Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.

[drunik 7]

Привед всем,сегодня натолкнулся на ваш форум и узнал то,что меня интересовало по поводу смазки направляющих суппорта и именно красной тавотовской смазки!- Большое вам спасибо!

Зашёл в поиск но не нашёл такую тему,поэтому и создал новую!

А теперь вопрос дорогие форумчани!

Имею кардан, а с недавних пор он видимо пытается поимеет меня ))))

- Шарнир равных угловых скоростей , привод установлен после редуктора!

- Такой же шарнир установлен на карданном валу (шарнир равных угловых скоростей или гибкая муфта ),но скорость карданного вала примерно раза в 4 выше чем на приводе!

Фотка не моя!

Поиск в интернете не дал ничего,GKN как всегда нахваливает хаске - в топку!

Так вот интересует смазка для шарнира заднего кардана там 6 шариков, как и в гранате!

Как он называется понятие не имею ,но смазка там явно с большей температурой!

1. И так интересует смазка этого шарнира!

2. Смазка креставин.

3. Смазка трипода.

Расскажите в этой теме про смазки приводов и карданов!

Моя ссылка

Вот темка но такой смазки я не нашёл!

[AKIRVE 3]

Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц

Holy Moly"- Honda Moly 60 Paste - p/n 087340001

Suzuki - p/n 99000-25140

Ford - XG-8(D2AZ-19590A)

BMW - 07559062476

BMW - 18219062599

Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease") - p/n 160-68342-94

Gazpromneft Grease LTS EP 2  - p/n 8034108195803

Gazpromneft Grease L EP 2  - p/n 8034108190020

Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 - p/n 250188642

PGP2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose EP2 NLGI-2 туба 0.4кг

PGPM2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose Moly (в шлицевую, десульфид молибдена) туба 0.4кг

 

Подбор смазок для кардана и крестовины от Dolgoper (по какому принципу подбирать)

[yorker 864]

Рекомендуемые смазки для крестовин карданного вала (universal joints / u-joints)

 

Минерально-синтетические смазки, условно для температур ниже -20^o C

Mobil Mobilith SHC 220 – 154097

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1-2 – 250188642 # с повышенной вязкостью базового масла

Fuchs/Pentosin Renolit HLT2 – 601451966 # литиевое мыло, но отличные низкотемп. хар-ки

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C

Mobil Mobilgrease XHP 222 – 153553

Chevron Starplex EP-2 – 277111652

Texaco Starplex EP-2 - 804175RGE

Chevron Delo EP-2 – 235208642

G-Energy Grease LX EP-2 - 254211625

SHELL GADUS S3 V220C 2 - 550053532

Total Multis Complex EP-2 – 160816

Neste SUPERLIX EP-2 – 725363

Petro-Canada Precision XL EP-2 - PXL2C30

Fuchs/Pentosin Renolit LX-PEP2 – 600395285

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C, с повышенной вязкостью

Chevron Ulti-Plex EP-2 – 250185642

Total Multis Complex HV2 - 160832

 

Смазки пригодные для закладки в необслуживаемые крестовины

Petro-Canada Peerless LLG – PLLLGC30 # сульфонат - кальция усиленный полимером

Castrol Tribol GR 4020/220-2 PD - 1582FC # в составе есть органический молибден

Bardahl Poly S2 – 1700 # полимочевина

Shell Gadus S3 T220 2 – 550050091 # полимочевина

Chevron Black Pearl EP-2 – 254591642 # полимочевина

 

Потенциально достойные смазки, но по ним нет тестов/наработки

AMSOIL Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease - GPTR2CR # литий комплекс усиленный полимером, возможно вязкость завышена

AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease – GLCCR # сульфонат - кальция, есть риск что убежит из узла

[Андреас 989]

25.09.2022 в 14:28, Лыжник сказал:

rodof , настоящей 158-ой, лет овердохрена.

А ойл-райт, это косячный, крашеный Литол.

Сейчас несуществует оригинальной 158й смазки сваренной по оригинальной рецептуре- везде лишь подделки продают.

Но настоящая 158я смазка реально крутая смазка- итменно она изначально и заработала славу самой крутой синей смазки..

А все текущие пародии на нее лишь пытаются подмазаться вот и делают ее похожей на ту смамую...

Синяя смазка теперь- просто красивый бренд с многолетней историей.

[SYS 172]

1 час назад, Андреас сказал:

Сейчас несуществует оригинальной 158й смазки сваренной по оригинальной рецептуре- везде лишь подделки продают.

Думаете, например, вот эта тоже подделка?

[Андреас 989]

35 минут назад, SYS сказал:

Думаете, например, вот эта тоже подделка?

незнаю- но думаю это и есть поделка под оригинальную 158 смазку.

Изменено 29 сентября 2022 пользователем Андреас

[SYS 172]

21 минуту назад, Андреас сказал:

незнаю- но думаю это и есть подделка.

Скрытый текст

Пастернака не читал, но осуждаю 

Пока вроде агриноловские смазки в подделках замечены не были.

[Андреас 989]

4 минуты назад, SYS сказал:

  Показать содержимое

Пастернака не читал, но осуждаю 

Пока вроде агриноловские смазки в подделках замечены не были.

Прости я не так выразился- просто изменили рецептуру в угоду удешевления...

 Ведь вся фишка 158й смазки в ее изначальной рецептуре основанной на фталоцианине меди, а ее можно заменить более дешовыми аналогами(присадками или заменителями близкими по ттх)

 

Изменено 29 сентября 2022 пользователем Андреас

[rodof 2 101]

  В шапке темы ни одной отечественной смазки, неужто все так печально в отечественном смазкостроении. Может условно можно в крестовины хотя бы Efele SG 321 применять, хотя у них в ассортименте есть специальная смазка для карданных валов. Интересно, можно ли где нибудь проводить независимые тесты смазок, по типу моторных масел (состав, низко/высокотемпературные свойства и т.д.) 

[SYS 172]

1 минуту назад, Андреас сказал:

Прости я не так выразился- просто изменили рецептуру в уголду удешевления...

 

Понял.  Хотя тот же Агринол делает её на k-Li загустителе, содержит индатрен. А в советской что было?

[Андреас 989]

8 минут назад, rodof сказал:

  В шапке темы ни одной отечественной смазки, неужто все так печально в отечественном смазкостроении. Может условно можно в крестовины хотя бы Efele SG 321 применять, хотя у них в ассортименте есть специальная смазка для карданных валов. Интересно, можно ли где нибудь проводить независимые тесты смазок, по типу моторных масел (состав, низко/высокотемпературные свойства и т.д.) 

Да нет... У нас отечественные смазки сейчас очень хороши...

Ключевое слово: хорошие!..

А Лучшее- враг хорошего.

Лучшую смазку закладывают 1 раз на долгий срок службы, (весь срок службы узла)

А хорошую смазку- нужно переодически обновлять- вот и вся разница...

Изменено 29 сентября 2022 пользователем Андреас

[Screwdriver78 2 452]

5 минут назад, rodof сказал:

Интересно, можно ли где нибудь проводить независимые тесты смазок, по типу моторных масел (состав, низко/высокотемпературные свойства и т.д.) 

Можно. Но как я понял - на это надо угрохать сразу целую тубу. 

[Андреас 989]

2 минуты назад, SYS сказал:

Понял.  Хотя тот же Агринол делает её на k-Li загустителе, содержит индатрен. А в советской что было?

Это надо проверять в химлаборатории. -Маркетологам- наслово верить нельзя.

Как только будет подтверждение из независимой и незаинтересованной лаборатории- тогда можно будет что то пообсуждать.

А пока- я воздержусь.

 Но купить оригинальную 158ю смазку на изначальной рецептуре- очень хочется для коллекции.

 

[rodof 2 101]

18 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Можно. Но как я понял - на это надо угрохать сразу целую тубу.

 Ничего страшного в этом нет, в современных условиях возможно многим будет интересно протестировать отечественные смазки, в т.ч. и для корпоративных целей (нынешней весной провел занимательный диалог с рядовым сотрудником одной из буровых компаний, который был в полном непонимании чем руководство будет заменять ранее применявшиеся низкотемпературные смазки Mobil при обслуживании гидравлических трубных ключей и других моментов). Надо попробовать протестировать какую либо отечественную смазку в качестве эксперимента, по аналогии с анализами на свежие моторные масла - если интереса не появится, распустить собранные средства в кошелек на моторку. Если честно я далек от тестов пластичных смазок, не знаю ни методик, ни мест где можно проводить такие анализы, но было бы не плохо в рамках клуба начать такую работу. Мне, как человеку проживающему в северном регионе, было бы интересно, что из отечественных смазок можно и наиболее разумно применять при низких и крайне низких температурах например в наружных шрусах, крестовинах карданных валов, ступичных подшипников и др. из отечественного ассортимента смазок. (и есть ли вообще такие продукты, хоть немного приближающиеся по потребительским и техническим свойствам к импортным продуктам).

Изменено 29 сентября 2022 пользователем rodof

[Хасковод 9]

Вопрос

Готовлюсь к замене крестовин (toyo tt125)

По старой привычке считаю что в крестовинах смазка консервационная (когда то на спайсерах влетел так) и навено литиевая как более дешевый загуститель (предположительно)

Соотв промываю и буду набивать шеврон блэк пирл на полимочевине

 

Возможны следовые колва старой смазки

Насколбко критично?

[Андреас 989]

13 минут назад, Хасковод сказал:

Вопрос

Готовлюсь к замене крестовин (toyo tt125)

По старой привычке считаю что в крестовинах смазка консервационная (когда то на спайсерах влетел так) и навено литиевая как более дешевый загуститель (предположительно)

Соотв промываю и буду набивать шеврон блэк пирл на полимочевине

 

Возможны следовые колва старой смазки

Насколбко критично?

Если промоешь то  даже капля старой смазки никак не сыграет на общем количестве новой.

 Хотя тыже все равно будешь ветошью все вытирать досуха... Поэтому неволнуйся...

Главное перед сборкой и набивкой смазки  в игольчай подшипник,  через шприц 10кубовый  и иголку выдави между иголок смазки и повращай равномерно...

Изменено 12 октября 2022 пользователем Андреас

[Dalmat 13]

Рябят помогите советом.. Два вопроса созрели дилер разводит руками(

В регламенте к авто нет ничего по шприцеванию крестовин и кардана, вот и вопрос это почему так? Может смазка там какая рассчитанная на весь срок службы? Хотя тавотницы имеются) Я уже 80тыс накатал, а они говорят гоняй дальше мы не шприцуем)

Ну и второй вопрос, что там было я не знаю, а сам хочу смазку на полимочевине.. Можно их вообще мешать в крестовинах? 

[Хасковод 9]

Я в пинципе все промыл. Следы разве что на шайбах внутри чашек