Масло John Deere 5w-40 для бензиновых CZDA Тигуан/Кодиак

[ale-lokomotiv 1]

Всем доброго времени суток.

В домашнем автопарке имеются 2 авто: Фольксваген Тигуан и Шкода Кодиак. Оба с одинаковыми двигателями 1,4 бензин, 150л.с CZDA, 2021 и 2020 годов соответственно.

Рекомендуемый допуск изначально на капоте 502, пробеги 10000 и 24000 соответственно.

за время эксплуатации заливали оригинал Special g 5w-40, Shell helix ultra 5w-40, Лукойл Генезис Армортек 5w-40.

Знакомый, работающий в дилерском центре с/х техники Джон Дир сказал, что у них многие сотрудники на свои авто заливают масло John Deere vc50005x020 plus II 5w-40. 
Правда льют его в весты, короллы, церато. В общем в авто без турбин и с бензиновыми движками. Масло это для сельхозки является премиум-сегментом, гарантированно не паленка. 
Цена очень вкусная, да и допуски высокие. Но ваговского 502/505 тут нет. Про 504, 508 я не хочу говорит.

характеристики прикладываю, что скажете? Или продолжать оставаться на Лукойл Генезисе 5w-40?

[ale-lokomotiv 1]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Ну понятно. Завод дурак. 

У вас с математикой чё то не то. В лучшем случае 25%))). 

https://maslomarket.com/catalog/oil/engine-oil/vw_502_00/
посчитайте. Это масла 502 допуска. 80-90% это 5-40.

а завод будет лить то, что необходимо в угоду экологии от больших дядь управленцев. 

[alex323 17 127]

1 минуту назад, ale-lokomotiv сказал:

посчитайте

Ну посчитайте. 0-30, 5-30, 5-40, 10-40, 0-40. 

 

2 минуты назад, ale-lokomotiv сказал:

угоду экологии от больших дядь управленцев

Странно, что вы вообще зашли на ойлклуб. У вас такие стойкие убеждения, что вам посторонняя  информация не нужна. Вы и так все сами знаете)). 

[Sergianni 967]

15 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

https://maslomarket.com/catalog/oil/engine-oil/vw_502_00/
посчитайте. Это масла 502 допуска. 80-90% это 5-40.

а завод будет лить то, что необходимо в угоду экологии от больших дядь управленцев. 

[alex323 17 127]

17 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

какой у вас авто

В подписи.

 

17 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

какими владели ранее?

Разными. 

17 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

думал, тут более компетентные люди

Да откуда тут такие 

[Lobshter 681]

19 часов назад, ale-lokomotiv сказал:

Всем доброго времени суток.

В домашнем автопарке имеются 2 авто: Фольксваген Тигуан и Шкода Кодиак. Оба с одинаковыми двигателями 1,4 бензин, 150л.с CZDA, 2021 и 2020 годов соответственно.

Рекомендуемый допуск изначально на капоте 502, пробеги 10000 и 24000 соответственно.

за время эксплуатации заливали оригинал Special g 5w-40, Shell helix ultra 5w-40, Лукойл Генезис Армортек 5w-40.

Знакомый, работающий в дилерском центре с/х техники Джон Дир сказал, что у них многие сотрудники на свои авто заливают масло John Deere vc50005x020 plus II 5w-40. 
Правда льют его в весты, короллы, церато. В общем в авто без турбин и с бензиновыми движками. Масло это для сельхозки является премиум-сегментом, гарантированно не паленка. 
Цена очень вкусная, да и допуски высокие. Но ваговского 502/505 тут нет. Про 504, 508 я не хочу говорит.

характеристики прикладываю, что скажете? Или продолжать оставаться на Лукойл Генезисе 5w-40?

Масло топ, вместо Лукойла на непонятном пакете присадок зайдёт на все 200%. И уровень золы как раз для прямого впрыска и катализаторов евро6.

[ale-lokomotiv 1]

8 часов назад, alex323 сказал:

В подписи.

 

Итак, у вас такой же авто оказывается. Какой пробег? Тогда интересна Ваша история по маслу. Есть ли угар, какая наработка в м/ч кроме пробега, годовой пробег?

 

[alex323 17 127]

5 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

Итак, у вас такой же авто оказывается. Какой пробег? Тогда интересна Ваша история по маслу. Есть ли угар, какая наработка в м/ч кроме пробега, годовой пробег?

Пробег 33 тысячи. С июня по ноябрь на 5-30 (504-й). М1 ESP 5-30 прошлым летом. Угорело примерно 300-350 мл за 9500 км (240 мч). Анализ в подписи. Этим летом на Novus Gravity 5-30 (504-й допуск). Угара практически нет (1 риска, 50 мл) за 9600 км (256 мч). Остальное время на 0-20. Либо Ильсак либо с ваговским 508-м (М1 Х2 прошлой зимой, счас Extreme GTW). Угара на 0-20 нет. 

[Lobshter 681]

18 минут назад, alex323 сказал:

Это потому, что вы хотели услышать именно то, что он сказал. 

Ну по факту, это масло, про которое спрашивает автор, оно отличное само по себе и точно лучше зайдёт в мотор с прямым впрыском, чем Лукойл на непонятных присадках и уровне золы свыше 1. А вопрос вязкости тут не стоял, да и мотор этот отлично будет катать на 5w40.

[ale-lokomotiv 1]

20 минут назад, alex323 сказал:

Пробег 33 тысячи. С июня по ноябрь на 5-30 (504-й). М1 ESP 5-30 прошлым летом. Угорело примерно 300-350 мл за 9500 км (240 мч). Анализ в подписи. Этим летом на Novus Gravity 5-30 (504-й допуск). Угара практически нет (1 риска, 50 мл) за 9600 км (256 мч). Остальное время на 0-20. Либо Ильсак либо с ваговским 508-м (М1 Х2 прошлой зимой, счас Extreme GTW). Угара на 0-20 нет. 

Вот за это спасибо. У меня на 5-40 подлив около 100-200 грамм по Шелл хеликс ультра. Также на оригинале было. Что будет на Лучке - вопрос. 
Но на уровне подсознания почему-то хочется лить именно 5-40, а не 5-30 или 0-20. Не знаю почему. Поэтому и спрашиваю о мнении Джоновского масла в посте.

Возможно действительно надо лить 0-20. 
Ну а в джоновском меня цена подкупает и 100% оригинальность. 

[alex323 17 127]

Только что, ale-lokomotiv сказал:

Вот за это спасибо. У меня на 5-40 подлив около 100-200 грамм по Шелл хеликс ультра. Также на оригинале было. Что будет на Лучке - вопрос. 
Но на уровне подсознания почему-то хочется лить именно 5-40, а не 5-30 или 0-20. Не знаю почему. Поэтому и спрашиваю о мнении Джоновского масла в посте.

Возможно действительно надо лить 0-20. 
Ну а в джоновском меня цена подкупает и 100% оригинальность. 

Мое личное мнение такое по этому мотору. Меньше золы - лучше. 5-30 потолок по вязкости. 40-ка не даст никаких преимуществ в плане защиты от износа, но мотору на более вязком масле чуть тяжелее работать и температуры чуть выше. По температуре проверено уже неоднократно, последние наблюдения описал в  теме по своей машине. На более вязком масле Т масла точно выше. 

По поводу Вашего масла плохого сказать нечего. Нормальное.  Просто оно не нужно вашим моторам. 

[ale-lokomotiv 1]

Только что, alex323 сказал:

Мое личное мнение такое по этому мотору. Меньше золы - лучше. 5-30 потолок по вязкости. 40-ка не даст никаких преимуществ в плане защиты от износа, но мотору на более вязком масле чуть тяжелее работать и температуры чуть выше. По температуре проверено уже неоднократно, последние наблюдения описал в  теме по своей машине. На более вязком масле Т масла точно выше. 

По поводу Вашего масла плохого сказать нечего. Нормальное.  Просто оно не нужно вашим моторам. 

Понял, спасибо. Ну из вязкости 5-30 рассматривать думал тоже Лукойл Генезис. В остальном из среднеценового диапазона особо ничего не знаю. Шелл, Мобил, Мотюль дороже значительно…

[alex323 17 127]

5 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

из среднеценового диапазона особо ничего не знаю

Пока на нормальном пакете https://www.oil-club.ru/forum/topic/75667-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/

 

[ss333 1 175]

С5 разбавлять этот JD, еще никто не предложил?!

[Johnny.RO 254]

3 часа назад, alex323 сказал:

Johnny.RO это я вам рекомендую изучить, откуда масло берется во впуске. Фазовращатели, МСК..... ВКГ . Слышали? 

Вкг на czda?))))ну да ну да

[alex323 17 127]

5 минут назад, Johnny.RO сказал:

Вкг на czda?))))ну да ну да

Ну да, ну да))