NoName 0W-40 свежее Shear Stability (устойчивость к сдвигу)

[torcon 64 424]

NoName 0W-40 свежее Shear Stability (устойчивость к сдвигу)

Масло заявлено как: API SN/CF.

[torcon 64 424]

Прогнали для примера масло синтетика ПАО + Эстеры 0W-40. 

[RUSNAC 712]

Т.е. в банке оно 0-40, а в моторе 0-30?!))))

[a-ha 21 961]

Мдя, чота не получился "Stay-in-grade"...

Изменено 9 августа 2021 пользователем a-ha

[Skif_tlt 10 951]

при прогоне через насос-форсунку масло подвергается термическому воздействию?

[fonserg 748]

А если ещё 90 циклов прогнать? 

[Евген48 27 137]

1 час назад, RUSNAC сказал:

Т.е. в банке оно 0-40, а в моторе 0-30?!))))

При самых жестоких условиях, не считая другие факторы, например + топливо

torcon кстати, а если в это масло ещё и бензинчика капнуть?

[torcon 64 424]

состав этого масла: 

Эстеры = 5%

ПАО-6 = 10%

ПАО4 = 54,9%

Infineum SV260 = 1,2%

И20А для разбавления полимерки 18,8%

Afton Hitec = 10,1%

[torcon 64 424]

Не факт, что вы гражданским мотором в конце интервала, так уничтожите масло, как уничтожает эта форсунка Bosch - она режет длинные цепочки полимеров, в итоге полимер перестает работать. 

Это конкретный тест на испытание полимерного загустителя, какое масло дольше держится по вязкости, какое крепче. Когда появились Longlife интервалы, в европейских стандартах появилось требование 90 циклов на насос-форсунке Bosch.

 

Это крепкое масло на ПАО + Эстерах и крутом загустителе Infineum 0W-40,  по факту превратилось в 0W-30. То есть в своей вязкости оно не осталось.

[alex323 17 172]

 Правильно ли считать, что снижение ИВ свидетельствует о сработке полимерного загустителя? 

[torcon 64 424]

alex323 конечно, сейчас вы видите чистую сработку полимерного загустителя.

 

Но нужно понимать и учитывать, что в отработке появляются несколько факторов влияющих на индекс вязкости. 

1) партия другая

2) разжижение - топливо попало и какая фракция

3) загущение масла

4) разные лабы или погрешность лабы итд.

 

[RUSNAC 712]

1 час назад, torcon сказал:

крутом загустителе

Т.е  при ПЗ попроще, картина будет ещё страшнее?!

А турбина на подшипнике качения которая, как известно, при работе вращается с бешеной скоростью, может создавать сопоставимый стресс для деградации ПЗ?

А у этого НоуНэйма какие допуски?

[torcon 64 424]

RUSNAC 

1) при разбавлении топливом вязкость ниже провалиться. А вот будет ли картина страшнее - я вообще не видел пока от снижения вязкости страшных картин по анализам

2) подшипник турбины тоже размалывает цепочки - безусловно, но не думаю что сопоставимо с форсункой Bosch. (у меня мало инфы по подшипникам турбин - поэтому гадаю).

3) У него нет допусков, только API SN/CF. Более того, в связи с этим недостатком рецептуры, производитель поменял состав. То есть это экспериментальный образец, не товарное масло.

[ss333 1 175]

какой ПЗ имеется у Afton для такого класса масел?

[Projector 7 197]

Ждём IZEM с ИВ -  под 230