Rowe Hightec SYNT RSi 5W-40 отработка на Volkswagen Passat B8 после 8700км

[Cayman638 29]

Rowe Hightec SYNT RSi 5W-40 отработка на Volkswagen Passat B8 после 8700км
Автомобиль: Volkswagen Passat B8 CJSA 1.8
Общий пробег на одометре: 69700 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8757 км
Моточасы: 132 ч
Израсходованное топливо: примерно 670л
Доливки масла: нет. Уровень на max.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не вскрывался
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывался
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: июнь - август 2022 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Аи-98(100)
Режимы: 5% город/95% трасса-по пробегу; 15% город/85% трасса-по часам
Фильтр масляный: OEM
Фильтр воздушный: OEM
Марка антифриза: OEM
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (5.4 до уровня max)
Отбор масла: шприцем 250мл через щуп
Отбор масла: с горячего двигателя
Что было до этого масла:
- shell professional AV 5W-40 (1 заливка)
- mobil super 3000 x1 5W-40 (4 заливки)
- lukoil armortech 5W-40 (2 заливки)
- valvoline synpower 0w-40 (1 заливка, до Rowe)
Промывка промывочным маслом: нет.

Масло для теста предоставлено  "РОВЕ руссланд".
Подробности: https://www.oil-club.ru/forum/topic/59368-akcija-motornye-masla-rowe-prokachaj-svoj-avtomobil-otchety-pisat-sjuda/page/9/

[Cayman638 29]

Найдется VAGо.. гуру? Пояснить что к чему.

Выдержку из tds прикладываю.

 

По содержанию топлива в масле, так понимаю, у многих похожая картина. Но, согласитесь, 1.6%- это не много. Воды вообще нет.

Следы антифриза? 

Щелочное? Это что, супер лонглайф на 30тыс пробега?))

Вязкость? Похоже форсунки bosch рядом не стояли с возможностями CJSA от VAGа

[ss-45 101]

132 часа лёгкой летней трассы со средней скоростью 66км/ч.

Смысл данного анализа?)) Без анализа свежего. Сколько там было начальное щелочное? 15? 16?

[Dimmy 11 093]

TBN измерен не тем методом, но при таких вводных можно смело вычесть 1,5, как у свежего - тогда будет примерно понятно реальное состояние масла в данном аспекте. У свежего TBN порядка 11.

TAN явно завышен, что мы не раз видели у МИЦ ГСМ.

 

Вообще, свежее масло комментируют в другом разделе. Отработку в полном смысле этого слова в данном случае я тут не увидел.

[IvanRND 1 764]

2 минуты назад, Dimmy сказал:

TBN измерен не тем методом, но при таких вводных можно смело вычесть 1,5

Да тут можно все 3-4 вычесть, а не 1,5.

[Dimmy 11 093]

3 минуты назад, IvanRND сказал:

Да тут можно все 3-4 вычесть, а не 1,5.

С таким картером по трассе вряд ли. Тут падение TBN не очень сильное.

[IvanRND 1 764]

@Dimmy Вспомни у меня анализ от МИЦ. По одному методу 10.82, а по второму 6.6 , одна проба двумя методами.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/73470-rosneft-magnum-racing-5w-40-otrabotka-honda-acty-van-posle-5500km/

Изменено 14 октября 2022 пользователем IvanRND

[Dimmy 11 093]

IvanRND, гадать, конечно, дело неблагодарное. Но! У тебя в отработке методом ASTM D-2896 щелочное на уровне свежего масла, а методом D-4739 - нормальное значение. В данном же случае TBN ниже номинального. Поэтому я и предположил, что можно вычесть 1,5-2 для картины методом D-4739. Это чисто мое мнение, основанное на наблюдениях и анализе ряда отработок.

[IvanRND 1 764]

6 минут назад, Dimmy сказал:

IvanRND, гадать, конечно, дело неблагодарное. Но! У тебя в отработке методом ASTM D-2896 щелочное на уровне свежего масла, а методом D-4739 - нормальное значение. В данном же случае TBN ниже номинального. Поэтому я и предположил, что можно вычесть 1,5-2 для картины методом D-4739. Это чисто мое мнение, основанное на наблюдениях и анализе ряда отработок.

Смотри еще один мой анализ по двум методам. Тут и пробег побольше. 

Это так во всех анализах МИЦ. 

 

 

 

[Cayman638 29]

5 часов назад, ss-45 сказал:

132 часа лёгкой летней трассы со средней скоростью 66км/ч.

Смысл данного анализа?)) Без анализа свежего. Сколько там было начальное щелочное? 15? 16?

Почему легкой? 66км/ч - это реальная средняя скорость. То что я указал только 5% город - это Московские пробки, со средней скоростью 10-15км/ч. Все остальное отнёс к трассе. А летом на трассе у нас и смена асфальта и замена комуникаций и т.д. Среднюю скорость приходится потом нагонять.

 

Что в свежем анализе смотреть? Вязкость? Конечно, думал что будет паспорт на партию, но нет. В tds KV100 14.2

 

 

[Dimmy 11 093]

14 минут назад, Cayman638 сказал:

Вязкость?

Вязкость в отработке 12,55 сСт, т.е. в пределах SAE 40 - значит, масло за пределы своей границы не вышло. Норма. Сколько было в текущей партии - неизвестно. Топливо есть в отработке - отсюда и падение вязкости.

[Cayman638 29]

Dimmy МИЦ ГСМ не корректно провел измерения или всегда так делают? 

 

Имеет смысл говорить о запасе по TBN, когда KV100 уже на границе другого класса? И не зима совсем)

[Dimmy 11 093]

4 минуты назад, Cayman638 сказал:

МИЦ ГСМ не корректно провел измерения или всегда так делают? 

Измерения корректные, но метод спорный. Он стандартно используется для измерения TBN свежих масел. Для отработок принято применять другой метод. Он показывает более низкое значение. У МИЦ ГСМ есть определенный набор параметров анализа отработок. И тут с ними сложно спорить. Хозяин - барин.

6 минут назад, Cayman638 сказал:

Имеет смысл говорить о запасе по TBN, когда KV100 уже на границе другого класса?

Связи между вязкостью масла (не важно, кинематической или динамической) и TBN - нет.

[Дмитрий_ 4 477]

А я сторонник, как раз для бензиновых ДВС измерять TBN в отработках, как для свежих масел измеряется. А вот для дизельных ДВС, сторонних измерения TBN отработок, как принято на ойл-клуб и в УРЦ

Изменено 14 октября 2022 пользователем Дмитрий_

[Cayman638 29]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Связи между вязкостью масла (не важно, кинематической или динамической) и TBN - нет.

Само собой.

Вопрос ресурса масла.

По щелочному еще катать и катать, а вот запаса по вязкости уже как бы и не остается. Понятно что это тоже все условно и многие на этих моторах 30ку льют круглый год.