1AR-FE toyota venza 2009

[Дмитрий44 1]

Здравствуйте. Владею автомобилем почти 10 лет.  Брал из США с пробегом 50т.км.На сегодня пробег 235т.км. Масло менял через 8т.км  motul 0w20 , никогда не доливал, уровень держала. 

Но в прошлую замену слили вместо 4,5 л.  3,5. Сейчас слежу за уровнем и понимаю что двигатель поджирает масло. Когда это началось, точно сказать не могу. Посоветовали заливать более вязкое масло.

Свежих рекомендаций по маслу для моего мотора здесь не нашёл, крайнее 2018 года. Прочитал здесь, что мотюль уже не тот, цена масла не показатель. 

   Подскажите, что заливать и с какой периодичностью для моего мотора с моим пробегом? Трасса/ город -40/60, режим эксплуатации спокойный, Кострома. 

За низким ценником не стремлюсь, мотор важнее.

В мануале на "американскую" и "российскую " вензу разные рекомендации по маслу. С чем это связано и кому верить?

Буду сильно благодарен, с ув.,Дмитрий.

 

Изменено 10 февраля 2023 пользователем Дмитрий44

[avignon 2 337]

33 минуты назад, Balansir сказал:

Из российского руководства для владельцев Тойота Венза.

 

Вы учитывайте практику эксплуатации. Более густое масло имеет смысл, когда вкладыши наворачивает, ну или постели распредвалов дерёт.

[Николай 3 313]

16 минут назад, avignon сказал:

Вы учитывайте практику эксплуатации. Более густое масло имеет смысл, когда вкладыши наворачивает, ну или постели распредвалов дерёт.

Кокса на вязи будет больше.

[Balansir 22]

1 час назад, avignon сказал:

Вы учитывайте практику эксплуатации. Более густое масло имеет смысл, когда вкладыши наворачивает, ну или постели распредвалов дерёт.

Ну практика эксплуатации и инженеры из Тойоты и говорят - лейте погуще для суровых условий.

 

Вот график зависимости вязкости масла от температуры. При минимальном пороге 9 мм2/с для движка может наступить фаталити. 5w30 достигнет этого при 115 градусах (про 0w20 я вообще молчу). В пробке температура движка запросто достигает 110 и даже 120 градусов. 15w40 (над которым тут почему то похихикали) переживет это легче. Поэтому, если часто приходится стоять в пробках, то лить 0w20 это ничем не оправданный риск.

 

Для своей Вензы, пожалуй, залью 5W40. Например, Lukoil Genesis Armortech 5W-40.

 

 

 

 

 

Изменено 27 февраля 2023 пользователем Balansir

[Pavel_NSK 8 298]

Balansir Вы заблуждаетесь в каждом сообщении. Разберём последнее

1 час назад, Balansir сказал:

Вот график зависимости вязкости масла от температуры. При минимальном пороге 9 мм2/с для движка может наступить фаталити. 5w30 достигнет этого при 115 градусах (про 0w20 я вообще молчу). В пробке температура движка запросто достигает 110 и даже 120 градусов. 15w40 (над которым тут почему то похихикали) переживет это легче. Поэтому, если часто приходится стоять в пробках, то лить 0w20 это ничем не оправданный риск.

1. Где указано что порог 9мм2/с и может наступить фаталити? Это неверно!

Наверное такой порог есть, у каждого мотора он свой, но этой информации нигде нет. И этот порог ой как далёк от 9 мм2/с.

Ведь вы же сами писали, что 0W-20 в руководстве указано, а вязкость почти любой 20ки меньше чем 9мм2/с (95% масел 0W-20). Ерунда получается 

Тут половина форума ездит на 0W-20 и даже на внедорожниках (тоже Тойота, Прадо или Тундра например) и летом в жару тоже.

2. В пробке температура масла НИКОГДА и ни при каких обстоятельствах не достигнет 110-120 градусов.

У Вас термостат в системе охлаждения откроется и включатся вентиляторы охлаждения при 90-95 градусах (а если кондер летом они включены постоянно) и при исправной системе охлаждения я за все 20+лет стажа не видел в Тойоте выше 95-96 градусов по ОЖ ни в какую жару.

Температура масла при большой нагрузке* выше температуры ОЖ на максимум 10-15 градусов.

*реально большой, это вваливать надо очень сильно, в здравом уме так не ездят, только трек или соревнования.

В пробках и при малой нагрузке температура масла стремиться к температуре ОЖ, т.е. даже летом в жару масло, разогревшись в движении до максимум 105 градусов, в пробке охлаждается до 95-100 градусов.

Зимой масло у вас крайне редко разогревается выше 90 градусов.

Залейте в свой мотор на зиму 0W-20, а летом, если страшно и хочется запаса, 5W-30 только маловязкую АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-6 и ощутите как работает мотор по настоящему (после 5W-40).

Все эти температуры ОЖ и масла я указал из собственных наблюдений, в том числе по реальным датчикам с термопарой, на разных авто.

Температуры будут выше только у горячих моторов (некоторые немцы и французы), к которым Тойота никак не относится.

[avignon 2 337]

1 час назад, Balansir сказал:

Ну практика эксплуатации и инженеры из Тойоты и говорят - лейте погуще для суровых условий.

Есть сколь-нибудь массовые примеры проворота вкладышей на этом моторе на жидких маслах?

Изменено 27 февраля 2023 пользователем avignon

[Hazy_nsk 2 649]

Balansir вы про каких инженерах Тойоты говорите? Которые делали двигатель рекомендуют w20 круглый год, а что в русской мурзилке написано это написали маркетологи наши, а не производитель! Производитель рекомендует w20 при любых условиях!!!

[Новосиб 1 425]

12 часов назад, Николай 3 сказал:

Тойота делает вещи!

Вещи то делает только с кольцом маслосъёмным промахнулись и всё творение почти насмарку. а так из разбора видео мотор действительно надёжный и никаких узких каналов с иголку не замечено кроме м.с.кольца. и при должном обслуживание думаю готов откатать под лям. У нас есть такой мотор 140тыс пробег начался жор, будем пробовать по лайту промывать в три этапа , посмотрим что получится из этого.

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Новосиб

[Николай 3 313]

3 часа назад, Новосиб сказал:

Вещи то делает только с кольцом маслосъёмным промахнулись и всё творение почти насмарку. а так из разбора видео мотор действительно надёжный и никаких узких каналов с иголку не замечено кроме м.с.кольца. и при должном обслуживание думаю готов откатать под лям. У нас есть такой мотор 140тыс пробег начался жор, будем пробовать по лайту промывать в три этапа , посмотрим что получится из этого.

Жиденькие масла ему нужны с рождения и менять почаще. Никак тут форумчанин советует. Вкладыши у него девственные в ремонт пойдут)) Наборные тоже коксуются на ура. но, получается лучше были бы.

 Тойота видимо и мотор тесты на SNке 0/20 провела, по расходу экологии, всему. Народ вот наш не учли, пытливый, умеющий графики читать и запасы на черный день откладывать)

 

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Николай 3

[Новосиб 1 425]

1 час назад, Николай 3 сказал:

Жиденькие масла ему нужны с рождения и менять почаще

немного от тянет закокс., химией периодически мыть надо тогда будут ходить.

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Новосиб

[Николай 3 313]

34 минуты назад, Новосиб сказал:

немного от тянет закокс., химией периодически мыть надо тогда будут ходить.

Не знаю как bg шка на эластомеры действует. Ясно, что из строя  совсем не выведет. Но, вот не отнимет ли здоровья? Читал у двух коренные потекли. Может, конечно время пришло. Сальники клапанов, есть демфер резиновый в балансирах.

[Новосиб 1 425]

3 минуты назад, Николай 3 сказал:

Не знаю как bg шка на эластомеры действует.

я её использую с тех времён когда она стоила от 250р и буду использовать . вопросов никогда не возникало, сейчас только цена.

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Новосиб

[Дмитрий44 1]

28.02.2023 в 08:41, Новосиб сказал:

Вещи то делает только с кольцом маслосъёмным промахнулись и всё творение почти насмарку. а так из разбора видео мотор действительно надёжный и никаких узких каналов с иголку не замечено кроме м.с.кольца. и при должном обслуживание думаю готов откатать под лям. У нас есть такой мотор 140тыс пробег начался жор, будем пробовать по лайту промывать в три этапа , посмотрим что получится из этого.

Здравствуйте. Получилось промыть мотор? Если да, то каким образом?

[Новосиб 1 425]

4 часа назад, Дмитрий44 сказал:

Здравствуйте. Получилось промыть мотор? Если да, то каким образом?

Здравствуйте, мыли, мыли двойными дозами расскоксойлом от вмп по три подхода каждую замену +мягкие промывки перед сменой, расход снизился но не пропал , сейчас 0W20 залили на днях, по наблюдаем , а так по хорошему надо в цилиндры химию заливать + в масло эффект интереснее будет, после зимы гринолом будем пробовать мыть. Поддон от краски очищен!!! 

Изменено 17 ноября 2023 пользователем Новосиб

[Дмитрий44 1]

Прошу совета.

Чуть меньше года назад,  перешёл на kixx 5w30. Раньше лил motul 0w20. 

Kixx начинает угорать после 2-2,5 тыс.км.  За 6т.км в прошлый раз угорело 800-1000мл. При этом ни разу не видел что бы машина дымила ни при каких режимах. Выхлоп чистый всегда. Есть масла более стойкие к угару? Или качество масла не влияет на угар. Хочу снова на нулёвку уйти, только не знаю на какую. 

[Новосиб 1 425]

18.11.2023 в 00:53, Дмитрий44 сказал:

Есть масла более стойкие к угару

по наблюдай 

 

18.11.2023 в 00:53, Дмитрий44 сказал:

За 6т.км в прошлый раз угорело 800-1000мл.

кольца забиты вот и угар начался

Изменено 19 ноября 2023 пользователем Новосиб