом, вторая для старого. Аппаррт подключается к шлангам охлаждения. Машина поднимается на подъемнике и заводится двигатель. При работающем двигателе акпп сама выдавливает старое масло и всасывает новое. Где-то в конце процесса при нажатом тормозе включаются на 5-10 сек все режимы акпп. Все!

Метод проверен на личном авто. Все рассказы что так вредно - чушь.

После желательно обучить акпп - если обучаема.

Полностью с Вами согласен.