Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 64 898]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо камрадам fareastwood, rembambr, veev2, fire679, SEAL, Xitrojop.

Масло закупал в емексе у поставщика KWFE по цене 631р.

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Температура застывания у Роснефти -55С - экстремально низкая. Такие пурпоинты гидрокрекингу не доступны. По крайней мере в вязкости 5W-40. Этот параметр намекает на то, что здесь действительно содержится ПАО синтетика и в достаточно большом количестве. Данное масло можно использовать в любом регионе России, не боясь, что оно застынет у вас в картере. Запас большой. Если у гидрокрекинга в этой вязкости температура застывания обычно -42С -45С, то тут -55С. Здесь явно синтетические базовые масла.

2) Щелочное число равно 11,32. У Роснефти отличные моющие нейтрализующие свойства. Такие масла обычно хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Когда вы заправляетесь непонятным бензином на неизвестной заправке. Они долго ходят по пробегу и выдерживают длинные интервалы смены. Единственное непонятно, зачем спортивному маслу такое высокое щелочное число. В автоспорте масла меняют часто. Щелочное за эти короткие смены не успевает срабатываться. Видимо Роснефть Racing рассчитана не только на автоспорт, но и на гражданское применение в обычном городском режиме. Когда владелец заливает его в свою турбовую субару и ездит на ней на работу. Ну или как машина выходного дня, прокатиться по городу.

3) Вязкость при 100С = 15,36. Это действительно по-спортивному густая “сороковка”. Крепкое масло, которое защищает от износа своей высокой вязкостью. У него есть запас от просадки при очень высоких температурах. Турбо движки обычно сильно поливают топливом, оно полностью не сгорает в цилиндрах и попадает в картер. Особенно прошитые чип тюнингом. В итоге масло сильно разбавляется бензином и снижается его вязкость. Так вот Роснефть имеет запас от такого разжижения. По вязкостным характеристикам видно, что оно со спортивным уклоном.

4) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 7,3%. В рамках данного теста, масло выдерживают 1 час при температуре 250С градусов Цельсия. А затем подсчитывают процент испарения легких фракций. Роснефть показала неплохой результат. Видно, что угорать ведрами оно не будет. Если конечно с двигателем все нормально. В добавок этот параметр говорит о том, что масло на ПАО синтетике. Так как у гидрокрекинга НОАКи обычно выше.

5) Температура вспышки 237С. Тоже хорошая. Это конечно не 250С, как мы иногда видим в синтетических маслах, но тоже неплохо. Масло термостабильно при высоких температурах. Оно должно меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин.

6) Содержание серы = 0,367%. Если сравнивать с обычными гражданскими маслами, то серы много. Но это спортивное масло с очень жирным пакетом присадок. Для такого пакета серы даже мало.

7) Зольность сульфатная = 1.28%. Нормальная. Стандарт ACEA A3/B4, который заявлен в этом масле, нормирует золу до 1,6%. Роснефть ему полностью удовлетворяет.

8) Пакет присадок у Роснефти действительно разработан специально для автоспорта. Здесь содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Если у обычных гражданских масел уровень фосфора цинка 900-1100ppm, то здесь противоизноски в два раза больше! 1800-2000ppm. Такое высокое содержание противоизносных присадок пригождается в автоспорте. Например, в драг-рейсинге, кольцевых гонках, дрифте, офф роуде и так далее. Это сберегает двигатель от износа при нештатных тяжелых нагрузках. В добавок здесь содержится органический молибден, который снижает коэффициент трения и повышает КПД двигателя. Бор как дисперсант вбирающий в себя продукты сгорания топлива и окисления масла. Большое количество кальция. В общем пакет очень жирный и содержит двойную дозу присадок. Видно, что производитель разработал это масло специально для автоспорта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+Эстеры. (судя по высоте пика полностью ПАО)

 

Вывод: Роснефть не обманули. Это действительно масло для автоспорта и гражданского применения. Притом отечественного производства. Таких на рынке вообще единицы. Они не стали раздувать обычный гражданский кряк громкими маркетинговыми заявлениями. Просто взяли и сделали честное синтетическое масло. Оно обладает отличными низкотемпературными характеристиками. Есть запас для использования его в Сибири. Главное не забывать, что это все-таки это 5W-40, а не “нулевка”. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Оно не должно сильно угорать. Высокая вязкость для защиты от износа. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Неплохо выдерживает длинные интервалы смены. В добавок мало золы и серы для такого жирного пакета присадок. Магнум Рейсинг состоит из ПАО синтетики и Эстеров. Это очень дорогие ингредиенты которые сильно увеличивают ценник конечного продукта. Однако несмотря на это, Роснефть одно из самых дешевых масел в своем классе. Цена 2500 рублей за 5 литров. Я даже не помню подобных масел за такую цену.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л
40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[igorgn 22]

Тема скатилась до обсуждения цены и жадности. Отзывы реальных пользователей хоть есть? Что там на глаз, на нюх и т.п., по ощущениям изменилось? Сейчас думаю залить после Молигена, как не оправдавшего надежд (единственный плюс - не угорает как Хадо).

[IvanRND 1 776]

2 часа назад, igorgn сказал:

Тема скатилась до обсуждения цены и жадности. Отзывы реальных пользователей хоть есть? Что там на глаз, на нюх и т.п., по ощущениям изменилось? Сейчас думаю залить после Молигена, как не оправдавшего надежд (единственный плюс - не угорает как Хадо).

Зайдите в тему этого масла и задайте вопрос. 

[igorgn 22]

13 минут назад, IvanRND сказал:

Зайдите в тему этого масла и задайте вопрос. 

А это разве тема не Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN? Или ещё где-то существует параллельная тема про это масло?

[IvanRND 1 776]

17 минут назад, igorgn сказал:

А это разве тема не Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN? Или ещё где-то существует параллельная тема про это масло?

 

[igorgn 22]

49 минут назад, IvanRND сказал:

 

Во чудо... Название отличается в добавлении слова. Спасибо. Теперь буду знать, что и такое бывает.

[fire679 285]

А что будет если в 110 кубовый мопед залить ? По паспорту нужно 15w40 , но это сами понимаете ... 4 ех тактная воздушка с этом масле мне кажется нормально будет работать. 

[АОВ 199]

Да нихрена не будет лей. fire679 

Изменено 24 января 2022 пользователем АОВ

[Николай73 1]

7 часов назад, fire679 сказал:

А что будет если в 110 кубовый мопед залить ? По паспорту нужно 15w40 , но это сами понимаете ... 4 ех тактная воздушка с этом масле мне кажется нормально будет работать. 

Не стоит заливать это масло в мопед СЦЕПЛЕНИЕ БУДЕТ БУКСОВАТЬ !!!! И по паспорту там идет 10w40 SG.

[avignon 2 344]

17 часов назад, fire679 сказал:

По паспорту нужно 15w40 , но это сами понимаете

А что с ним не так?

[fareastwood 9 379]

19 часов назад, fire679 сказал:

А что будет если в 110 кубовый мопед залить ? По паспорту нужно 15w40 , но это сами понимаете ... 4 ех тактная воздушка с этом масле мне кажется нормально будет работать. 

Скрытый текст

Зачем? Можеш объяснить зачем в мопед лить Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN ?

 

 

[Optovik 3 811]

8 минут назад, fareastwood сказал:

  Скрыть содержимое

Зачем? Можеш объяснить зачем в мопед лить Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN ?

 

 

тогда он помчится как 600см3 мотоцикл...

[fire679 285]

8 часов назад, fareastwood сказал:

  Скрыть содержимое

Зачем? Можеш объяснить зачем в мопед лить Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN ?

 

 

Потому что многие в моты льют автомобилтное масло. Разницы практичесски нет. 15w40 минералка и полусинь сильно хуже. Топовое пао эстеровое масло для мопеда нонсенс, а роснефть за 600 рублей за литрушку в самый раз. 

[fire679 285]

20 часов назад, Николай73 сказал:

Не стоит заливать это масло в мопед СЦЕПЛЕНИЕ БУДЕТ БУКСОВАТЬ !!!! И по паспорту там идет 10w40 SG.

на это говно у всех паспорта разные, в этом 15w40. От чего же на Роснефти сцепа то будет буксовать ?  Ерунда это.  Вязкость в допуске, пакет присадок то, что надо. Сцепа не может буксовать, нет причин скажем так. 

Изменено 25 января 2022 пользователем fire679

[Optovik 3 811]

1 час назад, fire679 сказал:

на это говно у всех паспорта разные, в этом 15w40. От чего же на Роснефти сцепа то будет буксовать ?  Ерунда это.  Вязкость в допуске, пакет присадок то, что надо. Сцепа не может буксовать, нет причин скажем так. 

странно:сначала спрашиваете совета, а сами всё решили для себя...

[fire679 285]

24 минуты назад, Optovik сказал:

странно:сначала спрашиваете совета, а сами всё решили для себя..

Да я думал кто то,  что то скажет грамотное за и против.