Roman_DE

мне тут немцы жужат в уши, что ESP LV 0w30 идет на смену FE 0w30.. ESP LV 0w30 даже нет на сайте Мобила

Странно. Чего его не продают в Германии, даже в интернет магазинах нет. Только со склада, что не очень удобно - надо брать от 20 литров .

а в России Mobil ESP LV 0w30 продается в рознице?

цена на Тотал вообще отличная €35,5 за 5 литров. Надо будет попробовать. Хотя я давнишний приверженец Мобила

Какое из двух х2 0W20 или LV 0W30? дело в том что последние годы в Германии летом до +38 и гоняю по автобанам часто, скоростя от 150. Поэтому и думал на лето лить чуть гуще масло. А зимой нет таких скоростей, да и прогрев как показала практика на ESP х2 0W20 быстрее. + чуть экомоничней. В общем за зиму я только раз меняю масло, около 6-7 ткм за сезон.

Прошла неделя после замены масла. Пробег 542 км. Ачучения: двигатель на Mobil 1 ESP х2 0W20 вязкость 7,8 (A1/B1, C2, API SN (Meets Engine Test Requirements), API SL, VW 508 00 / 509 00 ,Porsche C20, MB 229.71 , Jaguar STJLR.51.5122 рaботает тише и мягче. Расход по приборке упал с 5,3 до 4,9, средняя скорость 52. Прогрев двигателя при температуре 2С занимает около 10-11 км. На Равеноле или оригинальном Кастроле около 20 км. Для зимы я масло нашел, вроде как. А вот для лета пока в поиске альтернативы Ravenol. Нашел Mobil 1 0W-30 ESP LV вязкость 9,7 (только с новым ягуаровским дизельным JRL STJLR.03.5007 и фордовским Ford WSS-M2C920-A допусками), ACEA A5/B5-16, C2, API SN (Meets Engine Test Requirements), API SL . В розницу в магазах не продают, только со склада. На вопрос почему его нет в рознице - внятного ответа не получил. Что не нравится в этом масле: температура вспышки 200С. Как-то мало. Не могу найти состав этого масла. Может у кого-то есть MSDS Mobil 1 ESP LV 0w30? Цену склад вроде не очень кусючая €7,51 за литр. Что скажете, камарады?

Интересно, можно ли это масло в дизельное Волво с мотором VEA? По вязкости подходит отлично, но не могу найти что в составе этого масла. Этого масла нет в рознице в Германии. Только у специлизированных диллеров. Всегда был поклонником бренда Мобил, поэтому ищу масло от Мобил, которое наиболее подходило бы по параметрам (для летнего использования) к оригинальному Кастролу. Сейчас залито Мобил ESP х2 0W20, но повязкости 7,8 для лета с +35 и скоростями за 150, по моему мнению, не очень подходит. Кстати расход на ESP x2 0w20 зимой по бортовым показателям 4.9-5.0. На 0.3 литра меньше, чем на Равеноле EFS 0W20 и оригинальном Кастроле.

В продолжение темы. Недавно заменил масло. Хотелось попробовать что-то отличное от Равенол. Взял Мобил ESP x2 0W20 (вязкость при 100С 7,8), так как пока зима и скорости не такие высокие, как летом. Два дня езжу. По расходу пока изменений не замечено, а вот двигатель стал работать на этом масле существенно тише и прогревается быстрее. На Равеноле и оригинальном Кастроле прогрев по приборке занимал около 20 км при температуре воздуxа 2С, а на Мобиле около 10-11 км. Не может ли это служить косвенным показателем, что масло хуже защищает двигатель?

не продается в Германии. Такое впечатление, что Кастрол оттяпал хороший кусок рынка у премиалных производителей масла в Европе. В США даже было судебное разбирательство о том, что Кастрол монополизирует рынок масел 0w20 с допуском Волво. Проиграли суд.

так оно же типа как для грузовиков и автобусов )) но заявленные характеристики вроде ничего

туплю... Спасибо! но его нет в продаже

https://shop.liqui-moly.de/special-tec-v-0w-20-3.html 74,89 + доставка )))

Да, цена такая. Указана на немецком оф сайте Ликви моли. На самом деле, и так очень часто здесь в Германии, если брать масло сразу через оф интернет страницу, то масло доложе. Если через крупных реселеров, то чуть дешевле (около 68€), ну и если чере ebay, то около 54€, но не известно с какого европейского завода масло привезли и дата разлива! То масло, которое через оф магазин на интернет странице Ликви Моли, оно с центрального заводского склада, может оказаться что и разлив свежак. В общем тут все просчитывают до цента ;))

Спасибо парни зы рекомендации! Через 5-6 ткм. попробую залить Valvoline fe 0w20, сравню с Ravenol EFS 0w20 и стоковым Castrol. Может конечно Вы и правы. Во всяком случае рисковать тоже не буду, так как машина нужна каждый день, 50 км на работу в обе стороны. Кстати подметил, но надо еще понаблюдать! Сменил масло на Castrol на ТО, 800 км назад. На стоковом Castrol вроде нет посвитывания турбины (приятное такое, при разгоне), или если есть, то очень незначительноe. А на Ravenol такая легкая "реактивность" турбины отмечалась. Алгоритм следующий: 2 передача с не резким разгоном до 2000 оборотов - слышится легкий очень приятний свист (такой же как при включении двигателя реактивного самолета) - и в момент переключения передечи свист пропадает - с переходом на повышенную передачу свиста нет. Четко можно это подметить с открытым окном, когда проезжаешь мимо домов или отбойноков и переключаешь передачу. На высоких скоростях свиста нет ни на Castrol, ни на Ravenol.

Спасибо! Есть в продаже. И цена более менее гумання, не такая как на Ликви Моли.