CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP/CF свежее

[torcon 64 399]

CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP/CF свежее за анализ спасибо официальному представительству CWorks.

Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной заводской таре. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP/CF.

1) По вязкостным характеристикам (вязкость при 40С, при 100С, индекс вязкости) видно, что это густое крепкое масло 5W-40. Такие обычно имеют хорошую термостабильность при высоких температурах, но невыдающиеся низкотемпературные характеристики. Что мы позже и увидим. 

2) Щелочное число = 6,95 - среднее. Это масло на 5000-7500км в тяжелых городских условиях эксплуатации. На разумные интервалы смены этого запаса вполне хватает. Катать по 15 000км на нем не нужно, только если много трассы...

3) Содержание золы = 0,75% - хороший результат. Масло безопасно для любого бензинового двигателя с обычным распределенным или прямым впрыском. Так же оно имеет дизельную спецификацию API CF, а некоторым дизелям низкая зольность очень важна. 

4) Температура вспышки = 242С - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK (угар) = 8,3% - так же впечатляет. Если у вас азиатский автомобиль 90х-2000х и есть расход, подобное масло должно немного помочь.

6) Температура застывания -36С - не выдающаяся. Нужно понимать, что на этом масле нежелательно запускаться в морозы за -30С. Я бы даже в -28С осторожничал... Высоковязкие базовые масла дают хорошее поведение при высоких температурах, но имеют минусы - это невыдающиеся низкотемпературные характеристики.  

7) Содержание серы = 0,187% - минимальное. Видно что у масел CWorks хорошо очищенные базовые масла. 

8) Пакет присадок интересный, новый. Как я понимаю это Chevron Oronite. Содержит много органического молибдена, он снижает коэффициент трения и износ. Про экономию топлива молчу, не на таких густых вязкостях... Cworks содержит противоизносную присадку ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта. Магний + кальций = современный детергент, нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Это масло хорошо зайдет японским, корейским, китайским автомобилям 90-2000х годов. Особенно которые эксплуатируются в европейской части России, (Краснодарский край, Ставрополье, Кавказ, Воронежская, Смоленская, Ленинградская обл итд). У него отличные высокотемпературные характеристики, крепкая вязкость, современный пакет присадок. Масло чистое на золу и серу. Должно выдерживать тяжелые моментные нагрузки и мало угорать. Единственный минус в Сибири такое не зальешь, если только на осень-зима-лето. Масло для тех кто любит погуще и покрепче...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A13SR2001 - CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP 1L

A13SR2004 - CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP 4L

[gerfalcon 168]

Похоже на масло асеа с3... Не очень понимаю его 

Изменено 24 августа 2021 пользователем gerfalcon

[torcon 64 399]

Похоже, но это все таки Chevron Oronite с большим количеством молибдена API SP/CF. Густое крепкое 5W-40 со средней золой. Ввиду того что высокой вязкости, страдает температура застывания -36С. 

[advert2 2 261]

Какой хороший VHVI, и вспышка и испаряемость и сера - не ZIC ли это сделал?

[Elrus 5 905]

+

современный пакет 

Низкая зольность 

Есть молибден

-

Низкотемпературные плохие, видимо в угоду вязкости. 

Щелочное не высокое. Рекордов по интервалу замены не будет. 

Вязкость явно избыточная.

Цена 2300. 

 

Не понимаю я масла на пакетах sp в рамках вязкости 5w40. Куций пакет, щелочное низкое, экономичности 0.

Гуталин, за дорого, для хорошего топлива, на сокращеный интервал.

 

Изменено 24 августа 2021 пользователем Elrus

[Евген48 27 132]

2 часа назад, Elrus сказал:

Не понимаю я масла на пакетах sp в рамках вязкости 5w40. Куций пакет, щелочное низкое, экономичности 0.

Скрытый текст

Согласен, я бы это назвал

 

[mihail026 4 772]

Всё шикарно, кроме РР. Пройдёт ли сабж CCS?

Масло для лета. Хотя учитывая зиковский ценник на X7 LS 10w-40 у сабжа нет никаких шансов на ширмасспотреб.

[mihail026 4 772]

6 часов назад, Elrus сказал:

Не понимаю я масла на пакетах sp в рамках вязкости 5w40. Куций пакет, щелочное низкое, экономичности 0.

Дизель?

[Elrus 5 905]

41 минуту назад, mihail026 сказал:

Дизель?

Возможно, но цена. Хотя в свою d5252t. Попрбывать его будет интересено. 

[Шиза 3 521]

6 часов назад, Elrus сказал:

Не понимаю я масла на пакетах sp в рамках вязкости 5w40. Куций пакет, щелочное низкое, экономичности 0.

Гуталин, за дорого, для хорошего топлива, на сокращеный интервал.

5w40 есть, как минимум, двух типов, А3 и С3. Здесь мы видим малозольник с3 в вязкости w40. На форуме вроде пока не было анализа полнозольников w40 sp, если мне не изменяет память. Рано еще не понимать то, чего не видели.

Изменено 24 августа 2021 пользователем Шиза

[Евген48 27 132]

28 минут назад, Шиза сказал:

5w40 есть, как минимум, двух типов

Ну в железе больше нет никаких, только Приста в пластике.

 

[Elrus 5 905]

43 минуты назад, Шиза сказал:

полнозольников w40 sp

Полнозольник с золой 0.75. Ога. 

43 минуты назад, Шиза сказал:

Рано еще не понимать то, чего не видели.

Так вот он. 

 Без обид, моя Вашу, не понимать. 

Изменено 24 августа 2021 пользователем Elrus

[Шиза 3 521]

11 минут назад, Elrus сказал:

Полнозольник с золой 0.75. Ога. 

Так вот он. 

 Без обид, моя Вашу, не понимать. 

 Сабжевый - это обычный малозольник С3. На форуме не было анализов полнозольников А3 API SP. Все вы понимать.

Изменено 24 августа 2021 пользователем Шиза

[Elrus 5 905]

20 минут назад, Шиза сказал:

полнозольников А3 API SP

Нет таких в природе, у них у всех пакет  малозоьный будет это же SP. 

[Шиза 3 521]

20 минут назад, Elrus сказал:

Нет таких в природе, у них у всех пакет  малозоьный будет это же SP. 

Вы хоть немного думайте, что пишете. Недавний анализ shell не желаете глянуть к примеру:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/46866-shell-helix-ultra-5w-40-api-sp-svezhee/

Не сваливайте в одну кучу API и ACEA.

 

Изменено 24 августа 2021 пользователем Шиза