Масло для Toyota 4A-GE

[MASLEENA 1]

1) Toyota Sprinter ae101
2) Двигатель 4A-GE Silver Top 1995г, древний тойотовский форсированный атмосферный 1.6 на 160лс с дросселями и механической фазовращалкой VVT, крутится (регулярно) до 8к оборотов. Мотор контрактный, был установлен пол года назад с пробегом 150 тыс. км, чувствует себя хорошо, расход масла начинается после 2-3к км после замены, в районе 200-300г на тысячу, что для него норма. Мотор сам по себе сильно греет масло, а вкупе с мех. пятиступкой С56 ночью на трассе обороты иногда довольно долго держатся в районе 6k rpm - за температурой масла нужно следить. Датчик давки и температуры масла уже едут в доставке. Бензин заливаю 100 Лукойл.
3) Заправочный объем Зл
4) Краснодар, лето +40, зима редко -5
5) Режимы эксплуатации 50 город, 40 трасса равнины, 10 поездки на море/горы летом.
6) Планируемый интервал смены масла 4-6к км, за год 4-5 замен.
7) Катализатора нет
8) Заказывать буду через озон/emex, есть заправки.
9) Планирую лить 5w40/10w40. 

На что пока смотрю:

Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 (залито сейчас, но не уверен в плане цены-качества)

Sintec Premium 5w-40

ZIC X5 (X7, X9?) 10W-40 

 

G-Energy Synthetic Active 5W-40

Petro-Canada Supreme 10W-40

На лето хотел бы подобрать что нибудь из Extreme Lubricants, но у них сейчас в наличии толком ничего нет, хотя завоз вроде обещают.

Mobil 1FS X1 5W-40, но боюсь нарваться на паль. На экзисте он висит 10600/8000, на озоне у топ продавца 4800 вообще, хз.

 

Ну и в данном вопросе на самом деле у меня околонулевые познания, так что интересно узнать совета у шарящих людей. 

[avignon 2 337]

19.11.2022 в 20:01, MASLEENA сказал:

Планируемый интервал смены масла 4-6к км,

До 6000 точно тянуть не стоит, а начинающийся угар масла на 2000-3000 говорит о начале его сработки. 

19.11.2022 в 20:01, MASLEENA сказал:

На что пока смотрю:

Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 (залито сейчас, но не уверен в плане цены-качества)

Sintec Premium 5w-40

ZIC X5 (X7, X9?) 10W-40 

На корейские топовых линеек посмотрите. S-Oil, Zic, Kixx, Hyundai Xteer. На зиму можно и 5W30 A3/B4 посмотреть, езда все ведь равно не столь бодрая как летом, а температура окружающей среды ниже.

[skorp777 12 241]

20.11.2022 в 03:01, MASLEENA сказал:

чувствует себя хорошо, расход масла начинается после 2-3к км после замены, в районе 200-300г на тысячу, что для него норма. Мотор сам по себе сильно греет масло,

Это не норма, а пушной зверь маслу пришел на этом пробеге. Хотите ездить долго и счастливо, и при этом тапку в пол давить, вот и меняйте масло , когда начинается угар. Фильтр ( 113-й) можете менять каждую вторую замену. С вашими лютыми краснодарскими морозами, на зиму прекрасно пойдет ЗИК Х5 5/30, летом- ваши любимые 40-вки, ЛЮБЫЕ, ищите то, что мало угорает. ркекомендую масло ниже, недорого ,ПАО и АН в составе, должно быть крепким. В принципе, можно и на зиму его же.

 

[skorp777 12 241]

20.11.2022 в 03:01, MASLEENA сказал:

На лето хотел бы подобрать что нибудь из Extreme Lubricants, но у них сейчас в наличии толком ничего нет, хотя завоз вроде обещают.

НАХРЕНА??? Вы вообще в курсе, что этом мотор изначально ездил на маслах уровня качества SF? 99% cовременных масел в разы лучше. Синтек-Премиум вам с запасом, при этом не так напряжно часто менять. Если уж хочется ПАО-шмао, да еще с эстерами, и чтоб в наличии, выбирайте из масел НОВУС.

 

[Артем123123 29]

Товарищи, какие 5w30, какие 5w40, если человек жарит постоянно и обороты на пределе. Посмотри KIXX 5w50, Rosneft Racing 10w60, да в конце-концов Mannol 10w60.

[Артем123123 29]

А вообще, не поленитесь, изучите таблицы и посмотрите у какого масла самая высокая термостабильность, а также низкий НОАК, и прикиньте по цене. 

[avignon 2 337]

8 минут назад, Артем123123 сказал:

Товарищи, какие 5w30, какие 5w40, если человек жарит постоянно и обороты на пределе. Посмотри KIXX 5w50, Rosneft Racing 10w60, да в конце-концов Mannol 10w60.

Не дадут эти масла ничего. Тут стабильность нужна, а не разогнанные загустителем масла.

[avignon 2 337]

16 минут назад, skorp777 сказал:

Вы вообще в курсе, что этом мотор изначально ездил на маслах уровня качества SF?

ПАО не является новейшей разработкой, а вот то, насколько реально топовые масла того времени и допусков проигрывали нынешним - вопрос. Ведь по большому счёту допуск это нижняя граница требований. Т.е. ничего не мешает сделать масло лучше, которое вполне удовлетворит требованиям, которые введут лет через 10...

Другое дело, что в этом моторе не вижу особого смысла в ПАО. Важнее частая замена.

[Артем123123 29]

6 минут назад, avignon сказал:

Не дадут эти масла ничего. Тут стабильность нужна, а не разогнанные загустителем масла.

Не, ну давайте KIXX hybrid 0w16 бахнем, а че, и молибдена много и загустителя мало, и теплоотвод лучше. 

[Артем123123 29]

Я вообще за минералку в этом случае. 

[Артем123123 29]

Минеральные масла РН - дёшего и сердито, по анализам чистые масла, и всегда можно найти, тем более нам с климатом повезло - не нужно париться о низкотемпературных свойствах масла. 

[Артем123123 29]

Только что, Артем123123 сказал:

Минеральные масла РН - дёшего и сердито, по анализам чистые масла, и всегда можно найти, тем более нам с климатом повезло - не нужно париться о низкотемпературных свойствах масла. 

Как начнёт угорать - меняй. 

[avignon 2 337]

13 минут назад, Артем123123 сказал:

Не, ну давайте KIXX hybrid 0w16 бахнем, а че, и молибдена много и загустителя мало, и теплоотвод лучше. 

Я такого и не предлагал...

[Артем123123 29]

1 минуту назад, avignon сказал:

Я такого и не предлагал...

С загустителем понятно, но человек не собирается долго на масле ездить, так что с ним ничего не случится. 

[Шиза 3 521]

23 минуты назад, Артем123123 сказал:

Не, ну давайте KIXX hybrid 0w16 бахнем, а че, и молибдена много и загустителя мало, и теплоотвод лучше. 

 Не вторую цифру надо поднимать, а первую. Вам это имели в виду. Не крайности 5w50 или 10w60, а 10w40, 15w40. 

Изменено 21 ноября 2022 пользователем Шиза