Воздушные фильтры ОБЩАЯ

[torcon 64 488]

Воздушные фильтры

 

Как изготавливают воздушные фильтры?

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6bYkl4aAsyM&feature=youtu.be

 

Изменено 20 ноября 2015 пользователем ModeratorSigma

[СКРИП 808]

Я, в место оригинала на Ниссан ставлю Knecht (Mahle Filter)LX 307 с пропиткой. Он 100% один в один с оригиналом, будь он хоть под брендом Ниссан, хоть под брендом Питворк.

Изменено 24 мая 2017 пользователем СКРИП

[Renat 552]

Незнаю может кто сталкивался с таким нюансом. Но решил выложить всё это сюда. 

Вдруг будет кому-то полезно. И сам буду на будущее внимательнее при покупке фильтров.

Итак начну. 

Оригинальный фильтр Тойота 17801-31110.

Снял для ревизии фильтра и тут обратил внимание что он отличается от того какой лежит у меня дома на будущую замену. Взял домой и решил сравнить. Вдруг показалось  :)

Не показалось. На фото белый - новый. Серый - б.у (8 тыс.км.)

Начну с того что уплотнительный материал по периметру нового фильтра более широкий и более толстый.

Фильтрующий элемент  у старого фильтра как валенок сваленный. У нового более "пушистая" фактура.

На пластике имеются заусенки, сам фильтр выполнен не качественно. К новому придраться сложно. 

Надпись вроде как одинаковая... 

На обратной стороне тоже видны различия... 

Вот как-то так. Будьте внимательны при покупке оригинальных фильтров.  :)

Все фото ниже. Если надо могу добавить более детальными фото.

  

Изменено 28 мая 2017 пользователем Renat

[Rak00 56]

открывал фильтр js asakashi, пыльновато было, пропускает пыль походу. пробег 3к на нем, не сильно грязный. а так стоит вроде плотно хз, посмотрю еще

[Legion777 5 255]

@Renat,Ничего нового не открыл. На РФ и третьи страны Тойота поставляет "оригинальные" фильтры с заводов Тайваня и Тайланда.

Специально построены для этой цели.  Материал отличается не в лучшую сторону.

[Renat 552]

@Renat,Ничего нового не открыл. На РФ и третьи страны Тойота поставляет "оригинальные" фильтры с заводов Тайваня и Тайланда.

Специально построены для этой цели. Материал отличается не в лучшую сторону.

Это понятно. Но последний явно выполнен значительно лучше. И если покупать "оригинал", то более достойного качества, а не тот что похож только номером.

[Legion777 5 255]

@Renat,Если тебе действительно нужен оригинал, то артикул не может иметь букв и он не может стоить 3 копейки.

А коли нужен дешёвый "оригинал" - тогда в Тайланд\Тайвань. Вот смотри отличия по масляному, в остальных так же.

 

 

 

 

[Fireman1975 375]

Два доллара в Китае:

[Renat 552]

@Renat,Если тебе действительно нужен оригинал, то артикул не может иметь букв и он не может стоить 3 копейки.

А коли нужен дешёвый "оригинал" - тогда в Тайланд\Тайвань. Вот смотри отличия по масляному, в остальных так же.

 

TOYOTA 1HD-FTE.jpg

По масленным фильтрам я давно уже сделал выбор в пользу Nitto.

А воздушный у меня все с одним номером. Цена тоже в одном диапазоне. 1100-1300р. Цена больше зависит от поставщика, а не от оригинальности.

Сейчас просто перед тем как забрать, смотрю на фильтр.

А кто нибудь пробовал воздушный фильтр Nitto? Цена в районе оригинала.

[Legion777 5 255]

@Renat,У Nitto по каждому виду (артикулу) есть разные варианты - угольный, дезодорирующий, угольно-дезодорирующий.

Это отличные фильтры, как и Toyo. Сложно кому-то из них отдать первое место. Наверное Toyo слегка перевесит, но и цена\доступность сложная. 

[Fireman1975 375]

Салонных лучше, чем японский Bosch Aeristo, не встречал. Nitto не впечатляют.

Изменено 2 июня 2017 пользователем Fireman1975

[Renat 552]

Я не про салонные :)

А про воздушные, которые в двигатель)

Интересует Нитто в двигатель.

Тут на пробу взял салонный Асакаши, и довольно добротно выполнен. Да и к фильтрации претензий нет.

[Legion777 5 255]

@Renat,Ещё раз - NITTO выпускает отличные фильтры. Но дороже таких же отличных фильтров MAHLE.

Вот твой воздушник BOSCH DAF-T030F. Воздушный NITTO  для тебя не нашёл.

Изменено 2 июня 2017 пользователем Legion777

[Satellite 29]

По масленным фильтрам я давно уже сделал выбор в пользу Nitto.

А воздушный у меня все с одним номером. Цена тоже в одном диапазоне. 1100-1300р. Цена больше зависит от поставщика, а не от оригинальности.

Сейчас просто перед тем как забрать, смотрю на фильтр.

А кто нибудь пробовал воздушный фильтр Nitto? Цена в районе оригинала.

Сейчас катаю воздушный от Nitto. Пропитан хорошо, смущает только, что не совсем плотно держится внутри пластикового каркаса. Не знаю, насколько это критично отразится на качестве фильтрации, не будет ли пропускать по периметру. По этой же причине после 1000 км снял воздушный от Asakashi, тот не держался в корпусе совсем, выпадал при малейшем наклоне. Кстати Asakashi едва-едва пропитан был. Есть подозрение, что он даже в принципе сухой шел, модель A2011. Vic до этого стоял, тот был A2011V. Может буква V как раз пропитку обозначает, не знаю...

Такие вот наблюдения.

[Fireman1975 375]

Последнее время воздушные Nitto и VIC встречаются в фирменной коробке и в позорной простой картонной коробке с наклейкой. Причем в последнем варианте складывается впечатление, что отличаются только наклейкой.

Изменено 3 июня 2017 пользователем Fireman1975

[ivan90 1 224]

 

 

Nitto. Пропитан хорошо, смущает только, что не совсем плотно держится внутри пластикового каркаса. Не знаю, насколько это критично отразится на качестве фильтрации, не будет ли пропускать по периметру.

имхо, посадка фильтра не влияет на качество фильтрации, куда важнее "резинка", которая служит уплотнителем между самим корпусом и каркасом фильтрующего элемента. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10033-japan-sakura-vozdushnie-filtri/?p=900272