Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 свежее

[torcon 64 424]

Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Дюпелёк, Александр из Тольятти, Romanc, Maximus77-40, bubuta27, Maxxixx, power_makc, Linar73.

Масло закупали и отправляли в лабораторию Александр из Тольятти, Maxxixx, Дюпелёк.

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.31; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; Porsche C30.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 11,77 сСт - нормально для масла С3, чтобы обеспечить необходимый уровень HTHS не менее 3,5 мПас
3) Щелочное число = 8,5 - типично для С3, что говорит о хорошем уровне моюще-нейтрализующих свойств
4) Кислотное число = 1,77 - низкое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN
5) Зольность сульфатная = 0,78% - норматив (<0.8%) выполнен, нагара в камере сгорания много не будет
6) Температура застывания = -40С - нормальный показатель для гидрокрекингового масла 5W
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 234С - говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

8) Испаряемость масс NOACK = 8,3% - очень хороший результат для гидрокрекингового продукта, что намекает на то, что данное масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,209 - низкое, что свидетельствует о чистых базовых маслах и современном пакете присадок
10) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция и Магния + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта

11) Окисление = 14 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая, прежде всего, призвана повысить антиокислительные свойства продукта.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хорошее масло уровня VW 504/507 на непривычном Ca-Mg пакете присадок. Аналогов очень мало: из знакомых нам только Bardahl XTEC 5W-30 C3 да Novus Gravity 5W-30, но оно на ПАО+эстеры. В целом все пристойно. Особенно хочется отметить повышенные антиокислительные свойства за счёт добавления 10-20% ПАО и эстерового улучшайзера, как у большинства аналогов, и более эффективные моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Ca и Mg. Что касается умения бороться с LSPI, то оно есть, но не все так очевидно ввиду отсутствия Молибдена. (Описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Температура застывания -40C. Да это не ПАО синтетика. Это гидрокрекинг! Поэтому температура застывания обычная, рабочая. Густые масла на гидрокрекинге почти все такие. Тут не нужно думать, что это масло прям застынет зимой. До -30С оно отработает нормально в любом регионе. Если в вашем ареале неделями стоят сорокоградусные морозы, лучше конечно заливать масло другой вязкости. Например 0W-30.
2) Основным параметром моторного масла является щелочное число. Обычно чем оно выше, тем лучше. Но это правило не всегда верно. Важно еще и как быстро срабатывается щелочное. Изначально оно может быть очень высоким, а в отработке сдуется за 5000 километров. Танеко выдало щелочное число чуть выше среднего = 8,5. В принципе это хороший результат для среднезольника. У него определенно есть моющие нейтрализующие свойства что бы противостоять кислотам и образованию отложений.
3) NOACK испаряемость масс = 8,3%. Этот параметр говорит о том, как масло будет угорать. На сколько оно способно длительно выдерживать высокие температуры и не терять в своей массе. Спецификация Мерседес Бенц 229.51 требует выдерживать NOACK < 10%. У нас 8,3%. То есть Танеко с запасом удовлетворяет требовательному допуску немецкого производителя. 
4) Температура вспышки 234C. Этот параметр так же говорит о термостабильности масла при высоких температурах. Чем он выше, тем лучше. Это значит, что масло будет меньше окислятся в зоне высоких температур. Поршневых колец, подшипников турбин и так далее. Чем медленнее окисление, тем медленнее старение. А еще вспышка и NAOCK говорят о качестве базового масла, которое здесь используется. Плохая база таких хороших характеристик не выдает.

5) Вязкостные характеристики четко дают нам понять, что это действительно масло стандарта ACEA C3. Это густая высоковязкая тридцатка. К сожалению сейчас многие заводы “гуляют” и не выдерживают необходимую вязкость. Прям какая-то напасть. То ли они экономят на базовых маслах 6cst, толи они не в состоянии смешать масло точно. Не ясно. По вязкостным характеристикам, я обычно сужу на сколько щепетильно завод относится к качеству выпускаемого продукта. Видно, что у Танеко с этим вроде бы все нормально.
6) Содержание серы = 0,239%. Это на самом деле очень мало. Низкое содержание серы говорит о том, что базовые масла здесь хорошо очищены. А в пакете присадок снижено содержание серы. Обычно чем ниже сера, тем присадки современнее. Зольность сульфатная так же радует = 0,78% Масло удовлетворяет стандарту ACEA C3. Оно действительно чистое, на нежелательные элементы. 
7) Пакет присадок неизвестный. Мы пока не знаем кто его производит. Видели такие же масла у Бардаля и Новуса. Возможно Lubrizol а может и Infineum. Одно ясно, пакет новый и современный. Здесь есть много бора как беззольного дисперсанта. Он обеспечивает диспергирующие свойства и немного повышает щелочное число. Магний и кальций основная моющая нейтрализующая присадка, которая борется с кислотами и загрязнениями. Ну и конечно же противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Куда же без них.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Самый главный плюс Танеко Премиум. Это то что производитель сделал все точно и не жадничает по ценнику. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах, оно мало окисляется и угорает. Чистое на нежелательную золу и серу. Создано на основе нового современного пакета присадок. Все параметры соответствуют заявленным стандартам. Минусов я в нем не обнаружил. Разве что не везде его можно купить. Танеко Премиум хорошо подойдет бензиновым ВАГам с прямым впрыском. Дизельным ВАГам с сажевыми фильтрами. Его можно лить в BMW, Мерседесы. В дизельные КИА Hyundai. Оно хорошо зайдет дизельным Крузакам и Паджерикам. (описание torcon)
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4650229680062 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 1L
4650229680086 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 4L
4650229681847 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 10L
4650229681854 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 20L
4650229681861 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 216,5L

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (1л) - 29917

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (20л) - 29918

 

Профильная тема по маслу Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[perechnev 1]

Взял такое пару месяцев назад(2*4л), когда стало понятно что с мобилом будет все плохо. Цена на тот момент 1690р за канистру. Залил пару недель назад,  проехал уже 1000+ км, нареканий нет. Машина Октавия с 1,4 CZDA 20г. До этого лил мобил есп 5w30, ещё одну канистру мобила из запасов оставил на замену перед зимой.

[perechnev 1]

И ещё нюанс, оставался литр мобила есп, перед заменой смешал его с Танеко( заправочный объем у меня 4,2). Как думаете может оставшуюся канистру мобила тоже разбодяжить с Танеко в пропорции 50/50, хуже ведь не будет?)

[Дюпелёк 14 383]

29 минут назад, perechnev сказал:

хуже ведь не будет?)

будет вот так  

[Jagdpanzer55 5]

Дорекламировались, в  онлайн магазине одни литрушки остались) 

[torcon 64 424]

В емексе 2400р стоит. Короче можно не снимать обзор, пока я его сниму масел не будет  Закидают ссаными тапками  

[Jagdpanzer55 5]

9 часов назад, torcon сказал:

В емексе 2400р стоит. Короче можно не снимать обзор, пока я его сниму масел не будет  Закидают ссаными тапками  

Сегодня ехал по пути у нас есть одна танеко, как то ещё в феврале вроде заезжал не было 5w30, дай думаю на другую сторону заскочу, лежит, не удержался взял пару штук)) вот бы ещё кто анализ отработки сделал) 

 

29.05.2022 в 12:25, Дюпелёк сказал:

будет вот так

У меня тоже пару литров мобила осталось, но что то я боюсь мешать)) 

[torcon 64 424]

31.05.2022 в 23:16, Jagdpanzer55 сказал:

лежит, не удержался взял пару штук)) вот бы ещё кто анализ отработки сделал)

ну и правильно сделал. 

[perechnev 1]

Есть информация что масло начали отгружать с завода, розничная цена 3000.

[DuncanAidaho 30]

Ну так надо 10л бадью брать (или даже 20л ) когда они еще были, получается выгодно и с запасом.

[perechnev 1]

Заказал 2*4л по 2500р.

[djinaik 186]

Может баян и поднимали тему....

 

Но меня напрягает сильное расхождение с официальным сайтом и паспортом лабы самой Татнефти с сентября 2021 года (масло в тесте изготовлено в октябре)

 

https://tanecooil.ru/taneco-premium-ultra-eco-synth-sae-5w-30

 

1. Щёлочное. Тут получили 8,5, на сайте пишут 7,5 а лаба Татнефти пишет вообще 6... хотя методика одинаковая.  Не ужели с октября стали масло лучше делать и забыли обновить паспорт?

Это факт как раз сейчас напрягает, более чем уверен, что новых забугорных присадок завод Татнефти не получает и вполне могут уменьшить их дозировку, чтобы выпустить по максимому и заработать используя остатки склада, а покупатель на выходе в бутылке получит будет каких-то 4-5... Такая же ситуация и с маслами других производителей легко будет.

 

2. Замерзание. Тут и на сайте -40... А в паспорте считают, что замерзает -45

 

3. Вязкость. В свежем паспорте Татнефти погуще. Думаю опять экономия: добавили кряка больше, пао и эстеров поменьше?

 

С сайта:

 

Делаю вывод, что к сожалению Татнефть меняет рецептуру по ходу дел... и не держит стабильную партию. В похожих манипуляциях были замечены многие известные бренды, тот же Лукойл часто ругали недавно. Вероятно Татнефть решила наступить на эти же грабли

ПК_TANECO Premium Ultra Eco Synth 5w 30.pdf

Изменено 3 июня 2022 пользователем djinaik

[Дюпелёк 14 383]

19 минут назад, djinaik сказал:

баян

[djinaik 186]

1 час назад, djinaik сказал:

Может баян и поднимали тему....

 

Но меня напрягает сильное расхождение с официальным сайтом и паспортом лабы самой Татнефти с сентября 2021 года (масло в тесте изготовлено в октябре)

 

https://tanecooil.ru/taneco-premium-ultra-eco-synth-sae-5w-30

.....

ПК_TANECO Premium Ultra Eco Synth 5w 30.pdf 158 \u041a\u0431 · 2 скачивания

Сам же сомнения и развеял (на пока).

 

У завода запросил почему расхождения на сайте и в паспорте такие большие.

 

Прислали самый свежий и актуальный от 29 апреля 2022 года. Прикладываю.

А на сайте сказали косяк менеджера, поменяют скоро всю информацию. С присадками по производству масел сказали проблем нет, поставки идут, линия работает в полную силу.

 

 

1 час назад, k_stas сказал:

https://xn--80agfaijavemcieb8aw6c5a1f.xn--p1ai/magazin/#!/TANECO-Premium-Ultra-Eco-Synth-5w30-SN-C3-229-51-504-507-LL-04-%D0%A130-4%D0%BB/p/469527023/category=131214357

 

Цена уж больно вкусная, 1880 за 4 литра. Неужели подделка?

Официалы Татнефти подтвердили что контора с этими реквизитами у них закупается. Контора действительно работает с 2003 года если пробить ИНН/ОГРН. Ну сайт конечно древний, но работает и они больше работают на опт.

 

Значит буду брать его со склада по наводке K_stat. Есть самовывоз со склада бесплатный, курьером 1500 или 600 руб через boxberry (если говорить о 3-4 бутылках по 4 литра)

TANECO Premium Ultra Eco Synth SAE 5W-30, API SN,.pdf

[Дюпелёк 14 383]

djinaik я же говорил 

1 час назад, Дюпелёк сказал:

баян

 

[zerocool-max 2]

Вот такое качество упаковки у канистр. будьте бдительны, не замарайте салоны автомобилей или свою одежду.

 

Изменено 8 июня 2022 пользователем zerocool-max