Devon Favorite 5W-40 SN A3/B4 на VW Polo после 10 000км

[DevonOil 113]

Devon Favorite 5W-40 SN A3/B4 на VW Polo после 10 000км

Масло: Devon Favorite 5W-40 SN A3/B4

Автомобиль: VW Polo, 1,6 MPI
Общий пробег на одометре: 127 174 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10211 км
Моточасы: примерно нет данных
Израсходованное топливо:  нет данных
Доливки масла: нет 
Период эксплуатации: с 6 сентября 2023 года по 4 октября 2023
Срок эксплуатации: 1 месяц
Режимы: ТАКСИ
Отбор масла: слив с поддона.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Ранее использовалось: ROLF Professional 5W-40, 10 000км, протокол №510969

 

[В.И. 99]

Режим такси норм для масла

[RevaSN 238]

Если честно, не понял совсем...Прирост молибдена, кальция, цинка, фосфора, КЧ значительно увеличено. ЩЧ измерено ГОСТом для свежего. Загущение масла. Что это?

Edited October 18 by RevaSN

[YWU12V 1,631]

DevonOil, @ModeratorSigma Добавьте картинку.

[RevaSN 238]

автообновляющийся пакет присадок? Чем больше ездишь, тем круче становится

[Павел-1966 471]

DevonOil , как понял, речь идёт о тесте отработки масла из третьей колонки? До этого машина пробежала на другом масле. ROLF Professional 5W-40? Тем же другим маслом промылась 30 минут. Потом на тестовом. На форуме есть образцы шаблонов: https://www.oil-club.ru/forum/topic/5927-shablony-esli-vy-sdali-maslo-na-analiz-objazatelno-zapolnjajte-shablony/ Лучше им следовать. Чем подробнее исходные данные, тем качественнее возможен последующий анализ.

Edited October 18 by Павел-1966

[torcon 58,982]

фосфора цинка как то мало 600ppm, такое ощущение что таксист промывочное масло перед сменой использует. (которое пустое без присадок) поэтому и разбавились присадки. 

ну и причину олова надо искать. 

 

Щелочное методом ASTM D 2896 и после 20 тыс покажет запас. Я думаю щелочное ASTM 4739 показало бы уже 1-2мгКОН, при кислотном 4.38. То есть в моем понимании масло отработало.

 

[RevaSN 238]

Я правильно понимаю. Первый анализ это отработка ROLF Professional 5W-40 с пробегом 10000 км. Вторая проба это Devon Favorite 5W-40 после 30 минут работы ДВС, и третья это отработка Devon Favorite 5W-40 после пробега 10211 км. Так?

[Dimmy 10,779]

2 часа назад, RevaSN сказал:

Вторая проба это Devon Favorite 5W-40 после 30 минут работы ДВС, и третья это отработка Devon Favorite 5W-40 после пробега 10211 км. Так?

Не похоже. Сабж в третьей колонке. А в середине похоже на промывку.

[DevonOil 113]

Третья колонка Devon Favorite 5W-40 после пробега 10211 км. Насчет 30мин уточнил, по логике это также должен быть Favorite, но, похоже что-то перепутали или лаба или при отправке (брали несколько проб отработок и 30ти минуток с нескольких машин одновременно) в данном случае интерес представляет лишь третий столбец.

[mihail026 4,519]

DevonOil зачем выбрали неправильный метод измерения щелочного?

Сам себя ведь не обманешь, в заблуждение не введёшь.

[Skif_tlt 10,707]

10 минут назад, mihail026 сказал:

зачем выбрали неправильный метод измерения щелочного?

МИЦ ГСМ по умолчанию так измеряет

[DevonOil 113]

51 минуту назад, mihail026 сказал:

DevonOil зачем выбрали неправильный метод измерения щелочного?

Сам себя ведь не обманешь, в заблуждение не введёшь.

МИЦ ГСМ работает по этому методу, при корректном отборе нескольких проб тенденции изменения щелочного числа можно оценить.

[RevaSN 238]

DevonOil Хорошо хоть пояснили, видимо действительно что-то где-то перепутали. Я уж думал двигатель начал молибден с кальцием вырабатывать. Однако ориентируясь только на последнюю колонку, при таком значении кислотного числа, думаю масло умерло, причем пару тыс км назад, но это не точно (НЭНТ) т.к. не знаем щелочного числа. 

[mihail026 4,519]

5 часов назад, DevonOil сказал:

МИЦ ГСМ работает по этому методу, при корректном отборе нескольких проб тенденции изменения щелочного числа можно оценить.

Можно узнать вашу версию методики определения остаточного ресурса масла без измерения iph?

Щелочное 8 ед. по ASTM D 2896 при кислотном 4 после 240 часов что для вас означает? А если допустим щелочное 6, а кислотное 5?