CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP/CF свежее

[torcon 64 299]

CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP/CF свежее за анализ спасибо официальному представительству CWorks.

Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной заводской таре. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP/CF.

1) По вязкостным характеристикам (вязкость при 40С, при 100С, индекс вязкости) видно, что это густое крепкое масло 5W-40. Такие обычно имеют хорошую термостабильность при высоких температурах, но невыдающиеся низкотемпературные характеристики. Что мы позже и увидим. 

2) Щелочное число = 6,95 - среднее. Это масло на 5000-7500км в тяжелых городских условиях эксплуатации. На разумные интервалы смены этого запаса вполне хватает. Катать по 15 000км на нем не нужно, только если много трассы...

3) Содержание золы = 0,75% - хороший результат. Масло безопасно для любого бензинового двигателя с обычным распределенным или прямым впрыском. Так же оно имеет дизельную спецификацию API CF, а некоторым дизелям низкая зольность очень важна. 

4) Температура вспышки = 242С - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK (угар) = 8,3% - так же впечатляет. Если у вас азиатский автомобиль 90х-2000х и есть расход, подобное масло должно немного помочь.

6) Температура застывания -36С - не выдающаяся. Нужно понимать, что на этом масле нежелательно запускаться в морозы за -30С. Я бы даже в -28С осторожничал... Высоковязкие базовые масла дают хорошее поведение при высоких температурах, но имеют минусы - это невыдающиеся низкотемпературные характеристики.  

7) Содержание серы = 0,187% - минимальное. Видно что у масел CWorks хорошо очищенные базовые масла. 

8) Пакет присадок интересный, новый. Как я понимаю это Chevron Oronite. Содержит много органического молибдена, он снижает коэффициент трения и износ. Про экономию топлива молчу, не на таких густых вязкостях... Cworks содержит противоизносную присадку ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта. Магний + кальций = современный детергент, нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Это масло хорошо зайдет японским, корейским, китайским автомобилям 90-2000х годов. Особенно которые эксплуатируются в европейской части России, (Краснодарский край, Ставрополье, Кавказ, Воронежская, Смоленская, Ленинградская обл итд). У него отличные высокотемпературные характеристики, крепкая вязкость, современный пакет присадок. Масло чистое на золу и серу. Должно выдерживать тяжелые моментные нагрузки и мало угорать. Единственный минус в Сибири такое не зальешь, если только на осень-зима-лето. Масло для тех кто любит погуще и покрепче...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A13SR2001 - CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP 1L

A13SR2004 - CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP 4L

[Elrus 5 904]

49 минут назад, Шиза сказал:

На форуме не было анализов полнозольников А3 API SP

 

17 минут назад, Шиза сказал:

Вы хоть немного думайте, что пишете

 

А говорите не было. И сами ссылку кидаете. Как так то. 

 

[Шиза 3 521]

10 минут назад, Elrus сказал:

 

 

А говорите не было. И сами ссылку кидаете. Как так то. 

 

Пришлось покопаться. Память та еще простите утка. Но вы осознали ошибочность ваших суждений?

Изменено 24 августа 2021 пользователем Шиза

[Elrus 5 904]

9 часов назад, Шиза сказал:

Но вы осознали ошибочность ваших суждений? 

Касателтно того что все SP малозольники, судя по анализу А3 от шела, был не прав. Подумал, такой пакет. 

Теперь ясно это скорее с3. Вот такой вот SP. 

Но, почему гадать то надо, что в банке. Хотелось бы больше конкретики от производителя. 

 

[ss333 1 175]

50 минут назад, Elrus сказал:

Но, почему гадать то надо, что в банке. Хотелось бы больше конкретики от производителя. 

Chevron Supreme SAE 10W-40 SP, тоже заявляет только API SP/SN+ (только для бензиновых двс) и больше ничего. Зольность в TDS 0.8 wt%

Изменено 25 августа 2021 пользователем ss333

[Elrus 5 904]

14 минут назад, ss333 сказал:

Зольность в TDS 0.8 wt%

Видимо пакет такой же, условно С3. 

[torcon 64 299]

Я после этого анализа отработки, к азиатам 5W-40 перестал относиться с пренебрежением. (хотя там другой пакет, но философия та же...)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34945-tcl-high-line-5w-40-api-sncf-otrabotka-na-vw-bora-posle-7-600km/

 

[Проезжий 51]

24.08.2021 в 19:17, torcon сказал:

Это масло хорошо зайдет японским, корейским автомобилям 90-2000х годов.

 А не  ли Туговато- ли, а... Ну эт я так. Каждый др  ксплуатирует как пожелает. Мине предлагали 10на60, ну что бы масло ну совсем не жрал, я смеялся. Отдать должное КЛУБУ,- ежели-бы не читал и не вникал по тихокньку, так ЗАЛИЛ бы...  СПАСИБО ВАМ Знатоки и Профи !.

[torcon 64 299]

Проезжий я поэтому и отметил в описании, для тех кто любит погуще покрепче ну и живет в соответсвующей жаркой или гористой местности 

Будь у меня дизельный 4D56 я бы наверное его попробовал.

[fareastwood 9 341]

3 часа назад, Проезжий сказал:

 А не  ли Туговато- ли, а...

Для тех авто, у кого в мануале заводом-изготовителем прописаны соровки в самый раз.

[Averon 4 563]

5 часов назад, fareastwood сказал:

Для тех авто, у кого в мануале заводом-изготовителем прописаны соровки в самый раз.

У меня в мануале есть такое... но на 40-ках в придачу за так давали с собой три мешка картошки, либо пару тройку мешков цемента, на выбор 

больше я такой халявой не занимаюсь, максимум 30-ка А3

Изменено 25 августа 2021 пользователем Averon

[steepmaks 8]

Я так понимаю на лето на югах в дизель YD25 без DPF можно смело заливать вместо лука 5/40?

Изменено 15 июля 2022 пользователем steepmaks

[Iron86 51]

steepmaks конечно можно,это масло можно и с DPF,так как оно С3 по факту 

[torcon 64 299]

Им золы еще меньше нужно C4 до 0.5%. Но в целом если сажевика нет, то норм. 

[ModeratorSigma 6 943]