Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Другой вопрос какое из 2ух будет лучше в гамму:

1)http://www.oil-club.ru/forum/topic/26674-neste-city-standard-5w-30-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-ford-wss-m2c913-b-m2c913-a-m2c912-a1-slcf-a5b5-a1b1/page-2

2)http://www.oil-club.ru/forum/topic/17036-united-eco-elite-5w-30-svezhee/

Adios · 16 мая 2017

Всем спасибо!

Неужели ты кончил?Две недели не был на форуме,и почти каждая страница в твоей писанине.И каждый раз одни и те же вопросы.Вместо того,что бы строчить очередное сообщение, прочитал бы FAQ,там почти всё разжевано.

greh211 · 16 мая 2017

В G4FA можно больше катать, тепловых нагрузок немного меньше, масло не так быстро окисляется (хотя всё равно быстро).

Да кого там, щас к вам антрокс с эндоскопом придёт и докажет, шо у вас все гильзы в царапинах. Такого быть не может, 5w-20 и 220 тысяч км. (три раза ХА).

Уважение. Уже два примера успешного использования (кроме вас здесь ещё у Ramirez большой пробег на маловязких маслах).

для начала-если гильзы были бы задраны-уже погиб бы катализатор!!!(кат на месте)так же был бы жор масла(масло от замены до замены не доливается)

зайдите на форумы киа рио,сиид,спортейдж (не буду говорить про тоёту,митцу) и Вы будете сильно удивлены..на 20ках ездят ОЧЕНЬ многие и пробеги уже не детские...хотя есть и скептики,которые после Ваза(хотя в СССР ездили на М8 и на класике и на москвичах,волгах,уазах) прям до хрипоты кричат,про ужасы 20ки,хотя сами ни одного км на них не проехали...

Изменено 16 мая 2017 пользователем greh211

qwester78 · 16 мая 2017

@greh211, Я проехал 1500 км на premium LF 5-20 от kIxx и слил, т.к. где то ближе к этому пробегу двигатель после 3000 об. начал жутко реветь, хотя по началу все было тихо.

greh211 · 16 мая 2017

@greh211, Я проехал 1500 км на premium LF 5-20 от kIxx и слил, т.к. где то ближе к этому пробегу двигатель после 3000 об. начал жутко реветь, хотя по началу все было тихо.

а вы уверены,что ревёт именно двигатель,а не выхлопная??!!!

16 мая 2017

@greh211, Я проехал 1500 км на premium LF 5-20 от kIxx и слил, т.к. где то ближе к этому пробегу двигатель после 3000 об. начал жутко реветь, хотя по началу все было тихо.

и что залечило "ревение" ?

qwester78 · 16 мая 2017

@2112, Не выхлопная точно, излечило то, что в подписи.

greh211 · 16 мая 2017

посмотрел...ужаснулся!!особенно понравились фотки со сливной пробкой!!))каким же нужно быть "весёлым" парнем на ильсаке по 430 часов(двойной перекат масла) катать в городском цикле...особенно убила пробка мобила 5w30 через 250 часов-она реально страшнее чем мобисы 5w20(с пробегом за 7 тыс без моточасов)...катать 5w20 более 200 часов считаю преступлением над машинкой ...вот такие выводы я сделал лично для себя...катал и буду катать Ильсак 5w20!!!и другого масла мне не нужно...

Изменено 16 мая 2017 пользователем greh211

greh211 · 16 мая 2017

так же считаю что эти всякие задиры ,царапины это следствие 15тыс интервала замены масла от ОД,а ни как не от использовании маловязких масел!!!

Iлья · 16 мая 2017

Solaris, Mazda СХ5, RAV4, Хонда, Quashkai, Outlander, Renault с чугунным блоком.

ВСЕ ОСМОТРЕННЫЕ МОТОРЫ С ЦАРАПИНАМИ.

Смотрим видео и фото:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hendaj-i-zadiry-v-tcilindrah/?p=923890

Твои выводы ниже.

А тут можно увидеть, что наибольший износ мотор получает при ПЕРЕКАТЕ масла 5-20 (всего 2000 лишних километров, правда езда была езда в жару по горам):

https://www.drive2.r...40412310388882/

Мой личные выводы о причинах увеличивающих риск задиров в современных моторах:

1) очень близкое расположение нейтрализатора увеличивает нагрев ДВС (при перепрошивке на Евро 2-3 нейтрализатор будет холоднее, могу расписать почему).

2) не редко забиваются радиаторы ДВС, спрятанные за радиатором кондея, этого не видно без разбора.

3) слишком большие интервалы замены на ЛЮБОМ масле.

4) охлаждение низковязким маслом бесполезно в режиме тепловых нагрузок, т.к. порог включения вентиляторов и термостата масло не меняет.

5) езда на не прогретом моторе - зло. Про не надо греть - забудьте, это происки экологов.

6) царапины есть на большинстве моторов, но не влекут расход масла и стук. Если стучит - это уже задиры.

Т.о. помимо "вреда" 20-к, есть еще куча причин по которым появляются царапины.

Но ты почему-то утверждаешь здесь, что проблема с задирами исключительно вина 20-к.

P.S. Раньше обещал показать цилиндры своего авто. Но увы, мой эндоскоп с надетым зеркалом не лезет через свечной колодец.

Изменено 16 мая 2017 пользователем Iлья

greh211 · 16 мая 2017

Забыл когда менял.

Слег в больницу, а брат-сват наездили.

Уехал в коммандировку, а жена наездила.

Сын по ночам на ХХ с девочками накрутил мтч.

Да мало ли...

так зачем же сразу кричать ,что 20ки -ЗЛО?!!!)) одним словом "дело было не в бобине,а му...ак сидел в кабине!!!!" :crazy: :crazy: :crazy:

Solaris152 · 16 мая 2017

Да кстати по поводу оригинала 5w-20 и его производителей, кто нибудь катал на оригинале производства s-oil, zic и.т.д. разница с мичанг есть?

я катал с ойл. Мне оно очень понравилось. И я ещё не знал что их три завода льют.

Мурманск 1984 · 16 мая 2017

20-ки очень даже хороши, если не перекатывать, круглый год на них езжу, ну а царапины, я думаю это нормальная работа двигателя, в принципе они на любом движке есть, и вязкость при правильной эксплуатации ни как не влияет, мое личное мнение и не надо ждать чудо от машин бюджетного сегмента.

Мурманск 1984 · 16 мая 2017

http://www.abs-magazine.ru/article/motornoe-maslo-v mashinah-trenija

Мурманск 1984 · 16 мая 2017

http://www.abs-magazine.ru/article/«sintetika»-chto v slove-etom

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 577

Ссылка на сообщение

ИльяПермь 2

Ссылка на сообщение

Adios 13

Ссылка на сообщение

greh211 10

Ссылка на сообщение

qwester78 2

Ссылка на сообщение

greh211 10

Ссылка на сообщение

2112 320

Ссылка на сообщение

qwester78 2

Ссылка на сообщение

greh211 10

Ссылка на сообщение

greh211 10

Ссылка на сообщение

Iлья 200

Ссылка на сообщение

greh211 10

Ссылка на сообщение

Solaris152 1

Ссылка на сообщение

Мурманск 1984 13

Ссылка на сообщение

Мурманск 1984 13

Ссылка на сообщение

Мурманск 1984 13

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10187 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама