Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 свежее

[torcon 64 526]

Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена Евген48, vladkas, kep, Дюпелёк, Dumus, Вадим69, and2949, Kos-86, Maxxixx, sprinter949, Wirtgen.

Образец закупал и отправлял в лабораторию Евген48.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A; HONDA HTO-06; GM dexos1 Gen2; GM 6094M; CHRYSLER MS-6395; CHRYSLER MS-13340; JAGUAR STJLR.51.5122; LAND ROVER STJLR.51.5122; FORD WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1; INFINITI; LEXUS; MAZDA; SUZUKI.

1) Вязкость при 40С и 100С - на первый взгляд, может оказаться низкой, даже для 0W-20. Это нормально, абсолютно ничего страшного, такова рецептура Infineum. Уменьшают степень загущения масла, меньше полимерного загустителя итд. 

2) По индексу вязкости 159 - видим, что оно не столько экономичное, сколько крепкое, рассчитанное на длинные интервалы смены. (потом обнаружим, что пакет присадок круче, чем указано по спецификациям на банке.)

3) Щелочное число = 8,47мгKOH - среднее. Данный пакет присадок (ACEA C5) подразумевает Longlife режимы и на самом деле масло должно медленнее срабатываться, чем простые масла API SP ILSAC GF-6A. Главное условие - топливо хорошего качества с брендовых заправок. У масла есть запас прочности по сработке. Хотя в обычном азиатском автомобиле, тем более в России, с ее тяжелыми условиями эксплуатации, я бы все равно советовал не более 7500км.

4) Зольность сульфатная = 0,84% - низкая. Масло безопасно для современных двигателей с прямым впрыском. 

5) Температура вспышки = 228С, NOACK = 11,5 - обычная нормальная термостабильность для 0W-20. Бывает и хуже, бывает и лучше. При нормальном состоянии мотора, "в трубу" улетать не будет. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35C = 6403 - превышено. Дело в том, что стандарт SAE J300 регламентирует эту вязкость, она должна быть < 6200мПас. Но превышена она на столько несерьезно, что тыкать пальцем и возмущаться даже как то не прилично... При запуске в мороз -35С, на двигателе это точно никак не скажется.

7) Температура застывания -44С - нормально для гидрокрекинга VHVI. 

8) Содержание серы (0,230%), не высокое, в основном от пакета присадок.

9) Посмотрите на это, всеми уважаемое масло уровня ACEA C5. Пакет присадок идентичен рассматриваемому Chempioil. Перед нами не просто ILSAC для азиатских и американских автомобилей. Перед нами улучшенное (по крайней мере по пакету присадок - загуститель и прочие улучшайзеры в расчет не берем), масло уровня ACEA C5. Здесь есть антифрикционная присадка на основе органического молибдена - позволяет двигателю стать немного экономичнее. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе магния и кальция, снижающие вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI. Беззольные дисперсанты на основе бора - позволяют удерживать загрязнения во взвеси, не дают им слипаться в крупные агломерации. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге. (ПАО или эстеров не обнаружено.)

 

Вывод: Такое ощущение, что на канистре использовали наклейку с неактуальными данными. Нам обещали эстеры - их здесь точно нет. Пишут спецификации API/ILSAC, а используют пакет присадок от ACEA C5. (что для автолюбителя даже лучше, ибо это уже следующий уровень.) В целом масло неплохое, все параметры в норме, кроме чуть превышенного CCS. Сделано на основе гидрокрекинга VHVI + современного пакета присадок Infineum. Стоит копейки, цена 1600р канистра 4л. За эти деньги своего покупателя найдет. Напрягает отношение к производству и точности информации на канистре... Завтра в канистре точно будет такое же масло? Ответьте сами на этот вопрос.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

CH9725-1 - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 1L
CH9725-4 - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 4L
CH9725-5 - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 5L
CH9725-20 - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 20L
CH9725-60 - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 60L
CH9725-DR  - Chempioil Ultra SN Plus 0W-20 208L

[Евген48 27 162]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Плюс, ещё (судя по низкому VI (индексу вязкости)), тут минералка в составе (2гр),

Куясе

[MuxauJI 1 375]

мда уж

а еще была фраза что маннол видетили вы не хотите ибо он косячит... мда...

[DRON 33 15 011]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Если коротко, то нормальное масло (особенно учитывая цену), не нужно было только им про эстеры на канистре писать 

И про ПАО

 

 

Судя по CCS и Ноаку их там нет

[Роман 73 12 642]

2 минуты назад, Евген48 сказал:

Куясе

Мне, лично, масла на (2гр+3гр)  нравятся даже больше, чем кряки на 3гр. Но если зимы морозные, то лучше всё-таки лить синтетику (VHVI на 3гр), а ещё лучше с добавлением PAO, ессно

[Гуччи Гэнг 55]

На ютубе этот Чемпиойл постоянно морозит и прогоняет через воронки Олех автомасла 

[torcon 64 526]

52 минуты назад, Шиза сказал:

Был как минимум один прецедент по вязкости https://www.oil-club.ru/forum/topic/57525-valvoline-hybrid-c5-0w-20-svezhee/

Значит я не прав, рецептура такая... беззагустительная возможно.

[alex323 17 184]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

 С такой CCS, только летом лить, или в Краснодаре

Вполне норм ccs. Ну на грани. И в Москве зайдет норм. 

[Glory 1 289]

Купи корейца и не парься. 

[Роман 73 12 642]

39 минут назад, alex323 сказал:

Вполне норм ccs. Ну на грани. И в Москве зайдет норм. 

Я прошлой зимой Лукойл FE Special 0w20 лил, обычный кряк, без ПАО, так у него CCS была 4000 при (-35°), вот это я понимаю))) 

[Сергей 72 251]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Я прошлой зимой Лукойл FE Special 0w20 лил, обычный кряк, без ПАО, так у него CCS была 4000 при (-35°), вот это я понимаю))) 

Он только в литрушках если не ошибаюсь? 

[Сергей 72 251]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

И бочках

Ну да, про них забыл

[Nemo1980 1 312]

Роман 73 ну я и говорю, оригинал

[Red 265]

Угадываю. Это Zic Zero 20

[Дюпелёк 14 384]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

масла на (2гр+3гр) 

 

2 часа назад, Роман 73 сказал:

лучше с добавлением PAO

Так и , но тока уже на следующую зиму , ингредиенты имеюца

[Евген48 27 162]

6 минут назад, Red сказал:

Угадываю. Это Zic Zero 20

С добрым утром страна (с).

torcon надо бы название темы исправить