Масло John Deere 5w-40 для бензиновых CZDA Тигуан/Кодиак

[ale-lokomotiv 1]

Всем доброго времени суток.

В домашнем автопарке имеются 2 авто: Фольксваген Тигуан и Шкода Кодиак. Оба с одинаковыми двигателями 1,4 бензин, 150л.с CZDA, 2021 и 2020 годов соответственно.

Рекомендуемый допуск изначально на капоте 502, пробеги 10000 и 24000 соответственно.

за время эксплуатации заливали оригинал Special g 5w-40, Shell helix ultra 5w-40, Лукойл Генезис Армортек 5w-40.

Знакомый, работающий в дилерском центре с/х техники Джон Дир сказал, что у них многие сотрудники на свои авто заливают масло John Deere vc50005x020 plus II 5w-40. 
Правда льют его в весты, короллы, церато. В общем в авто без турбин и с бензиновыми движками. Масло это для сельхозки является премиум-сегментом, гарантированно не паленка. 
Цена очень вкусная, да и допуски высокие. Но ваговского 502/505 тут нет. Про 504, 508 я не хочу говорит.

характеристики прикладываю, что скажете? Или продолжать оставаться на Лукойл Генезисе 5w-40?

[ale-lokomotiv 1]

1 минуту назад, Корвус сказал:

Перейти могут много на что... Вот только не придут ли к ним потом лесозаготовители, золотодобытчики, сельхозпрлизводители и не уволокут ли их куда нить в дальние необжитые места для разных негуманных действий... 

Для таких ребят вставшая колом техника это просто адов пи...ц,  тем кто не сталкивплся - не понять.

 

Зато 

То открывает возможности для ценителей... Остатки масел, что больше не поставлЮтся коммерческой ценности представляют ысе меньше,  место на складе занимают,  а покупателям нужны товарные партии... Так что можнл порасхватать на два-три года в обычную мафынку...

К слову обычных машинок… Так масло, которое в посте - plus-50 II 5w-40 пойдёт в бензиновые турбированные моторы ВАГа с рекомендованным для них 502 допуском?…

[kit72 301]

34 минуты назад, ale-lokomotiv сказал:

А с чего вы взяли, что plus-50 II является полусинтетикой? Это же синтетика

На канистре написано большими буквами semi-synthetic

[Корвус 66]

4 часа назад, ale-lokomotiv сказал:

К слову обычных машинок… Так масло, которое в посте - plus-50 II 5w-40 пойдёт в бензиновые турбированные моторы ВАГа с рекомендованным для них 502 допуском?…

Тут я вам не советчик, мой ДВС спроектированный в конце 80-х ест любое масло кроме низковязких и к допускам относится с пренебрежением... 

 

Попробуйте перекрестный поиск по имеющимся допускам... Сравнить требования по ключевым параметрам. 

 

А вообще на вашем месте я бы купил такое масло впрок... Его уже скоро бог знает на сколько не будет, тем более дешево, а через года два,  если машины не поменяете, вам станет пофигу на допуски  или купите машинки попроще а у вас уже нормальное масло есть...

 

Лично я бы на Вашем месте залил. Но это ИМХО, хотя навряд ди у вас "картер вырвет, вспенится и свернется там все..." 

[alex323 17 174]

14 часов назад, ale-lokomotiv сказал:

Рекомендуемый допуск изначально на капоте 502

А залито с завода 0-20

[alex323 17 174]

14 часов назад, Johnny.RO сказал:

зола сказка

Серьезно?) Что же тогда среднезольники с золой ≤0.8 

[Johnny.RO 256]

6 часов назад, ale-lokomotiv сказал:

8000км думаете опасно для этого масла?

Не то чтобы опасно, просто зачем. Сами говорите цена для вас интересная, значит не очень дорогая. 5-6 тыщ в самый раз, а если чисто город, то 6 вообще потолок на любом масле.

[Johnny.RO 256]

31 минуту назад, alex323 сказал:

Серьезно?) Что же тогда среднезольники с золой ≤0.8 

Да, зола 1.0 для полнозольного комтранса с высоким zddp и щелочным это сказка! Среднезольники ничего интересного не могут предложить взамен, кроме своей мифической золы прости госпаде 0.8...

[Johnny.RO 256]

2 часа назад, kit72 сказал:

На канистре написано большими буквами semi-synthetic

[Johnny.RO 256]

3 часа назад, ale-lokomotiv сказал:

слову обычных машинок… Так масло, которое в посте - plus-50 II 5w-40 пойдёт в бензиновые турбированные моторы ВАГа с рекомендованным для них 502 допуском?

Заявленные на Джоне допуски позволяют преспокойно использовать это масло в турбопукалках, косвенно об этом и хороший флешпоинт говорит. Комтранс как правило весь дизельнотурбированный. С ваших картинок указано что превосходит требования SN, так что спокойно можно лить взамен 502, даже без всяких сомнений. Другое дело, что в czda шки все же лучше лить 30ки...это правда, особенно если езда неагрессивная, много хх, пробок и тд, тем более авто я так понимаю ещё точно свежие у вас. 

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Johnny.RO

[ale-lokomotiv 1]

14 минут назад, Johnny.RO сказал:

Не то чтобы опасно, просто зачем. Сами говорите цена для вас интересная, значит не очень дорогая. 5-6 тыщ в самый раз, а если чисто город, то 6 вообще потолок на любом масле.

Лукойл думаю катать до 10000км. 50/50 трасса-город. Но Лукойл же синтетика, а это оказывается полусинтетика

[ale-lokomotiv 1]

4 минуты назад, Johnny.RO сказал:

Заявленные на Джоне допуски позволяют преспокойно использовать это масло в турбопукалках, косвенно об этом и хороший флешпоинт говорит. Комтранс как правило весь дизельнотурбированный. С ваших картинок указано что превосходит требования SN, так что спокойно можно лить взамен 502, даже без всяких сомнений. Другое дело, что в czda шки все же лучше лить 30ки...это правда, особенно если езда неагрессивная, много хх, пробок и тд, тем более авто я так понимаю ещё точно свежие у вас. 

Авто свежие, действительно. Но одном czda это будет уже 3 замена. А на другом только первая, куда и буду лить лучок. Фактически во все разы лил 5-40. Вот на третьей замене, через месяц и хотел залить это Джоновское. Коллеги у Дилера льют их в простые атмосферники на протяжении года. А у меня все же Турбопукалки Бензиновые…

[Johnny.RO 256]

1 минуту назад, ale-lokomotiv сказал:

Лукойл думаю катать до 10000км. 50/50 трасса-город. Но Лукойл же синтетика, а это оказывается полусинтетика

Да за что вы авто так не любите? Вроде машинки не дешёвые, а масло собрались катать в сопли. В таком режиме и с вашим маленьким объемом картера 3.8-4л интервал 7500 это максимум для лучка. А то что Джон Дир написано полу-синтетика не должно вас сильно смущать, возможно оно по совокупности и получше лучка будет, и по сроку службы в тч, точно не сказать без анализа. Если выбираете между Джоном и лучком, то я бы первое выбрал, если оно дешевле.

[ale-lokomotiv 1]

1 минуту назад, Johnny.RO сказал:

Да за что вы авто так не любите? Вроде машинки не дешёвые, а масло собрались катать в сопли. В таком режиме и с вашим маленьким объемом картера 3.8-4л интервал 7500 это максимум для лучка. А то что Джон Дир написано полу-синтетика не должно вас сильно смущать, возможно оно по совокупности и получше лучка будет, и по сроку службы в тч, точно не сказать без анализа. Если выбираете между Джоном и лучком, то я бы первое выбрал, если оно дешевле.

Спасибо! Да, дешевле почти в 2,5 раза

[Johnny.RO 256]

5 минут назад, ale-lokomotiv сказал:

Спасибо! Да, дешевле почти в 2,5 раза

Какие ещё могут быть сомнения В каком городе живёте?

[alex323 17 174]

40 минут назад, Johnny.RO сказал:

Да, зола 1.0 для полнозольного комтранса с высоким zddp и щелочным это сказка! Среднезольники ничего интересного не могут предложить взамен, кроме своей мифической золы прости госпаде 0.8...

Они могут предложить то, для чего они и рекомендуются в этот мотор - чистый впуск. 

А что, на среднезольных маслах кто то видел повышенный износ? Раз уж за zddp заговорили. Я не видел высокого износа на таких маслах. А вот засранный в хлам впуск на полнозольниках видел. 

Изменено 20 ноября 2022 пользователем alex323