Лабораторные анализы - ОБЩАЯ

[DIman 611]

Собственно название темы говорит само за себя. Здесь можно спрашивать и обсуждать все, что вне рамках других тем))

Сразу же спрошу - Данил, а ты Вольвик MXL 0W30 уже отдал в лабу?) и когда ждать оринетировочно?)) Интересно же!)))

[torcon 64 501]

все получим не волнуйтесь...

[Рокфор 1 299]

@torcon,Отправил тебе сегодня на анализ масло (отработка) SSU Euro XT 5W-40. В шаблоны инфу скину как прийдет к тебе и сразу же через сбер оплачу. Может идти до двух недель, блин. Ну наша почта?!

[drivers 266]

Может идти до двух недель, блин. Ну наша почта?!

не переживай , там и так в избытке .. очередь блин

[555 0]

Планирую отправить свежачок на базовый+ ноак.

Объем и тара понятна. Куда отправлять?

[torcon 64 501]

в ЛС смотри.

 

Если хотите что бы посылка пришла быстрее отправляйте 1м классом. Реально быстрее идет чем обычная.

[Ramirez 139]

Планирую отправить образец отработки Хадо 0w-40 после 10 000км. Можно инструкцию по отбору,упаковке,пересылке?

[torcon 64 501]

@Ramirez, лс

[Maxik 0]

при проведении анализов отработки лаба не делала попутно капельную пробу масла? Всё равно они его до 100 град разогревают, равносильно что со щупа.

Так появиться сравнение анализов и капельной. Можно будет уже судить о капельной по анализу. Наработается статистика, сможем более точно подтверждать/опровергать/судить по капельной пробе о масле без анализа.

Ваше мнение...

[torcon 64 501]

попробуем в мае делать отработкам каплю, но не обещаю что на постоянку... Ручная работа...

[Гость Gubkin]

а по-моему капельная проба - это фуфел

или я просто туп и не осознаю смысл в этих пятнах

смотрю на них, как собака на OLED монитор

[МНЧ 0]

Капельная проба - хороший анализ на способность моторного масла диспергировать (поддерживать ее в объеме в виде мелкой дисперсии) сажу. В основном для дизелей. Когда наберется опыт можно различить присутствие топлива и/или антифриза. Никаких сведений об основных характеристиках - вязкости, замерзании, основе и пр. Надо только дать бумажке вылежаться сутки, по крайней мере. Тогда становятся хорошо различимы пятна, кольца, окрашивание.

При плохой диспергируемости, например старое масло или загрязненное антифризом, сажа начинает объединяться в относительно крупные куски и в зонах граничного смазывания (кулачок - толкатель клапана) пойдет повышенный, так называемый сажевый, износ. Уже не говорю про шламы, забитые фильтры и прочее.

[skorp777 12 258]

А можно трансмиссионки на вспенивание проверять? И сколько это будет стоить? Мне эта тема покоя не дает, почему масло пенилось- изначально косяк производителя, или какая-то реакция с предыдущим маслом. Трансмиссионка пенится- насколько это вредно?

Изменено 26 апреля 2013 пользователем skorp777

[Гость Gubkin]

Данил, не появилсь ли возможность сделать тест на диаметр пятна износа для ДТ (с добавлением масла 1:200) ?

 

ЗЫ... я вот честно не понимаю, ну трансмиссионку же тестируют в чем проблема ДТ туда залить ?

:drinks:

Изменено 28 апреля 2013 пользователем Gubkin

[torcon 64 501]

есть проблемы внутренние о которых сказать не могу - но ты напоминай сделаем позже.

[Гость Gubkin]

Данил, а тебе можно отправить посылку не почтой, а автотредингом ? http://www.ae5000.ru/about/affiliates/branch_details/?city=%D0%A2%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C На Шишкова норм ? или лучше почтой