Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.

[drunik 7]

Привед всем,сегодня натолкнулся на ваш форум и узнал то,что меня интересовало по поводу смазки направляющих суппорта и именно красной тавотовской смазки!- Большое вам спасибо!

Зашёл в поиск но не нашёл такую тему,поэтому и создал новую!

А теперь вопрос дорогие форумчани!

Имею кардан, а с недавних пор он видимо пытается поимеет меня ))))

- Шарнир равных угловых скоростей , привод установлен после редуктора!

- Такой же шарнир установлен на карданном валу (шарнир равных угловых скоростей или гибкая муфта ),но скорость карданного вала примерно раза в 4 выше чем на приводе!

Фотка не моя!

Поиск в интернете не дал ничего,GKN как всегда нахваливает хаске - в топку!

Так вот интересует смазка для шарнира заднего кардана там 6 шариков, как и в гранате!

Как он называется понятие не имею ,но смазка там явно с большей температурой!

1. И так интересует смазка этого шарнира!

2. Смазка креставин.

3. Смазка трипода.

Расскажите в этой теме про смазки приводов и карданов!

Моя ссылка

Вот темка но такой смазки я не нашёл!

[AKIRVE 3]

Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц

Holy Moly"- Honda Moly 60 Paste - p/n 087340001

Suzuki - p/n 99000-25140

Ford - XG-8(D2AZ-19590A)

BMW - 07559062476

BMW - 18219062599

Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease") - p/n 160-68342-94

Gazpromneft Grease LTS EP 2  - p/n 8034108195803

Gazpromneft Grease L EP 2  - p/n 8034108190020

Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 - p/n 250188642

PGP2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose EP2 NLGI-2 туба 0.4кг

PGPM2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose Moly (в шлицевую, десульфид молибдена) туба 0.4кг

 

Подбор смазок для кардана и крестовины от Dolgoper (по какому принципу подбирать)

[yorker 992]

Рекомендуемые смазки для крестовин карданного вала (universal joints / u-joints)

 

 

 

Минерально-синтетические смазки, условно для температур ниже -20^o C

 

Mobil Mobilith SHC 220 – 154097

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1-2 – 250188642 # с повышенной вязкостью базового масла

Fuchs Renolit HLT2 – 601451966 # литиевое мыло, но отличные низкотемп. хар-ки

Kendall L-427 Super Blu # литий комплекс, смесь нафтеновых и парафиновых масел

Gazpromneft Premium Grease EP2 - 2389906983

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C

 

Mobil Mobilgrease XHP 222 – 153553

Chevron Starplex EP-2 – 277111652

Texaco Starplex EP-2 - 804175RGE

Chevron Delo EP-2 – 235208642

G-Energy Grease LX EP-2 - 254211625

Gazpromneft Grease LX EP2 - 2389906876
Shell Gadus S2 V220 2 - 550050006

SHELL GADUS S3 V220C 2 - 550053532

Total Multis Complex EP-2 – 160816

Neste SUPERLIX EP-2 – 725363

Petro-Canada Precision XL EP-2 - PXL2C30

Fuchs/Pentosin Renolit LX-PEP2 – 600395285

Shell Gadus S5 V100 2 - 550050928 # литий комплекс, отличные низкотемп. хар-ки
Gazpromneft Grease Synth LX EP 2 – 2389907332 # литий комплекс, отличные низкотемп. хар-ки

 

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C, с повышенной вязкостью

 

Chevron Ulti-Plex EP-2 – 250185642

Total Multis Complex HV2 - 160832

 

 

Смазки пригодные для закладки в необслуживаемые крестовины

 

Petro-Canada Peerless LLG – PLLLGC30 # сульфонат - кальция усиленный полимером

Castrol Tribol GR 4020/220-2 PD - 1582FC # в составе есть органический молибден

Bardahl Poly S2 – 1700 # полимочевина

Shell Gadus S3 T220 2 – 550050091 # полимочевина

Chevron Black Pearl EP-2 – 254591642 # полимочевина

Phillips 66 Polytac EP 2  1074289 # полимочевина

Bechem Berutox FE 18 EP # полимочевина

 

 

Потенциально достойные смазки, но по ним нет тестов/наработки

 

AMSOIL Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease - GPTR2CR # литий комплекс усиленный полимером, возможно вязкость завышена

AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease – GLCCR # сульфонат - кальция, есть риск что убежит из узла

[Screwdriver78 2 488]

В 29.12.2018 в 22:53, kostiksimb сказал:

Ни все йогурты одинаковы полезны, также как и смазки типа NLGI №2

Какой производитель сегодня лучший или наилучший?

Смазывать буду карданы у TOYOTA SEQUOIA

Ngli2 это не тип, а густота смазки. Далеко не самый важный параметр, кстати. Гораздо важнее предписанная вязкость базового масла, температурные свойства и водостойкость.

Вот ваша тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/4517-smazka-dlya-kardana-krestoviny/ - читайте, выбирайте смазку по климату, наличию и кошельку.

Изменено 30 декабря 2018 пользователем Screwdriver78

[D'AVerk 639]

5 часов назад, EWiZaRD сказал:

Я когда выбирал, остановился на Chevron Delo

Там -40 по моему липовые.

5 часов назад, kostiksimb сказал:

вообще 100сст имеет это хорошо?

Это, кмк, в крестовинах, оптимально. То что более вязко, как например ультиплекс, несмотря на то что будет работать и при -30 будет при этом такое вязкое, что потери на эту вязкость, пока крестовины не разогреются, будут очень велики.

Менее вязкое в крестовинах в жару не создаст масляной клин. Грубо говоря я думаю интервал вязкости 100-180 для крестовин оптимален.

[EWiZaRD 118]

Оптом отвечу - требование  NGLI 2 было в сервис мануале на авто (Tucson), про "литиевый комплекс" было в инструкции к крестовине GMB, а в то, что Chevron даёт неверные данные по температуре не верится.

Также ориентировался на пост

 

Изменено 31 декабря 2018 пользователем EWiZaRD

[Screwdriver78 2 488]

2 часа назад, EWiZaRD сказал:

а в то, что Chevron даёт неверные данные по температуре не верится.

А вот да. Не бывает масел с минеральной базой, работающих до -40. Не-бы-ва-ет. Те, которые честно работают ниже -20, или полусинтетика, или чистая синтетика, с соответствующими ценниками.

[tropican 273]

Знаете, по моему опыту, если узел затопляемый и нету герметичных сальников, а только уплотнители подшипников,  то - рулит полимочевина.

А уж что там за масло будет - это выбор за вами, у многих производителей смазки на полимочевине есть, надо взять что-то синтетическое если хотим  -40 .  Ведь вопрос не в том, будет там смазка смазывать или не будет, она-то будет, а в том, что при -40 минеральное масло превратится в мыло и его просто соскоблит с  поверхностей в  стороны.

---

При -40,  кажется,  при -45  - погуглите видео тесты Белковода,  в натуре работала Арктик Грин Гриз,   она на литиевом комплексе,  непонятная смесь масел,   я купил себе такую,  очень-очень мягкая мазь с сильным парафиновым запахом,  но при хранении склонна к обильной сепарации масла.  Но она не густая, и совсем не влагостойкая.

Изменено 3 января 2019 пользователем tropican

[Paulson 8 403]

В 29.12.2018 в 22:53, kostiksimb сказал:

Ни все йогурты одинаковы полезны, также как и смазки типа NLGI №2

Какой производитель сегодня лучший или наилучший?

Смазывать буду карданы у TOYOTA SEQUOIA

 

Есть тема с подбором смазок для Прадо 120 - может, там почерпнуть что-то полезное?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/27328-smazka-privodov-krestovin-kardana-shlicevyh-na-toyota-landcruiser-prado-120/

[AleksFreeman 1 570]

В 20.11.2018 в 20:43, Abram сказал:

Господа, есть какое нибудь бюджетное решение, которое можно использовать сразу и в крестовине и в шлицевом?

Agrinol 158 синяя, 150к км на TLC100, шприцуем перед осенью и перед весной, шата в шлицах и крестовинах нет!!! Не гонитесь за супер смазками, если только не эксплуатируется постоянно при -30 и ниже. Вот характеристики http://agrinol.ua/ru/produkciya/smazki/avtomobilnye/agrinol-158/

Изменено 5 января 2019 пользователем sanchell

[D'AVerk 639]

sanchell Собственно этот вывод давно напрашивается

[Screwdriver78 2 488]

3 часа назад, sanchell сказал:

Agrinol 158 синяя,

А мне не очень понятно, зачем советовать человеку крашеный литол, если он интересуется приличными смазками от приличных производителей. Какбы крашеный литол в местном лабазе купить, полагаю, он мог и без помощи форума.

[AleksFreeman 1 570]

6 часов назад, Screwdriver78 сказал:

А мне не очень понятно, зачем советовать человеку крашеный литол, если он интересуется приличными смазками от приличных производителей. Какбы крашеный литол в местном лабазе купить, полагаю, он мог и без помощи форума.

Можно поинтересоваться сколько у вас отмахали карданы на приличных смазках от приличных производителях? В инете и от знакомых катающих TLC разных мастей не встречал информации о пробегах карданов больше 200к км, хотя многие стараются использовать смазку подороже (158 вообще смазкой не считают). Обслуживать нужно по сезону и будет все хорошо....

[Screwdriver78 2 488]

7 часов назад, sanchell сказал:

Можно поинтересоваться сколько у вас отмахали карданы на приличных смазках от приличных производителях?

Нельзя. Личный опыт не может быть ни подтверждением, ни опровержением правила.

 

[kazantipa 49]

7 часов назад, sanchell сказал:

Можно поинтересоваться сколько у вас отмахали карданы на приличных смазках от приличных производителях? В инете и от знакомых катающих TLC разных мастей не встречал информации о пробегах карданов больше 200к км, хотя многие стараются использовать смазку подороже (158 вообще смазкой не считают). Обслуживать нужно по сезону и будет все хорошо....

Привет ! 250 тысяч, всё родное (карданы, крестовины), стараюсь, по возможности шприцевать, разной (любой) смазкой, но крестовины уже лежат в запасе ! Бывает езжу по зимникам в -50...авто TLC100, дизель...

Изменено 6 января 2019 пользователем kazan801@yandex.ru

[D'AVerk 639]

18 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Какбы крашеный л

Как бы у него вроде как в тдс сварка 620, это не типично для литола, или меня память подводит.

[Screwdriver78 2 488]

2 часа назад, D'AVerk сказал:

Как бы у него вроде как в тдс сварка 620, это не типично для литола, или меня память подводит.

Ну если самим ТДСом приспособиться крестовины мазать - то конечно они долго прослужат. А крашеным литолом - не особо.

[Screwdriver78 2 488]

2 часа назад, D'AVerk сказал:

Как бы у него вроде как в тдс сварка 620

Ради интереса поискал. У Агринола есть для 158М, это с дисульфидом молибдена,  сварка 1842 Н.