Volvo rbs0-2ae 0w-20 отработка на Volvo XC90-II T5 (бенз) 10 000 км и 180 мч. Откуда натрий?

[Demyans 13]

Автомобиль: Volvo XC90-II T5 (бенз) 2015г.в.

Общий пробег на одометре: 184 500км.

Пробег на масле: 10 000км.

Моточасы по БК: 180ч.

Срок эксплуатации: 3,5 месяца (сент-дек 2021)

Израсходовано бензина: 1000 л. G-95/100 Газпромнефть

Средний расход бензина: 10 л.

Режим эксплуатации: трасса 8500 км, город 1 500

Доливка масла: 0,8л.(перед заменой уровень снова упал примерно на 0,8 д)

Фильтр масляный: оригинал Volvo

Фильтр воздушный: Kneht Male

Промывка двигателя: перед заливкой раскоксовка Greenol reanimator и промывка ZIC FLUSH

 

Сразу дисклеймер. Масло то, которое здесь, вроде как нельзя называть. Но вопросы о частных результатах. + Свежее и отработка Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20

1. Откуда натрий? На при ТО дали рекомендацию долить 0,5 л антифриза, но последний раз его доливали два лета назад. То есть расхода как такового нет.

Может это быть следствием промывки ZIC FLUSH? С одной стороны пробег 10 ткм, но моточасов реально мало.

На этой замене снова сделал раскоксову и промывку. Теоретически можно будет снова проверить.

Второй вариант. За 250 км до замены масла залил в бак WYNNS CATALYTIC CONVERTER & OXYGEN SENSOR CLEANER Очиститель катализатора. Но не думаю, что так могло сказаться на масле.

2. Кремний. Самое смешное, что кремний также найден и моей отработке  ATF на таком же уровне. Не виной ли непомытые бутылочки от Боржоми?

3. Насколько я начитался, современные масла с2/с5 с трудом дохаживают до 10 ткм и этот анализ тому подтверждение? С учетом того, что была доливка 0,8 л что поднимает щелочное число. Т.е. если пробег городской, то больше 7500 ездит не стоит?

4. Бонусом прикрепляю анализы Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20, которые я сделал на 60 000 км после пробега 20 000 км (90% трасса). По наивности считал, что на трассе можно столько наезжать. После этого ужаса ушел на замену 7-12 ткм в зависимости от режима поездок. Но ведь много же Вольвоводом которые ездят на ТО по регламенту 20 000 км и проезжают 200 000+ км. Как? Не понимаю.

Свежее

     

Отработка

     

 

Volvo 0w20.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_2 от 19.05.2017_отработка.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_1 от 19.05.2017_свежее.pdf

[Demyans 13]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Сначала замер давления масла

Фантастика, как вы заморочились! Но зато никаких домыслов, голые факты. Круто! 

Я давно на А5 пробовал ездить, но при задубевших МСК на нем был самый большой угар, но это на глазок. А недавно прикупил по акции как раз SSO.

У меня лампа давления масла гаснет сразу.

[Dmvdm 475]

1 час назад, Demyans сказал:

Фантастика, как вы заморочились! Но зато никаких домыслов, голые факты.

Моя считает, что одного анализа масла мало, нужно для полноты картины иметь представление в каком состоянии находится двс, а для этого нужно сделать диагностику нормальную (замер компрессии, тест на утечки, видео эндоскопия состояния цпг и кс с клапанами, замер давления масла) тогда больше будет ясно, что лучше, а шо не стоит и почему так...

1 час назад, Demyans сказал:

Я давно на А5 пробовал ездить, но при задубевших МСК на нем был самый большой угар

В теории так и должно быть.... А5 более жидкое масло, ему и течь легче. Состояние мск (колпачков и колец тоже) можно оценить эндоскопом.

А так с sae20 вполне согласен, что для гражданской эксплуатации большинству авто HTHS 3.0 за глаза. На А5 двс веселее раскручивается, и немного расход топлива поменьше, в остальном отличий работы двс на А5 или А3 при оборотах нет, разница в вязкости не очень велика около 2сст при 100град. А вот, когда уже льют дешман 5w40, то эти масла в основном имеют 15сст и выше, шо больше на целых 3сст самого густого из рекомендованных., а кольца очень тонкие 2 - 1.2 мм, шо и приводит быстрому залеганию последних. Поэтому от балды завышать вязкость не стоит.   Другое дело дизельные LR 2.7  3.0 знаменитые своими поломками кв. Вот туда нужно и 5w50, а то и 10w60, т. к. давление на рекомендованном А5 (с приличным пробегом) бывает не поднимается на оборотах выше 2 очков, поэтому 2.6 -3.0 очка на 10w60 может продлить жизнь ему.

1 час назад, Demyans сказал:

У меня лампа давления масла гаснет сразу.

Везунчик.... возможно на т5 шо то иначе... видел фильтра снизу у некоторых моделей двс. У меня с таким давлением (выше мин требований от vcc) с утра 4 сек лампа горит. Это следствие того, что масляный фильтр (он же стакан маслоотделителя) полностью за ночную стоянку становится пустым, и нужно время, чтобы его заполнить, особенность системы смазки.

[Dmvdm 475]

28.12.2021 в 20:40, Demyans сказал:

Но ведь много же Вольвоводом которые ездят на ТО по регламенту 20 000 км и проезжают 200 000+ км. Как? Не понимаю.

А тут все просто.... Первые 100 -150 тык такого издевательства эти вполне надежные двс выдерживают.... а потом владельцы не особо заморачиваются, кто то продает, кто то начинает подливать маслице постоянно, не парясь прочитав, шо 400 гр на 1к км для vcc это норма... Ведь так же проще...нашел себе объяснение и в путь...  То же и с залегшими кольцами... встречал комментарии на ютубе, как чувак под видео с раскоксовкой написал, мол да я уже лет 5 ездю с компрессией 8-9 очков и не парюсь... вот так они и ездят.

[Dmvdm 475]

31.12.2021 в 19:34, Demyans сказал:

Как на непосредственном впрыске промыть, очистить впускные клапана без разбора.

Вот тут есть мультик про жижу для очистки gdi клапанов без разбора: https://www.oil-club.ru/forum/topic/56490-mobil1-fs-5w-40-svezhee/page/5/

 

[Roman_DE 90]

Volvo V40CC, Germany. Пробег за 120 тыс. Последние 60-70 тыс на Мобил ESP LV 0W30 и зимой и летом. Отлично. 

Угара, пока, 0. Режим движения автобан и деревенские дороги. Пробок у меня вообще нет. 

[Demyans 13]

06.01.2022 в 01:05, Roman_DE сказал:

Пробег за 120 тыс.

А какой интервал замены?

[Demyans 13]

03.01.2022 в 18:04, Dmvdm сказал:

Везунчик.... возможно на т5 шо то иначе... видел фильтра снизу у некоторых моделей двс. У меня с таким давлением (выше мин требований от vcc) с утра 4 сек лампа горит. Это следствие того, что масляный фильтр (он же стакан маслоотделителя) полностью за ночную стоянку становится пустым, и нужно время, чтобы его заполнить, особенность системы смазки

возвращаюсь к этому вопросу. Специально обращал внимание, всё-таки у меня аналогично, зимой лампа давления масла гаснет спустя пару секунд.

[Dmvdm 475]

17.06.2022 в 11:28, Demyans сказал:

возвращаюсь к этому вопросу. Специально обращал внимание, всё-таки у меня аналогично, зимой лампа давления масла гаснет спустя пару секунд.

пара сек не четыре....