Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 525]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Евген48 29 096]

Только что, Skif_tlt сказал:

Тестил оба, тигуан понравился больше

Ну это уже на любителя.

Как бы там не говорили, но Тойота есть Тойота, а с такой остаточной стоимостью, так вообще

[elvis 1 012]

55 минут назад, Евген 48 сказал:

...... а может СХ -5 пойдёт с 2,5л. турбо......

SKYACTIV-X с компрессором?

[Skif_tlt 11 449]

1 час назад, Евген 48 сказал:

с такой остаточной стоимостью, так вообще

На мой взгляд она переоценена

[Евген48 29 096]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

На мой взгляд она переоценена

У русского народа пока ещё жива память о легендарной Тойотовской надежности

Ну вот моё авто, за 5 лет пробег 108000км., из глобальных поломок и некачественной сборки с этой Тойотой ничего не случилось, вообще ничего, думаешь какой нибудь Тигуан прожил бы такую суровую жизнь без прогревов и заменой масла через 10000км, неа, не думаю

1 час назад, elvis сказал:

SKYACTIV-X с компрессором?

он на СХ 9 и 6 ставится.

Изменено 6 ноября 2018 пользователем Евген 48

[Exel 1 170]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

За 2млн. я бы смотрел новый Санта Фе, хоть и дешманскую комплектацию, ещё бы дождался нового РАВ 4 в 2019г., а может СХ -5 пойдёт с 2,5л. турбо., Соренто прайм.

СантаФе мне тоже нравится, что снаружи, что внутри, но там вменяемые комплектации ближе к 2,5 лямам выходят. В дешмане же за 2 лично я смысла не вижу вообще - проще Кодиак взять с 1.4 турбо с нормальным полным приводом и в хорошей комплектации, который по динамике получше будет, чем Санта с 2.4, да и по габаритам Шкода не намного меньше Санты или Прайма.

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Ну это уже на любителя.

Как бы там не говорили, но Тойота есть Тойота, а с такой остаточной стоимостью, так вообще

Да, остаточная стоимость у Рава шикарна сама по себе. Но также надо учитывать стоимость владения авто. Одна только КАСКО на три года владения в случае с тойотой обойдется в кучу денег. При одних и тех же вводных (1,8 млн цена, без франшизы, я и жена в полисе, по 30 лет обоим), например, КАСКО на Тигуан стольник в год, а на РАВ4 - 160. Плюс обслуживание у Тойоты чаще в полтора раза (5к vs 7,5 -половина дилерского интервала). За три года 200к разницы набежит точно. Отобьются ли они при перепродаже?

[Евген48 29 096]

6 минут назад, Exel сказал:

Но также надо учитывать стоимость владения авто. Одна только КАСКО на три года владения в случае с тойотой обойдется в кучу денег.

Я не учитываю такие факторы, потому что они слишком индивидуальные, хранение авто и т.п., также и с обслуживанием, могу расписать суммы за 5 лет владения, правда бензин только примерно.

8 минут назад, Exel сказал:

Плюс обслуживание у Тойоты чаще в полтора раза (5к vs 7,5 -половина дилерского интервала).

Это что за интервалы?

[Евген48 29 096]

10 минут назад, Exel сказал:

В дешмане же за 2 лично я смысла не вижу вообще - проще Кодиак взять с 1.4 турбо с нормальным полным приводом и в хорошей комплектации, который по динамике получше будет, чем Санта с 2.4, да и по габаритам Шкода не намного меньше Санты или Прайма.

Ну меня 2 литра в РАВ вполне устраивает, даже на трассе, поэтому тоже всё индивидуально.

[Burton 908]

За 2.2 сейчас можно взять Ниссан Мурано в хорошей комплектации. А если попинать менеджера, можно ещё скидку словить.

[Exel 1 170]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Я не учитываю такие факторы, потому что они слишком индивидуальные, хранение авто и т.п., также и с обслуживанием, могу расписать суммы за 5 лет владения, правда бензин только примерно.

Это что за интервалы?

Интервал технического обслуживания - 10 тысяч у Тойоты и 15 у Фолькса. При средней чуть около 20 км/ч катать дилерский интервал что на Раве, что на VW лично я бы не рискнул.

[Евген48 29 096]

Только что, Exel сказал:

При средней чуть около 20 км/ч катать дилерский интервал что на Раве, что на VW лично я бы не рискнул.

я бы тоже

 

[dimakudr 1 260]

В ‎06‎.‎11‎.‎2018 в 20:20, elvis сказал:

SKYACTIV-X с компрессором?

Почему с компрессором?

[Евген48 29 096]

7 минут назад, dimakudr сказал:

Почему с компрессором?

да вроде с турбиной.

[elvis 1 012]

dimakudr , это другой мотор. Я не внимательно смотрел российский сайт мазды, 2,5Т интересная новинка.

[Reins24 3 209]

11 часов назад, Burton сказал:

За 2.2 сейчас можно взять Ниссан Мурано в хорошей комплектации. А если попинать менеджера, можно ещё скидку словить.

Я бы его только из-за мотора 3,5 взял бы. А так, что-то грустноватая комплектация за 2,2 получается. Но между Тигой и Мурано взял бы Мурано, кмк он по-больше все же. ну и мотор опять же.

[Osovich 1]

8 часов назад, Reins24 сказал:

Я бы его только из-за мотора 3,5 взял бы. А так, что-то грустноватая комплектация за 2,2 получается. Но между Тигой и Мурано взял бы Мурано, кмк он по-больше все же. ну и мотор опять же.

тем более мотор там будет нормальный атмосферный,   ним на много проще жить не надо париться из-за заправок он едет всегда стабильно..Машина больше, безопаснее. А еще важный момент, что тигу угоняют часто, а мурано нет!