Tsitron Цитрон (TSN) - масляные фильтры

[Брут 0]

Tsitron Цитрон (TSN) - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Цитрон - Механик 2101-1012005

Цитрон TSN 9.2.24

Цитрон TSN 9.2.7/76

Tsitron 26300-35054 Mann811/80

Цитрон TSN 9.2.4

Цитрон TSN 9.2.38

Цитрон TSN 9.2.6/76

Цитрон TSN 9.2.23

Цитрон TSN 9.2.208

Цитрон TSN 9.2.40

[Javen 268]

Отечественные фильтра вроде не вскрывали, вскрыл фильтр Цитрон с рабочей 2109, который чуть меньше фильтров для классики.

 

внешний вид очень аккуратный, а вот внутренний не очень. Кассета маленькая, бумага уложена очень неравномерно, герметик торчит. Сама бумага очень тонкая (плохо) и очень жесткая (наверно хорошо). Перепускной клапан стоит кривовато, но герметичен, открывается легко. Дренажный аккуратно сделан и плотно закрывает отверстия.

Короче я не доволен качеством и такой фильтр больше не поставлю, лучше ливненских фильтров для наших авто пока не видел.

Вообще конечно закрытые масляные фильтра - это хороший тест на качество и добросовестность производителя, ведь что внутри не видно и можно сэкономить. Это вам не кассеты , где товар лицом и надо держать марку

[OlegArh 913]

Цитрон TSN 9.2.24, цена 82руб.18т.км масло Мобил1 0W30,в процессе эксплуатации замечаний не было.

Задумано неплохо, площадь шторы около 1200-1300см.кв. т.е. намного больше чем у конкурентов, но исполнение...

Плюсы:

- покрашен хорошо,

- все резинки эластичны,

- бумага тонкая,но прочная и жёсткая(за счет этого много гофр)

- перепускной клапан достаточно тугой и судя по всему герметичен.

Минусы:

- резьба нарезана плохо,наживить удалось только после танцев с бубнами..

- ф/э деформирован, что видно невооружённым глазом,а значит возможно прохождение масла в обход шторы.

- противодренажный клапан отсутствует,

- много облоя и застывших капель клея, кусок облоя судя по всему ушёл в мотор.

В итоге:НЕУД. больше не куплю

[torcon 21,023]

Tsitron 26300-35054 Mann811/80

 

Где cделан? А нет надписи...

 

Противодренажный клапан дубовый после сжатия не разгибается даже в тепле.

 

Хитрая пружина - не перекосит

 

Тонкий фильтрующий материал, уложен где то умеренно где то редко, очень тонкий - на сгиб рвется как Mann, свисают капли клея герметика- не очень акуратно.

 

 

На начальные очаги коррозии не обращаем внимание - он долго пролежал в гараже.

 

Ну в общем фильтр так себе. Судите сами.

[Рокфор 491]

Где cделан? А нет надписи...

Скорее всего г. Михайловкс, Ставропольского края. Масляные вроде у нас делают. Это 10 км от краевого центра г. Ставрополя. Но надо уточнить.

[rodeF 28]

Воу-воу! Сегодня купил фильтр 9.2.40 (68 руб.), думал провести раскоксовку для профилактики и поставить потом его для промывки на 10 мин., но теперь мне страшно это делать.

Высота гармошки фильтра заканчивается на уровне последнего отверстия металлической трубки. По ходу никакой герметичности у фильтра нет и вся дрянь пойдет в обход, или я не совсем догоняю конструкцию?

 

В общем покоя он мне не дал, распилил я его. Думаю, что после моего распила никто уже точно не захочет покупать фильтры TSN. Это капец!

Герметика нет вообще, щели огромные, весь шлам пойдет в обход фильтрующего элемента. Противодренажный клапан сделан из пакета за 1 руб, т.е. считайте, что нет никакого клапана, он уже надорван слегка.

[torcon 21,023]

@rodeF, Спасибо, тема полностью раскрыта.

[Рокфор 491]

У них вся продукция самый жуткий китай из подвала... Цена зато самая низкая по всем прайсам...

Вопрос спорный. Я использовал воздушный и два комплекта салонных угольных фильтров. По воздушному плохого не могу сказать ничего, про салонники, единственный напряг, это установка немного проблемная, но отработали на ура.

[Guest Gubkin]

По воздушному плохого не могу сказать

ну это понятно... как на глаз можно определить степень фильтрации. Может там вообще туалетная бумага в гофре.

[Рокфор 491]

ну это понятно... как на глаз можно определить степень фильтрации. Может там вообще туалетная бумага в гофре.

Если что, то я туалетную бумагу от фильтровальной отличить смогу. Речь идет пока только о визуальном восприятии и о впечатлениях от работы фильтров. Не нужно считать себя умнее других, тем более если вы не знаете собеседника.

[vergaser 121]

Вопрос спорный. Я использовал воздушный и два комплекта салонных угольных фильтров. По воздушному плохого не могу сказать ничего, про салонники, единственный напряг, это установка немного проблемная, но отработали на ура.

Ну уж если и в простых салонных фильтах они накосячили, то это вобще аут, там нужно постораться что то сделать не так... Скажем более сложные "механизмы" у них не айс. Вы свечи зажигания их производства видели? Короче что то попроще может и можно брать, что хотя бы можно визуально проверить, все остальное под большим вопросом.

[Рокфор 491]

Ну уж если и в простых салонных фильтах они накосячили, то это вобще аут, там нужно постораться что то сделать не так... Скажем более сложные "механизмы" у них не айс. Вы свечи зажигания их производства видели? Короче что то попроще может и можно брать, что хотя бы можно визуально проверить, все остальное под большим вопросом.

Именно поэтому я их перестал использовать (салонные фильтры). А про сложные механизмы, я просто не знаю, потому что не пользовал их.

Edited June 3, 2013 by Рокфор

[Dimmy 5,923]

Я брал их салонник. Цена не маленькая (250 рэ против 150-200 у аналогов). Проблем не было. Сделан был ровно, ставился нормально.

По масляным фильтрам: отстой отстоем. Я повертел в руках кучу экземпляров. Клапана кривые, бумага напихана кое-как, сделан коряво. Зато кичатся тестами НАМИ.

Есть ещё какой-то Механик, так этот ещё хлеще. Так что продукцию Цитрон обхожу стороной.

[vergaser 121]

Просто эта продукция больше наверно ориентирована на полностью сгнившую шаху из которой масло течет из всех щелей, то туда такой и фильтр не грех поставить...

[rodeF 28]

Я уже 4й раз ставлю салонник угольный TSN и он мне нравится. Для моего авто встает четко, без каких-либо зазоров, думал может и масляные норм, а оно вон как оказалось, шлак полный. Как использовал Mahle, видимо его и для промывки надо брать.