Adios

Оффтоп

От незамерзайки ничем не пахнет,если нормальную лить. Особенно когда боковые замерзли) Да и дворники будут скребсти. А так побрызгал,подождал секунд 10-15,скинул что осталось со стекла и поехал.

Если стекло снаружи обледенело,я использую простой и быстрый лайфак. В пульверизатор наливаю на зиму незамерзайку,а когда утром нужно быстро ехать и стекло обледенело,опрыскиваю из него лобовое,10-15 секунд и поехал)

Двигатель не вскрывал,так что там у него, остаётся только догадываться...

Ему хотя бы почаще)

До xteer лил мобил. Но последние 200к на xteer. Меняет масло в коробке на сп3,хотя для 6 ступок сп 4. Короче,он меня прям удивил. Возможно трасса его спасает,как большепробегова. Цепь собирается в будущем менять.

Забыл сказать,Москва) Я тоже спросил,как зимой заводится,он говорит всё нормально) Вот так вот)

Сегодня заезжал таксист. На солярисе рестайле 2015 года 1,6,проехал 380к. Масло льёт последние 200 тысяч 10w40 xteer. Меняет 10-12 тысяч его. Бывает трасса,до границы (Узбекистана) гоняет раз или два в месяц. Цепь не менял. На газу ездит 200 тысяч. Клапана не регулировал. Я когда его слушал,офигевал. 100% не врёт,давно знаем его. Все запчасти только у нас берет.

Как масло по качеству?Можно в коробку его залить?))

Дык кпаувер не так уж и далеко от вас. Можно и до них доехать. А мы очередной видос заценим) Заодно и отзыв о них напишешь)

Там не один владелец,пробег не подтвержденный.

Я думаю можно абсолютно любой. На л.с. не обращай внимания. Мотор один ставился.

Увы к сожалению это всё что есть из фотографий. На 250 000км обязательно сделаю всё более подробно) Да кстати,последнее время машина живет в щадящем режиме,пробок не много. Достаточно трассы. Но увеличивать интервал замены не собираюсь. Как раз тяжелое время закончилось с (совпало) переходом на мало вязкие масла. Формулу тут давно уже придумали,льём что попроще (в разумных пределах) меняем почаще. Этого и придерживаюсь.

Нет,трудное время было. Приходилось на работу рано/поздно приезжать и досыпать в машине.

Зазоры не мерял к сожалению. Планирую к 250 000км когда буду менять ГРМ. Вроде удалось на 4 зубца натяжитель насчитать. Катализатор был удалён 5000км назад. Вылезла ошибка по нему. Прошился на евро 2 с врезкой пламягасителя.