Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6838 км

[rodof 2 077]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6838 км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 47617 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6838 км.
Моточасы: 180 мч.
Израсходованное топливо: --- (не снял показания с БК)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло пол уровня по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с июня 2021 года по октябрь 2021 г.
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 5300 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: KBM Parts.
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12.
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: желтый китайский насос.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: промыл Sintec Platinum 5W40.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

34738 - 40779 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

40779 - 47617 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[masternhl 48]

rodof вы большой молодец, спасибо за серию на 20ке. Ждём М1 с зимы, если будет.

[OlegGF 149]

rodof вот у меня аналогично, на первых трех заливках (0в-30 Тотал инео ферст, 0в-30 Шелл НХ8 а3/в4, 5в-30 Шелл НХ8 а3/в4) по 5000км/250мч расхода не было, на Кастрол 0в-20 пошёл помаленьку, я потом стал его миксовать с маслами погуще (т.к. купил аж 16 литров по 300 рублев), потом даже мобил х1 5в-30 заливал, но сейчас расход постепенно прогрессирует и уже не меньше 150-200 мл на 1000 км (общий пробег 50 т.км).

Хочу для чистоты эксперимента залить опять Шелл НХ8 5в-30 а3/В4 - если на нем расход будет (или хотя бы существенно не уменьшится) - значит движок виноват. 

Изменено 27 октября 2021 пользователем OlegGF

[SE_AL 133]

15 часов назад, OlegGF сказал:

rodof вот у меня аналогично, на первых трех заливках (0в-30 Тотал инео ферст, 0в-30 Шелл НХ8 а3/в4, 5в-30 Шелл НХ8 а3/в4) по 5000км/250мч расхода не было, на Кастрол 0в-20 пошёл помаленьку, я потом стал его миксовать с маслами погуще (т.к. купил аж 16 литров по 300 рублев), потом даже мобил х1 5в-30 заливал, но сейчас расход постепенно прогрессирует и уже не меньше 150-200 мл на 1000 км (общий пробег 50 т.км).

Хочу для чистоты эксперимента залить опять Шелл НХ8 5в-30 а3/В4 - если на нем расход будет (или хотя бы существенно не уменьшится) - значит движок виноват. 

АвтоВАЗ в последнее время отвратительно делает двигатели. На новом двигателе 21126  в 2010 году на 7500 км уходило 200 гр. масла. В 2020 году на новом двигателе 21129 на 7500 км уходит 500 гр. масла.

[OlegGF 149]

SE_AL у меня был ВАЗ-21053 купленный новым в 1996 году с карбюраторным движком 1500 см3, потом был продан в 2002 году с пробегом под 80 т.км. Кормил его только лукойловскими маслами купленным на фирменных АЗС, т.к. в те времена в тех краях другого варианта купить нормальное масло по адекватной цене не было. 

Так вот движок масло не потреблял совсем!!! 

[Drive 42]

Интересно, какая бы разница была, по износу в  сравнении с 5в40 в30 А3, с большим пробегом по трассе лето +35

[OlegGF 149]

Drive я не спец, но мне кажется, если с движком и режимом эксплуатации все нормально, то разницы по износу не будет, но вот если вы двигатель пытаетесь запороть (например, эксплуатируя на жаре под 40 с неисправной системой охлаждения, или тащите кого то в гору на буксире километров 100 без остановки) - вот тут и пригождается запас по толщине пленки на трущихся деталях.

 

P.s.

Для меня как то стало все на место в этом вопросе, когда я увидел какое масло льется в 16 цилиндровые дизеля Камминс, установленые на Белазах работающих в карьере (кимберлитовой трубке) - Тибоил 15в-40, с заменой строго через 250 моточасов (кстати объем масла в этом движке - 220 литров)

[GFF 123]

27.10.2021 в 11:22, Дюпелёк сказал:

в калине катал CVT Aisin -шикарно

Как с шумом было ? КПП и на 75w90 как раздатка на ниве шумит.

[Дюпелёк 14 383]

1 час назад, GFF сказал:

Как с шумом было ?

намного тише

[IvanRND 1 764]

17 часов назад, OlegGF сказал:

Для меня как то стало все на место в этом вопросе, когда я увидел какое масло льется в 16 цилиндровые дизеля Камминс, установленые на Белазах работающих в карьере (кимберлитовой трубке) - Тибоил 15в-40, с заменой строго через 250 моточасов (кстати объем масла в этом движке - 220 литров)

Да может они и рады менять его реже, но из за регламента по другим узлам им приходится менять раз в 250м/ч - чтобы было меньше простоев. Или нужно менять масло кратно регламента 250м/ч ( 500м/ч или 750м/ч). Хотя есть масла, которые по 500м/ч отхаживают в Белазах.

[IvanRND 1 764]

18 часов назад, Drive сказал:

Интересно, какая бы разница была, по износу в  сравнении с 5в40 в30 А3, с большим пробегом по трассе лето +35

Всё будет +- тоже самое. И в городских условиях и 50/50 с интервалами 10т.км и на юге в летний период, темы с ларгусами на 129х движках смотри.

Изменено 29 октября 2021 пользователем IvanRND

[OlegGF 149]

9 часов назад, IvanRND сказал:

Да может они и рады менять его реже, но из за регламента по другим узлам им приходится менять раз в 250м/ч - чтобы было меньше простоев.

Вполне возможно, но меня больше убедило другое - что вязкость Хв-40 это для белазов, а не легковушек

[IvanRND 1 764]

29.10.2021 в 18:08, OlegGF сказал:

Вполне возможно, но меня больше убедило другое - что вязкость Хв-40 это для белазов, а не легковушек

Скрытый текст

 

А что тому двигателю-генератору на 40ке не работать? Он же не крутит трансмиссию с колесами.

 

 

 

 

[torcon 64 424]

вот вы издеваетесь над гуталинщиками, представляете сколько брызг на ютубе и драйвах будет. Жестокие вы люди...  

[Евген48 27 139]

57 минут назад, torcon сказал:

вот вы издеваетесь над гуталинщиками, представляете сколько брызг на ютубе и драйвах будет. Жестокие вы люди...  

Точно, вспомнил, надо всё таки куму в Весту, после НГ, залить 0-20

п.с. какого нибудь дешмана

[rodof 2 077]

16 часов назад, torcon сказал:

вот вы издеваетесь над гуталинщиками, представляете сколько брызг на ютубе и драйвах будет. Жестокие вы люди...  

брызг не будет, будет версия что такого быть не может, масло на самом деле не то  и так далее (кругом сплошной обман). На самом деле, цель эксперимента не подломить кому либо мироощущение в области низковязких/густых масел, а практически доказать, прежде всего самому себе, что от низковяза в моих условиях никакого негатива нет. Повторюсь, я сам был отъявленным гуталинщиком, лил в прошлые вазики в том числе  5w-50 и честно говоря опасения от возможности наступения негативных явлений в моторе после первой заливки 0W-20 присутствовали. Для себя я эти опасения развеял.