Volvo rbs0-2ae 0w-20 отработка на Volvo XC90-II T5 (бенз) 10 000 км и 180 мч. Откуда натрий?

[Demyans 13]

Автомобиль: Volvo XC90-II T5 (бенз) 2015г.в.

Общий пробег на одометре: 184 500км.

Пробег на масле: 10 000км.

Моточасы по БК: 180ч.

Срок эксплуатации: 3,5 месяца (сент-дек 2021)

Израсходовано бензина: 1000 л. G-95/100 Газпромнефть

Средний расход бензина: 10 л.

Режим эксплуатации: трасса 8500 км, город 1 500

Доливка масла: 0,8л.(перед заменой уровень снова упал примерно на 0,8 д)

Фильтр масляный: оригинал Volvo

Фильтр воздушный: Kneht Male

Промывка двигателя: перед заливкой раскоксовка Greenol reanimator и промывка ZIC FLUSH

 

Сразу дисклеймер. Масло то, которое здесь, вроде как нельзя называть. Но вопросы о частных результатах. + Свежее и отработка Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20

1. Откуда натрий? На при ТО дали рекомендацию долить 0,5 л антифриза, но последний раз его доливали два лета назад. То есть расхода как такового нет.

Может это быть следствием промывки ZIC FLUSH? С одной стороны пробег 10 ткм, но моточасов реально мало.

На этой замене снова сделал раскоксову и промывку. Теоретически можно будет снова проверить.

Второй вариант. За 250 км до замены масла залил в бак WYNNS CATALYTIC CONVERTER & OXYGEN SENSOR CLEANER Очиститель катализатора. Но не думаю, что так могло сказаться на масле.

2. Кремний. Самое смешное, что кремний также найден и моей отработке  ATF на таком же уровне. Не виной ли непомытые бутылочки от Боржоми?

3. Насколько я начитался, современные масла с2/с5 с трудом дохаживают до 10 ткм и этот анализ тому подтверждение? С учетом того, что была доливка 0,8 л что поднимает щелочное число. Т.е. если пробег городской, то больше 7500 ездит не стоит?

4. Бонусом прикрепляю анализы Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20, которые я сделал на 60 000 км после пробега 20 000 км (90% трасса). По наивности считал, что на трассе можно столько наезжать. После этого ужаса ушел на замену 7-12 ткм в зависимости от режима поездок. Но ведь много же Вольвоводом которые ездят на ТО по регламенту 20 000 км и проезжают 200 000+ км. Как? Не понимаю.

Свежее

     

Отработка

     

 

Volvo 0w20.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_2 от 19.05.2017_отработка.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_1 от 19.05.2017_свежее.pdf

[Tattooed_arm 1 357]

1) Ну чисто в теории он мог быть и от промывок, не известно, что именно в составе. Но если вы доливали два года назад, и больше не следили за его уровнем, мб он и начал в небольшом количестве уходить в мотор. Проверяйте его уровень.
2) Как я понимаю просто в середине слива наполнили бутылку не промытую. Больше похоже что воздушный фильтр пропускает, но это не такое большое количество для паники.
3)Ну эти масла вообще не для рекордов по пробегу. Как ни как это среднезольники. Но ваш пробег выдержали. Как раз получилось 170 литров топлива на 1 литр масла.
4) Ну а 4 это да перекат. Ну а как, так этот мотор много чего может вытерпеть. В принципе 10 тысяч в вашем режиме как раз предел для масла если подходить с точки зрения форума.

[Tattooed_arm 1 357]

P.s. если бы был бы анализ масла, до раскоксовки была бы картина все же яснее. Сделайте еще 1 в таком же режиме, но без промывок, тогда можно хоть тенденцию получить какую-то.

[Pavel_NSK 8 382]

1 час назад, Demyans сказал:

2. Кремний. Самое смешное, что кремний также найден и моей отработке  ATF на таком же уровне. Не виной ли непомытые бутылочки от Боржоми?

Кремний вряд ли, натрий возможен

Хотя.... в Вашей отработке ATF натрий не обнаружен.

В любом случае тару лучше новую или хорошо промытую и высушенную, в лабораторию же сдаем, не в гараж к дяде Васе.

После мойки, лучше сполоснуть дисцилированной водой (в своих анализах я не видел странностей)

1 час назад, Demyans сказал:

Но ведь много же Вольвоводом которые ездят на ТО по регламенту 20 000 км и проезжают 200 000+ км. Как?

ну вот так 

Масло это отходы, их надо утилизировать (переработать). То есть борьба за экологию в том числе.
Мотор гарантию отходит, а там Вы должны уже за новым авто в очередь вставать. Все логично.

1 час назад, Demyans сказал:

Может это быть следствием промывки ZIC FLUSH?

маловероятно, когда масло тестировали в 2013 году оно было почти чистое как слеза.

  

1 час назад, Demyans сказал:

За 250 км до замены масла залил в бак WYNNS CATALYTIC CONVERTER & OXYGEN SENSOR CLEANER Очиститель катализатора.

мог появится и кремний и натрий.

В идеале, чтобы не гадать кто напакостил, лучше на анализ сдавать масло без добавок в бензин или масло. И в чистую тару
Хотя бы раз так сделать - это будет база, от которой будете потом отталкиваться добавляя те или иные промывки.
Далеко не все промывки на масло НЕ влияют, я бы даже сказал не влияют единицы.

Это не относится к промывочным маслам, которые чисты обычно.

[dima62rus 1 790]

странно, запрещенка и без вольфрама ...  но с эстерами и потому такой низкий ТВN еще не показатель сработки масла. Слито вовремя но масло рабочее.

[Евген48 27 329]

38 минут назад, Pavel_NSK сказал:

мог появится и кремний и натрий

Вряд ли, у меня в анализе с Винсом ничего такого не нашли.

Скрытый текст

 

 

pH прям что то сильно свежий, даже с учётом доливки.

[Евген48 27 329]

1 час назад, Demyans сказал:

Кремний. Самое смешное, что кремний также найден и моей отработке  ATF на таком же уровне. Не виной ли непомытые бутылочки от Боржоми?

Кремния не так много как кажется, возможно небольшой подсос.

А вот натрий... У вас же авто в новой будке, и самый ранний г.в.? там были какие то траблы с ДВС, но вот какие, я точно не помню.

[torcon 66 063]

Demyans все нормально, натрий есть в рецептуре у свежего масла. Это присадка антиоксидант детергент. 

API SN; API SN PLus; ACEA C5; MB 229.71; BMW LL-17FE+; Volvo VCC RBS0-2AE; ILSAC GF-5.

[torcon 66 063]

Эстеры тут нельзя добавлять, они только ускорят процесс сработки Longlife масла. Но они их продолжают везде лепить бездумно... Правда их тут не много, добавьте еще изначальное окисление 17-20ед, + то что у вас с пробегом поднялось окисление на 5-10ед. В итоге остается совсем кропалик. 

[Евген48 27 329]

2 часа назад, torcon сказал:

Volvo VCC RBS0-2AE;

Скрытый текст

А я такого у Р не нашел 0-20

 

[Demyans 13]

2 часа назад, torcon сказал:

Demyans все нормально, натрий есть в рецептуре у свежего масла. Это присадка антиоксидант детергент.

Вы же анализ другого масло привели в пример. В моем масле нет натрия, если верить анализам с другого сайта.

Да и в том же Мотюле тоже нет (по результатам моего анализа).

 

Поленился сразу посмотреть, но и в ZIC FLUSH натрия нет.

[Demyans 13]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

А вот натрий... У вас же авто в новой будке, и самый ранний г.в.? там были какие то траблы с ДВС, но вот какие, я точно не помню.

Всё верно. Там проблема с закоксовкой маслосъемных колец и если верить официальной статистике, то только на T6.

Т.е. с натрием связи никакой. Проблем с утечками антифриза нет.

[Евген48 27 329]

5 минут назад, Demyans сказал:

Вы же анализ другого масло привели в пример

Какая дата производства вашей канистры? Тут дело может быть не в бренде, а в пакете.

Изменено 29 декабря 2021 пользователем Евген 48

[Demyans 13]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

pH прям что то сильно свежий, даже с учётом доливки

Как вариант потому что доливка была совсем недавно на 8 200 км (ушло 0,8 л), а слив на 10 000 км. (ушло 0,8)

Я бьюсь над проблемой нелинейного расхода масла (за короткие пробеги по городу уходит масла на за 1500 по трассе, например. Или расход начинается после пробега 4000-6000 км.). Одну проблему нашел - неисправный маслоотделитель. Сейчас появилась вторая - начал течь передний сальник коленвала.

 

[Евген48 27 329]

1 минуту назад, Demyans сказал:

Как вариант потому что доливка была совсем недавно на 8 200 км

Какой объём заливки?