BMW F10 520d 100% синтетика 5W40?

[DEMOLISHER 4]

Добрейшего времени суток, уважаемые эксперты.

 

1) BMW F10, 520d (184 лс / 135 кВт), 2011, левый руль. Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 
2) N47D20C (2 000 см³, дизель). Двигатель (3s-fe бензиновый)
3) 5,2 л. Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме.
4) Санкт-Петербург и ЛО. Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)
5) 90% город, 10% трасса. Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье)
6) Замена масла каждые 10 000 км. При агрессивном режиме каждые 5 000 км. Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)
7) Катализатор с сажевым фильтром удалены физически и программно, EGR так же отключен и заглушен. Мотор на Stage 2. Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
8) Все бренды, представленные на рынке в доступе. Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)
9) На протяжении трёх лет использую Ravenol VMP 5W30. Согласно рекомендации BMW для данного мотора необходимо соблюдать следующие спецификации: LL-04, SAE 5W30 / 5W40, ACEA C3, API SN. Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

В силу пробега и агрессивной эксплуатации мотора решил перейти на 100% синтетику ПАО SAE 5W40. Столкнулся с трудностью выбора, т.к. согласно допускам BMW для данного мотора выбор синтетики не велик. Однако есть спецификация BMW LL-01, которая подразумевает использование масел этой спецификации без сажевого фильтра. Под данную спецификацию отлично подходит 100% синтетика на ПАО Ravenol VSI 5W40 по приемлемой цене. К слову, в сложившейся ситуации на рынке цена так же является не последним фактором для определения выбора масла.

 

Кто уже сталкивался с подобным вопросом или так же ищет 100% синтетику 5W40 на ПАО, а так же эксперты в мире масел - просьба откликнуться в данной теме.

 

P. S. Масла на гидрокрекинге не рассматриваю по личным соображениям и убеждениям.

[avignon 2 337]

05.03.2022 в 09:27, DEMOLISHER сказал:

Слишком много споров о грузовом масле в легковой мотор, чтобы решиться на него.

Каких споров?

[DEMOLISHER 4]

36 минут назад, avignon сказал:

Каких споров?

Меня на них вывели поисковики, а так же поиск на данном ресурсе. Если есть достоверная инфа о положительном опыте использования грузового масла в легковом моторе, то будет не лишним его тут описать.

[avignon 2 337]

10.03.2022 в 19:46, DEMOLISHER сказал:

Если есть достоверная инфа о положительном опыте использования грузового масла в легковом моторе

Есть практика использования таковых масел в бензиновых моторах... Пробуйте, потом расскажете тут об ощущениях, кои пополнять общую копилку опыта...

[dimm7777 4 856]

10.03.2022 в 19:46, DEMOLISHER сказал:

Меня на них вывели поисковики, а так же поиск на данном ресурсе. Если есть достоверная инфа о положительном опыте использования грузового масла в легковом моторе, то будет не лишним его тут описать.

Такую информацию можно поискать в разделе отработок моторных масел.

[DEMOLISHER 4]

22 часа назад, avignon сказал:

Есть практика использования таковых масел в бензиновых моторах... Пробуйте, потом расскажете тут об ощущениях, кои пополнять общую копилку опыта...

Увы, я уже не в том возрасте, чтобы ставить подобные эксперименты на своём моторе.

[DEMOLISHER 4]

22 часа назад, dimm7777 сказал:

Такую информацию можно поискать в разделе отработок моторных масел.

[avignon 2 337]

2 часа назад, DEMOLISHER сказал:

Увы, я уже не в том возрасте, чтобы ставить подобные эксперименты на своём моторе.

Тогда лейте что лили и не забивайте себе голову.

[DEMOLISHER 4]

13.03.2022 в 16:47, avignon сказал:

Тогда лейте что лили и не забивайте себе голову.

Рассматриваю сейчас Valvoline MBO 5W-40.

[DEMOLISHER 4]

Шли годы, смеркалось...

Почти два года на Valvoline MBO 5W-40, замена каждые 5 000 км.

Данное масло хорошее но с производства снято и остатки закончились.

Из альтернатив с допуском BMW LL-01 и MB 229.5 пока что два варианта:

1. Дешёвый на кряке - LUKOIL Genesis Armortech 5W-40;

2. Дорогой на ПАО - RAVENOL VST 5W-40.

При замене масла раз в 5 000 км рационален 1й вариант но если кто-то подкинет ещё вариантов для рассмотрения буду признателен.

В идеале полная синтетика полнозольная на ПАО с вышеуказанными допусками. Если что сажевика и егр в авто нет уже очень давно, поэтому да здравствует полнозольник.

[Новосиб 1 426]

1 час назад, DEMOLISHER сказал:

В идеале полная синтетика полнозольная на ПАО с вышеуказанными допусками.

 

[Hazy_nsk 2 686]

отличный оригинал у проверенного поставщика.

 

[Mpackage 1]

Swd Rheinol DXM Diesel 5w40

[DEMOLISHER 4]

28.11.2023 в 08:27, Новосиб сказал:

 

Спасибо но нет. Такое нам не надо точно. 229.5 даже близко не пахнет...

Изменено 12 января пользователем DEMOLISHER

[DEMOLISHER 4]

28.11.2023 в 12:46, Hazy_nsk сказал:

отличный оригинал у проверенного поставщика.

 

А зачем мне 5W-30 и тем более LL-04? Может у меня шрифт слишком мал в шапке темы?

[Normet 4 700]

2 минуты назад, DEMOLISHER сказал:

Такое нам не надо точно. 229.5 даже близко не пахнет...

Зато в гавеноле прям всё ок и честный 229.5