Volvo rbs0-2ae 0w-20 отработка на Volvo XC90-II T5 (бенз) 10 000 км и 180 мч. Откуда натрий?

[Demyans 13]

Автомобиль: Volvo XC90-II T5 (бенз) 2015г.в.

Общий пробег на одометре: 184 500км.

Пробег на масле: 10 000км.

Моточасы по БК: 180ч.

Срок эксплуатации: 3,5 месяца (сент-дек 2021)

Израсходовано бензина: 1000 л. G-95/100 Газпромнефть

Средний расход бензина: 10 л.

Режим эксплуатации: трасса 8500 км, город 1 500

Доливка масла: 0,8л.(перед заменой уровень снова упал примерно на 0,8 д)

Фильтр масляный: оригинал Volvo

Фильтр воздушный: Kneht Male

Промывка двигателя: перед заливкой раскоксовка Greenol reanimator и промывка ZIC FLUSH

 

Сразу дисклеймер. Масло то, которое здесь, вроде как нельзя называть. Но вопросы о частных результатах. + Свежее и отработка Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20

1. Откуда натрий? На при ТО дали рекомендацию долить 0,5 л антифриза, но последний раз его доливали два лета назад. То есть расхода как такового нет.

Может это быть следствием промывки ZIC FLUSH? С одной стороны пробег 10 ткм, но моточасов реально мало.

На этой замене снова сделал раскоксову и промывку. Теоретически можно будет снова проверить.

Второй вариант. За 250 км до замены масла залил в бак WYNNS CATALYTIC CONVERTER & OXYGEN SENSOR CLEANER Очиститель катализатора. Но не думаю, что так могло сказаться на масле.

2. Кремний. Самое смешное, что кремний также найден и моей отработке  ATF на таком же уровне. Не виной ли непомытые бутылочки от Боржоми?

3. Насколько я начитался, современные масла с2/с5 с трудом дохаживают до 10 ткм и этот анализ тому подтверждение? С учетом того, что была доливка 0,8 л что поднимает щелочное число. Т.е. если пробег городской, то больше 7500 ездит не стоит?

4. Бонусом прикрепляю анализы Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20, которые я сделал на 60 000 км после пробега 20 000 км (90% трасса). По наивности считал, что на трассе можно столько наезжать. После этого ужаса ушел на замену 7-12 ткм в зависимости от режима поездок. Но ведь много же Вольвоводом которые ездят на ТО по регламенту 20 000 км и проезжают 200 000+ км. Как? Не понимаю.

Свежее

     

Отработка

     

 

Volvo 0w20.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_2 от 19.05.2017_отработка.pdf Motul Specific 0w20 № 1173_1 от 19.05.2017_свежее.pdf

[Demyans 13]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Какая дата производства вашей канистры?

Этого уже не узнать :(. Покупал в 2021  сентябре. Соответственно, минимум 2020 г.

[Demyans 13]

11 часов назад, dima62rus сказал:

странно, запрещенка и без вольфрама

конкретно у этого масла вольфрам не заявлен производителем.

[torcon 64 413]

18 минут назад, Demyans сказал:

Вы же анализ другого масло привели в пример. В моем масле нет натрия, если верить анализам с другого сайта.

Так вы сравните пакет присадок то своего масла и то что я дал. Там одно и тоже, бор только не совпадает потому что в отработке он связывается.

Равенол такая гибкая немецкая компания, что мешает новые масла каждый день, сегодня из одного, завтра из другого. Поэтому верьте своему анализу, и мне на другие сайты можете не смотреть...

[Евген48 27 136]

torcon я бы и Вольво не доверял были у них траблы с ОЖ и ранее.

[Demyans 13]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Какой объём заливки?

Тут тоже интересная история. Объем заливки 5,9 л. Долил я около 0,8 л.

Сливал, когда показания электронного щупа показывали почти минимум. Поскольку, как я указывал выше, есть странности с нелинейным расходом/отображением расхода масла, при сливе проверили объем отработки. Вместо ожидаемых 4,8-5 л, слилось всего 3,8. Т.е. доливка 0,8 была по факту на остаток 3,8.

Касаемо причин такого остатка - неправильная калибровка, но этим объясняется недостаток только 0,5 л, т.к. щуп показывал по VIDА 4,3. И, видимо, 0,5 л недолили при прошлой замене. И это вполне возможно.

[Demyans 13]

7 минут назад, torcon сказал:

Равенол такая гибкая немецкая компания, что мешает новые масла каждый день,

Хм, тогда значит я зря поскупился на анализ свежего. Учту. Спасибо.

[torcon 64 413]

Demyans главное что это действительно пакет Volvo rbs0-2ae. Натрий как раз отличительная его особенность.  A Valvoline просто на такой же рецептуре. 

Вот еще такое масло. 

 

[torcon 64 413]

по износу отличный анализ, масло хоть и сравняло щелочное с кислотным, но по pH=5.76 окислению оно еще живое, то есть перекатать больше на таком не страшно... Хорошо масло отработало, но эстеры бы я убрал - отсебячина, оно бы еще дольше прожило... Масло хорошо себя показало по износу и сработке еще и потому что 8500км трасса - режим эксплуатации с малым количеством старт-стопов, если бы было 10 тыс км в городе, был бы совсем другой результат. Надо тебе сделать анализ после своего города, на 7500км примерно.

[Demyans 13]

14 минут назад, torcon сказал:

главное что это действительно пакет Volvo rbs0-2ae.

хм... тогда два вопроса возникают

1) Почему Мотюль равно как и тот же "гибкий" равенол его заявляет без натрия, если это вроде (?) как требование стандарта?

2) Я для себя принял решение перейти с C5 (Volvo rbs0-2ae) 0w-20 на С2 0w-30 с целью ездить на боле высоком HTHS. В США изначально вообще А5/B5 лили.  Зольность чуть меньше, щелочное чуть выше, вязкость на 100 град чуть-чуть больше. Отсутствие натрия в спецификации C2 никоем образом не должно сказать на моторе? Будут же мыть другие присадки, требования зольность соблюдаются.

[Евген48 27 136]

13 часов назад, Demyans сказал:

Промывка двигателя: перед заливкой раскоксовка Greenol reanimator

А вот эта дрянь могла послужить наличием натрия?!

[Demyans 13]

5 минут назад, Евген 48 сказал:

А вот эта дрянь могла послужить наличием натрия?!

"Дрянь" использовалась на старом масле. После неё залили промывку и поработал мотор 20 минут. ИМХО, вряд ли.

[Евген48 27 136]

1 минуту назад, Demyans сказал:

"Дрянь" использовалась на старом масле. После неё залили промывку и поработал мотор 20 минут. ИМХО, вряд ли.

Смешение с несливайкой итп, могло что то перейти, тем более состав дряни неизвестен.

Сейчас что залито, такое же?

[dima62rus 1 775]

26 минут назад, Евген 48 сказал:

А вот эта дрянь могла послужить наличием натрия?!

натрий из пакета, а вот прокладки какие-нибудь подразъесть могла отсюда и кремний.

[torcon 64 413]

26 минут назад, Demyans сказал:

1) Почему Мотюль равно как и тот же "гибкий" равенол его заявляет без натрия, если это вроде (?) как требование стандарта?

Мотюль просто на другой рецептуре. Valvoline это Lubriol скорее всего, Motul на Infineum.

 

Вот собрат Motul 

 

 

29 минут назад, Demyans сказал:

2) Я для себя принял решение перейти с C5 (Volvo rbs0-2ae) 0w-20 на С2 0w-30 с целью ездить на боле высоком HTHS. В США изначально вообще А5/B5 лили.  Зольность чуть меньше, щелочное чуть выше, вязкость на 100 град чуть-чуть больше. Отсутствие натрия в спецификации C2 никоем образом не должно сказать на моторе? Будут же мыть другие присадки, требования зольность соблюдаются.

я думаю все нормально будет 0W-30 ACEA C2 крепкие масла. Но лучше конечно соблюдать требования мануала, потому что все что кроме это уже из разряда "бабка на двое сказала, может все будет нормально, а может нет".

[dima62rus 1 775]

34 минуты назад, Demyans сказал:

Я для себя принял решение перейти с C5 (Volvo rbs0-2ae) 0w-20 на С2 0w-30

как вариант попробовать интервал откатать на нормальном стандартном RBS0-2AE