Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

если даже все перечисленное есть в проблемах РФ то это не повод hyundaikia так и другим маркам отказываться от "мировых" требований по экологии, ради 5 нм крутящего момента

Если и урезать, то резать мощность а не крутящий момент, потому как именно от мощности зависят выбросы в атмосферу, и количество сжигаемого топлива..

Изменено 8 ноября 2017 пользователем Андреас

Sportage72 · 8 ноября 2017

...и мощность 99,7 л.с.

Маркетинговая мощность, типа же "бюджетный" авто (за 600тыс. ага)), вот и сделали в "налоге"

Андреас · 8 ноября 2017

Маркетинговая мощность, типа же "бюджетный" авто (за 600тыс. ага)), вот и сделали в "налоге"

да понятно, что сделали, момента маловато на низах и на средних- так и просится прибавка в 15Н... Да и Мощьность эта в 99л.с- лишь на бумаге, и она лишь тепловая а не механическая при КПД в 25-30%... как говорится считайте сами( По факту мы платим за виртуальную мощность 100л.с а имеем на колесе, дай бог 30л.с(реальной рабочей мощьности) .

Изменено 8 ноября 2017 пользователем Андреас

Sportage72 · 8 ноября 2017

да понятно, что сделали, момента маловато на низах и на средних- так и просится прибавка в 15Н... Да и Мощьность эта в 99л.с- лишь на бумаге, и она лишь тепловая а не механическая при КПД в 25-30%... как говорится считайте сами( По факту мы платим за виртуальную мощность 100л.с а имеем на колесе, дай бог 30л.с(реальной рабочей мощьности) .

Да вроде хендай/киа не грешат завышением мощности. На Дроме на диностенде сравнивали 2л Крету с 2л Каптюром, так вот у Креты именно на колёсах оказалась мощность 150л.с., а вот у Каптюра на 13л.с. чтоли на колёсах мощность меньше от заявленной.

P.S. Вру, оказывается на маховике замеряли мощность. Вот статья:

https://www.drom.ru/renault/kaptur/kaptur_protiv_kreti_proveryaem_zayavlennie_proizvoditelem_skorost_razgon_i_realnuyu_moshchnost_na_dinostende_vse_vrane_49249.html

Изменено 8 ноября 2017 пользователем Sportage72

stranger · 8 ноября 2017

зато мотор теперь Евро -5... класс!- нафиг нам сдалась эта экология.

На машинах классом выше Сиде, элантре, Церато мощность никуда не делась, при том же Евро-5. Просто там моторы из Словакии, а не Китая, видимо в этом дело.

Андреас · 8 ноября 2017

ясно. Неудивительно....скорее всего програмно, урезали.

Изменено 8 ноября 2017 пользователем Андреас

Pit-stop74 · 8 ноября 2017

Может не в тему вопрос, задумался, все пишут илсаки слабенькие тысяч на 5-7. А новый допуск 948б фордовский 5-20 покрепче илсака 5-20?

Tsarsky · 8 ноября 2017

Может не в тему вопрос, задумался, все пишут илсаки слабенькие тысяч на 5-7. А новый допуск 948б фордовский 5-20 покрепче илсака 5-20?

покрепче и подороже.

Pit-stop74 · 8 ноября 2017

покрепче и подороже.

То что дороже это да согласен, а крепче за счёт щелочного?

андро1980 · 8 ноября 2017

На машинах классом выше Сиде, элантре, Церато мощность никуда не делась, при том же Евро-5. Просто там моторы из Словакии, а не Китая, видимо в этом дело.

Дело не в моторе и где зделан а в программе

stranger · 8 ноября 2017

Дело не в моторе и где зделан а в программе

Конечно важна не страна изготовитель, а рынок для какой страны сделано. Европейские идут для Европы, там ЭБУ другой идёт наверное, а китайские для Китая, России, в общем стран третьего мира.

Андреас · 8 ноября 2017

Дело не в моторе и где зделан а в программе

так нам то даже лучше- разчиповать всегда дешевле чем мотор переделывать.

slava2013 · 8 ноября 2017

покрепче и подороже.

Одна бумажка из инета говорит что 948в основан на С2,и вязкость кв100 тех масел что есть на форуме 7,7—8.

андро1980 · 8 ноября 2017

так нам то даже лучше- разчиповать всегда дешевле чем мотор переделывать.

Только это будет не дёшево так как там стоит ЭБУ с доп процессором , в котором находится пин, сначала надо пин вытащить и разблокировать, а потом уже тюн писать

Silence · 9 ноября 2017

Все знают про осыпание каталика на рио 3.

так вот на новых кат отодвинули подальше, дали на него гарантию 100 тыс. Я так полагаю именно тут кроется загадка того, что двиг модернизирован, но в мощности не выиграл.

От себя могу сказать что машина даже на акпп НАМНОГО экономичней калины 1.6 8кл.. Мотор сида 130 кобыл, из европы и для европы очевидно с другой прошивкой. И под 95 бензин.

Я раза 3 заливал РАЗНЫЙ 95 от почти сухого бака. нет разницы. европейские же машины и моторы очень реагируют на разницу между 92 и 95

И не знаю как там 1.4, но 1.6 даже на акпп очень бодрый. единственное не получается плавно ускоряться, или как ракета или тошнишь.

Изменено 9 ноября 2017 пользователем Silence

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 959

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Pit-stop74 6

Ссылка на сообщение

Tsarsky 67

Ссылка на сообщение

Pit-stop74 6

Ссылка на сообщение

андро1980 63

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

slava2013 182

Ссылка на сообщение

андро1980 63

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11671 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама