Капельные тесты ОБЩАЯ

[TiLan 0]

Дубль 2. На "горячую")

[vergaser 131]

Похоже на доливку масла в двиг, внешняя аура, думаю врятли столько бенза в масле. Что четких границ уже совсем не видно, похлже что масло уже "впитывает" с трудом. Ща профи подтянутся, погадают по капельке

[TiLan 0]

Доливок нет.

[vergaser 131]

Доливок нет.

Ну значит на обкатке мотор снабжает масло хорошей дозой бенза. Я как понял у вас новое авто, видать колечки еще не сели на места.

[TiLan 0]

Авто отца, но такое же. Разница только в цвете. Даже номера одинаковые))

LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40

Пробег на масле: 6000 км

Общий пробег на масле: 15'000 км

Общий пробег: 17'600 км

АВТО: Калина 1.6/8

Проба через ~12 часа

Снята "на горячую"

 

А в подписи мое авто. Пробег всего лишь ~1200 км))

Изменено 5 мая 2013 пользователем ModeratorPrime

[kan132 37]

Дубль 2. На "горячую"

Если пробег на этом масле 6000 км, то еще около 3000 оно протянет. Светлая широкая аура - это хорошая сушка (вариант 1) или срабатывание присадок (вариант 2). В любом случае через 500 - 1000 км делайте пробы и самостоятельно наблюдайте за каплей. Как только ядро потеряет края или будет плохо растекаться - готовьтесь к замене. Для измерений можете использовать фото 2 или фото 4.

[TiLan 0]

~8000 км всегда масло меняется на этом авто. Причем, средняя скорость ~25 км/ч! Раз в 2 недели трасса ~50 км.

[Zamok 651]

2840 км ДС=0,765

3575 км

3950 км сожжено примерно 515 литров бензина ДС=0,750

 

Хотелось бы услышать комментарии

Изменено 6 мая 2013 пользователем Zamok

[romkas 0]

я с 1 мая жду ответа

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__181854

 

@Zamok, у тебя разные параметры съемки на разных фото ....как отследить если по разному выглядит

выдержки... балансы белого

[Zamok 651]

Все параметры одинаковы за исключением того что второе фото было сделано при очень ярком солнце, а я ее затенил собой поэтому получилась темная капля. На самом деле цвет их везде одинаков.

 

@romkas, У вас ядро какое-то размытое, нет четких границ по-моему это не гуд.

[romkas 0]

@Zamok, кольцо есть. видимое

ну значит я не верно толкую

1 - ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси;

2 - краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет;

 

ждемс гуру

[igork 3 314]

я с 1 мая жду ответа...

В оценке твоей пробы поддержу мнение, высказанное Zamok. Краевая зона у тебя размыта, т.е. масло утратило способность удерживать примеси во взвешенном состоянии.

 

3950 км сожжено примерно 515 литров бензина

 

Хотелось бы услышать комментарии

На мой взгляд все хорошо.

[Zamok 651]

@igork, стал замечать явление указанное вами в http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__182726

и край между прозрачной зоной (топливо) и цветной стал не ровный а как бы рваный что ли.

У меня уже давно руки чешутся поменять масло, поменять или на благо опыта далее эксперементировать, пока критичность не полезет?

Изменено 6 мая 2013 пользователем Zamok

[kan132 37]

Zamok и Romkas, какого рода комментариев вы ждете или хотите услышать: количественная или качественная оценка капельной пробы вас интересует?

 

Количественная - надо правильно определить все зоны и начать подсчет, качественная - ранее, на предыдущих страницах, все обсуждалось и про воду и про топливо, и про нерастворимые в масле отложения. Масло меняет свои свойства под воздействием многих факторов, а вот проследить динамику (тренд) потери этих свойств можно на примере проб из поста 490 от участника Zamok и по моим убеждениям это будет только количественная оценка на основе тех формул, которые выкладывались ранее. Возьмите пробу, приведенную каждым из вас и сделайте подсчет диаметр зон, покажите это на форуме, приложите свои расчеты. Тогда можно обсуждать их - правильно определены зоны или нет, правильно ли подсчитан коэффициент диспергирующего свойства (ДС), правильная ли дана оценка полученным результатам?

 

Иначе получается так: вот мои фотографии и попробуйте определите, как я эксплуатировал свою машину, а потом я проверю, правильно ли дает проба масла и ее комментарий (прочтение) мои факты.

 

Люди перед защитой диссертаций по методам экспресс-оценки капельной пробы проводили исследования над несколькими автопарками машин за несколько месяцев, получены материалы тысяч капельных проб и по части из них сделан лабораторный анализ. На основании этих данных делается вывод о пригодности масла к дальнейшей эксплуатации или нет. Еще можно дать приблизительный прогноз времни "кончины" масла в км (при условии, что режим движения не поменяется, хотя обеспечить такие требования тяжело).

 

Так каких комментариев вы ждете от участников форума?

[Zamok 651]

стал замечать явление указанное в http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__182726

и край между прозрачной зоной (топливо) и цветной стал не ровный а как бы рваный что ли.

Что это означает?

ДС сейчас подсчитаю и выложу в 490 сообщение.

Изменено 6 мая 2013 пользователем Zamok