Kixx G1 5W-30 API SP отработка на Renault Kaptur 1.3 после 9498 км

[Styler 2 571]

Kixx G1 5W-30 API SP отработка на Renault Kaptur 1.3 после 9498 км
Масло: Kixx G1 SP 5W-30
Автомобиль: Renault Kaptur (рестайлинг), H5Ht, TCe 150 - 1,3, CVT
Общий пробег на одометре: 13 767 – 23265
Пробег на масле: 9 498
Моточасы: 270
Израсходованное топливо: 8.9 литров на сотню
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: автозапуск 10 мин.
Период эксплуатации: лето - осень
Срок эксплуатации: 25 июня – 3 декабря 2022
Топливо: 70% РН Pulsar 100, 20% - другие Аи-98/100, 10% - Аи-95
Режимы: 45% трасса, 55% город. Были серпантины, перевал Шаумян, крутые подъёмы и спуски к водопадам (Адыгея, Сочи, КП, Абхазия), тяжёлые дороги с гравийным покрытием (Ткуарчал - Акармара), трасса преимущественно платная на скорости 130 км/ч
Фильтр масляный: Sakura
Фильтр воздушный: NAC
Объем заливаемого масла: 5,8 литра
Отбор масла: слив из картера при замене в сухую чистую бутылку из под воды (промывал дистиллированной).
Что было до этого масла: 

       0 - 7300: МПЗ (0W-20 ACEA C5 RN 17 FE, вероятно Total)

       7300 - 13767: Castrol RN-SPEC GTX 5W-40 RN 710
Промывка промывочным маслом: не делаю

 

Изменено 9 декабря 2022 пользователем Styler

[alex323 19 616]

6 минут назад, Styler сказал:

Имеет ли смысл отказываться от ILSAC в дальнейшем ради немного увеличенного интервала

Имхо, если бы до СВО не накупил в запас масел с 504-м и 508-м допуском на 3-4 года, то сейчас в свой моторчик я лил бы летом ZIC X7 5-30 (Ильсак), а на зиму подобрал бы какой нить недорогой Ильсак 0-20. 

Менял бы через 180-200 мч и даже не думал бы о  чем то другом. 

 

[Styler 2 571]

alex323 вот и я того же мнения. Масляные фильтры у меня наконец-то упали в цене - полгода назад я покупал пурфлюкс за 1700, сейчас за 400, так что никто не мешает просто часто менять хорошее недорогое масло.

[=MOpgBA= 691]

09.12.2022 в 15:24, Роман 73 сказал:

Раньше тоже так делал, пытаясь быстрее прогреть АКПП, но потом подключил ELM, помониторил несколько дней в морозы от (-2°) до (-15°) и увидел, что масло в АКПП греется одинаково долго, что на Паркинге, что на Драйве ( стоя на масте на ХХ), что в движении. Ему просто нужно время, для того, чтобы нагреться. При (-15°) на улице стоя на месте на ХХ, что на Паркинге, что на Драйве (удерживая педаль тормоза) через 5 минут t масла в АКПП будет равна (+8°), через 10 минут равна (+14°). Если потом проехать 5км, то t масла в АКПП будет (+32°), если проехать 10км, то она будет (+42°) и если проехать 20км, то она нагреется уже до (+60°). 

У вариатора нет такого, его в драйве или реверсе jf016e нужно подержать на месте и он греется быстрее. На ходу в сильный минус по асфальту не очень, даже с нижней заглушкой. 

Изменено 10 декабря 2022 пользователем =MOpgBA=

[RuLine 66]

09.12.2022 в 19:57, Styler сказал:

Так до СВО они и не стоили дешевле. Помню народ раньше скупал в Метро кастрол ГТХ за 1200 по акции) А я лил в старую Лачетти Шелл HX8 5W-30, покупал за 2200 за 4л. Это сейчас из-за логистики и санкций европейские бренды взлетели до небес, а кикс и зик остались стоить как раньше. Цены на них после марта падали параллельно падению курса доллара.

Поддержу Shell helix ultra 0w20 5 л за 2200, и HX8 5w30 A5/B5 4 л за 1800. Но это был Торжок)

[Styler 2 571]

RuLine да нормальный шелл в Торжке был. А теперь всё, другие цены.

[Styler 2 571]

09.12.2022 в 14:57, Mefistоf сказал:

не должны импортные масла стоить на столько дешевле конкурентов

Вот ещё один экскурс в дофевральскую историю нашёл случайно на форуме: человек отказывается рассматривать к покупке кикс потому что он практически в одной цене с мобил esp)))

 

[Mefistоf 4 321]

7 часов назад, Styler сказал:

Вот ещё один экскурс в дофевральскую историю нашёл случайно на форуме: человек отказывается рассматривать к покупке кикс потому что он практически в одной цене с мобил esp)))

 

Возможно Kixx pao1 0-30 и стоил раньше как Мобил ESP, т.к. там в составе PAO около 50%. Но этот Kixx  не имеет отношение к серии G1, который на чистом гидрокрекинге.

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Mefistоf

[Styler 2 571]

Вот мы видим, что часть загустителя сработалась. Какой шанс что сработка загустителя на илсаке приведёт к каким-то опасным отложениям? 

[rnd_61 15]

15.12.2022 в 06:33, Mefistоf сказал:

Возможно Kixx pao1 0-30 и стоил раньше как Мобил ESP, т.к. там в составе PAO около 50%. Но этот Kixx  не имеет отношение к серии G1, который на чистом гидрокрекинге.

  

09.12.2022 в 15:57, Styler сказал:

Так до СВО они и не стоили дешевле. Помню народ раньше скупал в Метро кастрол ГТХ за 1200 по акции) А я лил в старую Лачетти Шелл HX8 5W-30, покупал за 2200 за 4л. Это сейчас из-за логистики и санкций европейские бренды взлетели до небес, а кикс и зик остались стоить как раньше. Цены на них после марта падали параллельно падению курса доллара.

 

это вообще интересный вопрос для тех кто не смотрел раньше на корейские масла

возьмем офф канал:

кикс

1300 за 4л в 2020 году https://www.youtube.com/watch?v=yW_-JNC-2JQ

1400-1600 за 4л в 2019 https://www.youtube.com/watch?v=YCYnJsOPH9c

1200-1400 за 4л в 2019 https://www.youtube.com/watch?v=-HUmQKrFaDM

 

 

зик

2000 за 4л с ПАО в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=pY02h4oqEOU

2100 за 4л с каплей ПАО в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=Z3gnxXihAwo

1100 за 4л в 2020 https://www.youtube.com/watch?v=VzMe-3U9EyY

 

Так что говорить что зик и кикс не подорожали это не правда 

 

[Moriss 3]

Здравствуйте все,

 

Во первых, прошу прощения за мой Русский язык)

Недавно купил 2021 Arkana 1.3 tce, Я вообще не специалист по масло, но читал этот форум и понял что надо использовать C2/C3. Моя проблема в том что я не могу подобрать фирму/марку масла которое подошло бы лучше всего.

Смущает то что российские масла сейчас на китайских добавках, и импортное не знаю где купить, чтоб не обманули в Москве.

 

 

[Styler 2 571]

20 часов назад, Moriss сказал:

импортное не знаю где купить, чтоб не обманули в Москве

Корейские производители ввозятся официально (да и некоторые европейские: Rowe, R*****l). Заходите на сайт производителя, ищете официальных дистрибьюторов и покупаете 100% оригинал. Для ZIC это, например, Ситилинк и Би-би.

[Kent@vr 6]

для такого среднего масла оно долго поработало,езжу на таком уже пару лет,двигатель 1.4 тоже турбированый меняю строго 5-6 тыс.км,не угарает,беру у оф.дистрибьютера,меня все устраивает буду дальше на нем ездить.