Капельный тест с OM642.

[Ckub 581]

1. OEM MB 5w30 229.51 от PETRONAS.                                          2. MERCEDES SPRINTER 519 Blue TEC OM642.                                         3. Общий пробег 261300.                 4. Пробег на масле 123000. Трасса/город 50/50.                           5. Эксплуатация с 04.05 по 24.06.   6. Мото часов не знаю сколько.       7. Д.т. 1110л.                                         8. Проба взята после трассы, сушилась трое суток, в тёплом, сухом помещении .                            9. Заливка 12л, долито 200гр. 

[Ckub 581]

Сергей Николаевич Согласен, не заметил, что дата не попала в кадр. Переделаю. Замотался. Да, на первые 12 часов сушки уже была видна внешняя зона чистого масла на бланке с пробегом в 15тыс км-декабрь.. Попробую регулярно,через примерно 24ч, выкладывать фото. Переделал. Будет ещё одно фото , + 300км к 15тыс км-декабрь. Бланк остался сушится на работе. Также, будет "просрочен". Масло  заменено на такое же. Картридж порежу завтра, для осмотра. Через примерно неделю, после того как, стечет большая часть масла с фильтровальной бумаги, осматриваю ещё раз. Картина становится более ясная. Критикуйте, критикуйте я всегда за объективную оценку материала.

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Ckub
Гуру "заставил покраснеть" из за качества работы.

[Ckub 581]

Сергей Николаевич Состояние проб на бланке,со временем, меняется, согласен. Но общую картину все равно передаёт. Бланки хранятся в полиэтиленовом файле, файл лежит в журнале во избежание попадания солнечного света. Ещё один пример разницы наличия продуктов сгорания дт.

 

 

 

[Сергей Николаевич 1 253]

9 часов назад, Ckub сказал:

Сергей Николаевич Состояние проб на бланке,со временем, меняется, согласен. Но общую картину все равно передаёт. ...

... Ещё один пример разницы наличия продуктов сгорания дт.

 

Конечно, меняется и, конечно, передаёт. Для лучшего понимания состояния нужно понимание времени выдержки, чем меньший срок, тем сами изменения более информативны. Потом, как тут - сравниваются пробы сильно разнесенеые по времени производства. Догадаться несложно, но всё-таки нужно, что это их состояние на сей момент. Догадаться нужно. Пояснения прямого нет и на бланке специально инфы нет. Считаю, раз уж начали работать с "лежалыми" пробами, то это нужно маркировать дополнительно - срок выдержки. Фотографирование ведь можно проводить через месяц, а можно через месяц достать фото, сделанное через день. Понятно, что состояния будут капец какие разные.

Масла оба живые на указанный пробег, но это Вы и сами знаете. "Наличие разницы продуктов сгорания" я тут не понял. Выдержка очень разная, одна проба очень сухая - светлее, вторая более сырая - темнее. Разница - за счет выдержки. Бракующих признаков нет.

Изменено 16 декабря 2022 пользователем Сергей Николаевич

[Ckub 581]

Сергей Николаевич Расход топлива вырос -зима, поэтому больше продуктов сгорания топлива в масле. 

[Ckub 581]

Крайний бланк с пробегом в 15300км. При пробеге на масле в 5902 км  был установлен счётчик мото часов. 

Скрытый текст

На основании данных счётчика вывел среднюю скорость 39 км/ч, общее количество мото часов - 392 м/ч. Можно было попробовать катать до 450 м/ч.

Оригинал. 

 

На просвет. 

 

Изменено 16 декабря 2022 пользователем Ckub

[Ckub 581]

Сушка 25ч. Отработало 15,5л масла.(12,5 маслозаливной объём+ 3л доливка+ три флакона ceratec) Цель теста увидеть _ Есть ли разница с кератек . Визуально "капля" такая же, никакой разницы я не увидел. 

 

 

На просвет. 

[Ckub 581]

Сергей Николаевич Вопрос такой _ несколько бланков, сейчас зимой, сушил на бытовом масляном обогревателе. Какая температура обогревателя, затрудняюсь сказать. Руку можно держать  2 минуты. Регулятор находится постоянно в одном положении. "Капля" находится на весу не касаясь поверхности радиатора.Влияет ли подобный метод сушки на результат? Испарение летучих  фракций, например. Удобство _ экспресс сушка несколько часов и бланк, тактильно, превращается в "пергамент". Визуально, разницы не увидел. Хотя надо сделать единоментный тест в двух, разных условиях.(Как будто, сам ответил на свой вопрос).

Изменено 14 января 2023 пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 253]

Ckub , однозначно, способ сушки на результат влияет. Как Вы сами сказали, это экспресс метод, то есть ускоряет процесс сушки. Тоже использовал повышенные температуры. На искажения зон я влияния не заметил. В пробах отработки на цвет элементов тоже влияния большого не увидел. Заметил искажения в цвете проб чистых масел, у них же со временем в подходящих условиях проявляется цвет. Вот интенсивность и скорость проявления менялась. Но это вам, верно, не важно. 

[Ckub 581]

Цель данных тестов _ показать какая разница результатов капельных тестов при использовании разной бумаги. Сушка 24ч. Тесты делались единомоментно, одного забора масла щупом из ДВС, хватило для двух образцов. Бумага до тестов хранились в одном и том же месте. Бланки сушились рядышком друг с другом. Фотографировал единомоментно, при одном и том же освещении.

 

"Маэстро" оригинал. 

 

"Маэстро" на просвет. 

 

"Снегурочка" оригинал. 

 

"Снегурочка" на просвет. 

[Сергей Николаевич 1 253]

Ckub , совсем хорошо получается, если бланки для сравнения составлять одновременно в один кадр, как то так:

 

 

 

И по возможности ищите другую бумагу. По хорошему - обе Ваши бумаги не очень впечатляют. 

[Ckub 581]

Сергей Николаевич "Маэстро" устраивает. Но, прислушаюсь к Вашему совету, постараюсь попробовать что-то ещё. (Нет предела для совершенства.)

[Сергей Николаевич 1 253]

1 час назад, Ckub сказал:

Нет предела для совершенства

Ага - точно! Главное - не тронуться в процессе совершенствования 

[Ckub 581]

Сушка 6ч при t 15C°, затем на масляном камине 4ч. (Экспресс сушка). У машины очень много холостого хода. Сток: DPF, EGR присутствуют. 

 

Оригинал. 

 

На просвет. 

[Ckub 581]

Del

Изменено 31 января 2023 пользователем Ckub

[Ckub 581]

Сергей Николаевич Решил протестировать Вашу "старую знакомую". 

Скрытый текст

Случайно "попала в руки". Коллега из своего личного, дизельного авто сделал тесты. Привёз  лист с тестами на работу. Смотрю, а бумаг то не обычная. Попросил сделать фото упаковки и привезти два чистых листа. Было интересно сделать тесты из дизельного ДВС. Вообщем, опять БАТЛ. "Маэстро" против "SvetoCopy" !!! Сушка 24ч. Оба теста сделаны единомоментно и сушились рядышком в одном и том же месте. К сожалению, не было возможности сделать фото при помощи айфуна !

 Оригиналы.

 

На просвет.

 

Вывод нагляден _ SvetoCopy абсолютно не подходит для капельных тестов.