Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 84 868]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Мурманск 1984 13]

Вот ещё, что за продукт SRS ViVa special F eco.

[Вадим_69 8 166]

Можно кратко пределы по золе: малозольное, среднезольное. полнозольное- это как я понимаю для GDI не смотреть вообще

 

Если кратко, то более 1.1 я бы в GDI не лил...

 

Но эта тема про другие моторы ;)

Изменено 31 января 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 166]

Для меня (и не только) очевидно, что на маслах 5-30,0-30 эти (и не только) двигатели ходят гораздо дольше чем заявляет сам производитель (180т. для гаммы) и тому целая масса подтверждений, и вы об этом тоже хорошо знаете.

Проедет ли в наших различных условиях мотор столько же на 0-20, открытый вопрос

 

Да всё же тут уже было. Тот же Ramirez уже четвёртую сотню на xW-20 катает ;)

[Вадим_69 8 166]

Пора уже к маслам 0w относится не как для северных, а как к передовым современным универсальным продуктам.

 

Ещё хочу напомнить, что у нулёвок выше индекс вязкости.

Это значит, что при температуре 105 гр., например, 0W-30 будет вязче, чем 5W-30, а 0W-20 будет вязче, чем 5W-20. Для тех, кто считает нулёвки "водичкой" :)

Изменено 31 января 2018 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

Ещё хочу напомнить, что у нулёвок выше индекс вязкости.

Это значит, что при температуре 105 гр., например, 0W-30 будет вязче, чем 5W-30, а 0W-20 будет вязче, чем 5W-20. Для тех, кто считает нулёвки "водичкой" :)

конечно так будет, потому что загустителя в нулевках больше. А вы считаете что это хорошо что будет вязче и что загуститель лишний? Если это хорошо, то зачем тогда идет борьба за снижение вязкости? Мы же обсуждали что загуститель в подшипниках может провалиться и тогда вязкости не хватит чтобы защитить от сухого трения ? 

Изменено 31 января 2018 пользователем val_kaz

[Aleksszlat 8 756]

конечно так будет, потому что загустителя в нулевках больше. А вы считаете что это хорошо что будет вязче и что загуститель лишний? Если это хорошо, то зачем тогда идет борьба за снижение вязкости? Мы же обсуждали что загуститель в подшипниках может провалиться и тогда вязкости не хватит чтобы защитить от сухого трения ? 

Вы что такой наивный: взять более жидкую базу и бахнуть туда больше загустителя и, вуа ля, получили нулёвку ?

[Вадим_69 8 166]

Мы же обсуждали что загуститель в подшипниках может провалиться и тогда вязкости не хватит чтобы защитить от сухого трения ? 

 

Не на этих моторах :)

 

P.S. Например, для дизельного Pajero Sport это может быть актуально. При оффроуде...

Изменено 31 января 2018 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

Вы что такой наивный: взять более жидкую базу и бахнуть туда больше загустителя и, вуа ля, получили нулёвку ?

 в 0-20 всегда будет больше загустителя чем в 5-20. Так же и в 0-30 по сравнению с 5-30

[Вадим_69 8 166]

 в 0-20 всегда будет больше загустителя чем в 5-20. Так же и в 0-30 по сравнению с 5-30

 

Не всегда. Есть нулёвки на куда более вязких базах, чем 5W-. И более синтетичных...

[Aleksszlat 8 756]

 в 0-20 всегда будет больше загустителя чем в 5-20. Так же и в 0-30 по сравнению с 5-30

Ошибаетесь.

В 0W может быть база с вязкостью выше чем у 5W и при этом меньше загустителя. Например масла ПАО + эстеровое, и это масла более"качественные", ну и цена соответственно.

Изменено 31 января 2018 пользователем Aleksszlat

[val_kaz 526]

Не всегда. Есть нулёвки на куда более вязких базах, чем 5W-. И более синтетичных...

тогда при такой густой базе как они обеспечат прокрутку в сильные морозы? И какова будет температура замерзания? Боюсь что 5-30 на жидкой базе победит нулевку. Я сейчас говорю не про масла с ПАО, а про кряки. И вроде у масел с ПАО индекс вязкости пониже чем без ПАО?

Изменено 31 января 2018 пользователем val_kaz

[Aleksszlat 8 756]

тогда при такой густой базе как они обеспечат прокрутку в сильные морозы? И какова будет температура замерзания? Боюсь что 5-30 на жидкой базе победит нулевку

t замерзания  -54С тебе ни чего не говорит у нулёвки?

[val_kaz 526]

t замерзания  -54С тебе ни чего не говорит у нулёвки?

Это у масла С ПАО? вот 5-30 с температурой замерзания -51

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/fds-sae-5w-30/463

а вот 5-30 до -57

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/dxg-sae-5w-30/21

Изменено 31 января 2018 пользователем val_kaz

[Aleksszlat 8 756]

Это у масла С ПАО? вот 5-30 с температурой замерзания -51

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/fds-sae-5w-30/463

а вот 5-30 до -57

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/dxg-sae-5w-30/21

Так вы смотрите в купе с t прокрутки. Если бы они её обеспечивали соответствующую, то их бы обозначили нулёвками.

[Андреас 1 110]

Ребята ненадо смотреть на температуру замерзания- этот параметр не отражает низкотемпературных качеств масла по сопротивлению на трение и прокачивоемости по каналам- смотрите на главный параметр CCS при температурах -30 и -35 это главная отличительная черта Нулевок от пятерок. чем ниже тем лучше.

Изменено 31 января 2018 пользователем Андреас