Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

18 часов назад, voVWan сказал:

Да не причем тут бензин, хрен знает кто выдумал про него. На первых сидах (ED, FL) не было ни каких проблем с катализаторами а на новых моделях началось. Для первых сидов значит бензин нормальный был а тут резко испортился?

Виной не бензин а форма выпускного коллектора. На первых моделях коллектор другой, более безопасной формы. В нем трубы из двигателя выходят сразу вверх, потом имеют сложную изгибистую форму и уходят вниз, по схеме 4-2-1. И катализатор из-за длины труб получается дальше от двигателя, и керамической пыли сложнее попасть в двигатель. Плюс соты катализатора были большего диаметра чем сейчас. Это всё было на сидах евро-4, а на евро-5 уже и катализаторы стали с сотами меньшего диаметра, и форму коллектора упростили (трубы из ГБЦ идут более прямо в катализатор) и уменьшили длину труб от ГБЦ до катализатора, за счет чего пыли стало проще попадать в двигатель.

Вот тут механник занимающийся капиталкой двигателей GAMMA говорит то же самое. Я тоже заметил когда вырезал катализатор на сиде ED что форма коллетора не фига не такая как на более новых сидах, с которых читал отчеты на драйве об удалении катализатора.

В видяхе всё понятно, если кому интересна тема катализатора. Воспроизведение начнется как раз с того места где речь пойдет о коллекторе.

О катализаторе и коллекторе

Заметь, не я это написал)

nenado · 22 июля 2018

Добрый день, господа!

На днях предстоит 4-ое ТО в связи с чем хочу попробовать перейти на 5w20. И чем больше читаю форум, тем больше вопросов. Очень надеюсь на вашу помощь в выборе масла.

Режим езды: 90-95% город/пробки (лайт-версия - чаще миную пики), 5-10% трасса (по большей части зимой) до 110 км/ч; поднадавить тапку люблю, но без фанатизма. В среднем предпочитаю бодренький разгон до 3-3.5к. Машину в 99% случаев не прогреваю.

Топливо: 92, в основном BP, EKA (бонусы-спасибо, 5-10 раз в год), все остальные крупные по ситуации. (Советы по части топлива тоже были бы очень кстати).

До этого момента масло менялось 3 раза с интервалом ~14к: Shell Helix Ultra 5w-40 - Total Quartz INEO 5w-30 - Total Quartz INEO 5w-30.

Пробег на данный момент 54-55.

Про 3 замены в год на 20-ке я в целом уяснил, однако, нет четкого понимания алгоритма промежутков замены: моточасы, как замерять, можно ли все-таки ориентироваться по одометру, вот это все. И 2 замены как я понял не для 20-ки?

На тему "оло-ло катализатор" мозг засран до уровня "а не поменять ли мне его на отрезке 60-70", то есть уже становится навязчивой идеей.

Из прочитанного я понял, что благо для керамического - это низкая зольность и низкое щелочное. Но при этом низкое щелочное - это еще более короткие интервалы замены, ибо масло будет терять свои свойства. А также низкие моющие (это слово надо буквально понимать?) свойства.

И вот тут мозг неофита рождает фантазии вроде: а может уйти как-то по-хитрому из гипноплена ОД, сделав несколько замен с прицелом на "помыть движок маслами от гадости" и т.п. Это "дикий" бред или идея около реальных каких-то мероприятий на тему? Может какие-нибудь еще спа-процедуры посоветуете.

Ну и напоследок, если не затруднит, резюмировать плюсы двадцатки с учетом анамнеза. (Из прочитанного, если опять же я все понял правильно - это лучший отклик педали газа, некоторое снижение шума двигателя, лучшее охлаждение двигателя, некоторое снижение расхода топлива, и более "нежные" старты на холодную.)

Извиняюсь, за глупые вопросы и все такое прочее. Был взволнован.

Заранее огромное спасибо откликнувшимся, да и вообще осилившим сей текст.

Витальсон · 22 июля 2018

7 minutes ago, nenado said:

Добрый день, господа!

На днях предстоит 4-ое ТО в связи с чем хочу попробовать перейти на 5w20. И чем больше читаю форум, тем больше вопросов. Очень надеюсь на вашу помощь в выборе масла.

Режим езды: 90-95% город/пробки (лайт-версия - чаще миную пики), 5-10% трасса (по большей части зимой) до 110 км/ч; поднадавить тапку люблю, но без фанатизма. В среднем предпочитаю бодренький разгон до 3-3.5к. Машину в 99% случаев не прогреваю.

Топливо: 92, в основном BP, EKA (бонусы-спасибо, 5-10 раз в год), все остальные крупные по ситуации. (Советы по части топлива тоже были бы очень кстати).

До этого момента масло менялось 3 раза с интервалом ~14к: Shell Helix Ultra 5w-40 - Total Quartz INEO 5w-30 - Total Quartz INEO 5w-30.

Пробег на данный момент 54-55.

Про 3 замены в год на 20-ке я в целом уяснил, однако, нет четкого понимания алгоритма промежутков замены: моточасы, как замерять, можно ли все-таки ориентироваться по одометру, вот это все. И 2 замены как я понял не для 20-ки?

На тему "оло-ло катализатор" мозг засран до уровня "а не поменять ли мне его на отрезке 60-70", то есть уже становится навязчивой идеей.

Из прочитанного я понял, что благо для керамического - это низкая зольность и низкое щелочное. Но при этом низкое щелочное - это еще более короткие интервалы замены, ибо масло будет терять свои свойства. А также низкие моющие (это слово надо буквально понимать?) свойства.

И вот тут мозг неофита рождает фантазии вроде: а может уйти как-то по-хитрому из гипноплена ОД, сделав несколько замен с прицелом на "помыть движок маслами от гадости" и т.п. Это "дикий" бред или идея около реальных каких-то мероприятий на тему? Может какие-нибудь еще спа-процедуры посоветуете.

Ну и напоследок, если не затруднит, резюмировать плюсы двадцатки с учетом анамнеза. (Из прочитанного, если опять же я все понял правильно - это лучший отклик педали газа, некоторое снижение шума двигателя, лучшее охлаждение двигателя, некоторое снижение расхода топлива, и более "нежные" старты на холодную.)

Извиняюсь, за глупые вопросы и все такое прочее. Был взволнован.

Заранее огромное спасибо откликнувшимся, да и вообще осилившим сей текст.

А, Вы не волнуйтесь )) Не морочьте себе голову, заливайте масло согласно требованиям инструкции к автомобилю, покупая их у надежных поставщиков. По ощущениям Вы не определите на каком масле лучше отклик на педаль газа... Gamma ездит как надо и на 5W30 и 5W20. Меняйте чаще: в городе 5-6 тыс, если много трассы, то можно и до 7 покатать. Для себя уяснил, мотор любит высокотемпературную вязкость до 10, хорошее щелочное и невысокую зольность. Выбор масел в шапке темы - на любой вкус, запах и цвет. Главное - не поддельное масло!

nenado · 22 июля 2018

56 минут назад, Витальсон сказал:

По ощущениям Вы не определите на каком масле лучше отклик на педаль газа...

У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(

По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.

Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.

Изменено 22 июля 2018 пользователем nenado

Vladimir1985 · 22 июля 2018

1 час назад, nenado сказал:

У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(

По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.

Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.

Отличный выбор если холодов нет. Сам тоже в муках у меня зимой холодно и вот думаю сломать себя и залить Шелл 0w20 а 5w20 я уже катал петру и хендай . Кстати кто топит за Шелл 0w20 откликнитесь или лучше экомедалист 0w20

Vladimir1985 · 22 июля 2018

1 час назад, nenado сказал:

У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(

По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.

Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.

А за кат переживать не нужно его нужно просто убрать. Тоже собираюсь его убрать. И он не забивается от шлама а просто разваливается от терма нагрузки так как сам он просто го...но

Fujik · 22 июля 2018

12 часов назад, voVWan сказал:

Дед Юрьевич у меня VW Golf с двиглом 1.4 TSI (122 л.с.) прошел 220 000 км без единой поломки, масло менялось с самого начала каждые 7500 км, дилерский кастрол. В момент продажи двигатель ни каких признаков усталости или грядущей поломки не подавал. Коробка 6 МКПП, по этому не мучал его на малых оборотах как DSG, ездил на оборотах 2500-3000. Так что и турбированные 1.4 нормально ходят, если сразу смотреть за ними с момента покупки авто и ездить с умом)

А какой именно Гольф у вас был, если не секрет? Какого года ?

voVWan · 22 июля 2018

Fujik 6-й, 2010 год, с салона, двигатель САХА. Пробег трасса 90%

Дед Юрьевич · 22 июля 2018

2 часа назад, nenado сказал:

У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(

По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.

Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.

Хороший вариант,сейчас катаю.Мне нравится!

Fujik · 22 июля 2018

27 минут назад, voVWan сказал:

Fujik 6-й, 2010 год, с салона, двигатель САХА. Пробег трасса 90%

Эх....отличный вариант был, но видимо продан :bomb:

Просто, недавно, искали агрегат именно Гольфа для друга. Свой 5 гольф он сдал в трейд-ин и взял в итоге Поло :shok:

ugentar · 22 июля 2018

4 часа назад, nenado сказал:

У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(

По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.

Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.

Ты сам же пишешь что нет бора и это нехорошо, и тут же выбрал масло без него)). Конечно нехорошо что его нет, попробуй петру лучше той же вязкости, его тоже хвалят. Себе решил на весну и лето лить петру, а осень и зима zepro eco medalist.

Изменено 22 июля 2018 пользователем ugentar

nenado · 22 июля 2018

21 минуту назад, ugentar сказал:

Ты сам же пишешь что нет бора и это нехорошо, и тут же выбрал масло без него)).

Это я уже дописывал в процессе пытаясь структурировать объем чтения)) Еще неделю назад я про все это хозяйство не знал ничего)

kokos_ · 22 июля 2018

Выбивать работающий кат, это надо быть просто надразумом...

Vetall · 22 июля 2018

Короче, поднадоели мне масла А5, залил Kixx G1 5W-30 SN/GF5+dexos1.

Не потому что А5 плохие, а просто сравнения для...

Проеду пару сотен км, чтобы понято что к чему - отпишусь.

Если че - масла АСЕА А5/SL 5w-30 с фордовским допуском 913-С/D заливал последние 6 заливок по 7 500 км (масла в подписи), и в общем был ими вполне доволен.

Изменено 22 июля 2018 пользователем Vetall

Sportage72 · 23 июля 2018

11 часов назад, Vladimir1985 сказал:

Отличный выбор если холодов нет. Сам тоже в муках у меня зимой холодно и вот думаю сломать себя и залить Шелл 0w20 а 5w20 я уже катал петру и хендай . Кстати кто топит за Шелл 0w20 откликнитесь или лучше экомедалист 0w20

Я катаю Шелл 0W-20 уже 4тыс.км, по сравнению с заводским разницы нет, за это время уровень ни на мм не сдвинулся, хотя крутил достаточно и часто езжу с кондером.

Выбрал именно 0W-20 на круглогдичку исходя из тех же критериев, что зимой у нас 0W необходимо, а заморачиваться лить на лето 5W, а на зиму 0W неохота, с пробегом не подгадаешь, придётся сливать одно раньше срока.

Моё имхо что Шелл 0W-20 лучше Идемитсу 0W-20, потому что имеет официальный "крепкий" допуск ACEA A1 (тоже что ACEA A5 только для маловязких масел) + хорошая база GTL и самый современный пакет присадок. Поэтому планирую это масло менять в промежутке 250-300 м/ч.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 293

Ссылка на сообщение

Kalinidos 3 164

Ссылка на сообщение

nenado 4

Ссылка на сообщение

Витальсон 34

Ссылка на сообщение

nenado 4

Ссылка на сообщение

Vladimir1985 17

Ссылка на сообщение

Vladimir1985 17

Ссылка на сообщение

Fujik 942

Ссылка на сообщение

voVWan 51

Ссылка на сообщение

Дед Юрьевич 384

Ссылка на сообщение

Fujik 942

Ссылка на сообщение

ugentar 663

Ссылка на сообщение

nenado 4

Ссылка на сообщение

kokos_ 551

Ссылка на сообщение

Vetall 287

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 831

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10169 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама