Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40

[Хмыр 1 057]

Машина куплена на пробеге 75 т.км, пробег не подвергается сомнению. По записям первогого хозяина в двигатель заливалось исключительно масло Elf SXR 5w-40. Жить он пытался по регламенту, менял 1 раз в год (+- 1 месяц), т.к. за год проезжал 7-11 т.км. Эксплуатация, со слов,  в основном город, областной центр ЦФО, средняя скорость не известна, но когда покупал на приборке было чтото 500 км пробега и типичная для меня средняя, 25 км/ч (лето). Если посчитать моточасы, то получается первый хозяин менял масло через 300-450 м-ч, что дофига. К тому же, часто вижу нарекания на эльф обнинского разлива. На фото переклейка маслоотделителя, стандартная забава владельцев К4М, ибо масло во впуске, грязный дроссель, верх двигла весь в масле. У меня было не так страшно, но есть масложор и не малый, поэтому я полез посмотреть степень усратости и решать, что делать дальше. На фото пробег 7 т.км моей эксплуатации с применением ПОЭ. Внутри не так страшно, как думалось и  предсказуемый лак, но он отмывается струей очистителя тормозов, без применения мех.усилий. Заслуга ПОЭ? Возможно.

Ох, масложорки это видимо моя судьба....все и даже 1 новая, все жрали и жрут масло.

 

Изменено 8 мая 2021 пользователем Хмыр

[Maksimilian 3]

Хмыр Хмыр 

4 часа назад, Хмыр сказал:

Maksimilian масложор или профилактика? К4м димексидится без проблем, уж от валеры что переживать...

Да залили на сервисе из бочки luk genesis special advanced 5-40(как оказалось полусинь) и за 500 км трассового пробега с частыми обгонами в отсечку, отрезком 25 км со скоростью 150-170, съело 5 мм от максимума на щупе. До этого лил luk genesis armotech 5-40, от замены до замены подливал чуть , но возможно погрешность на уклон + движек местами потеет- не парило короче. Сейчас опять его залил, наблюдаю, но профилактику сделать хочется. И по свечам , не знаю понятно будет или нет обжора двиг или нет?) Хочется конечно верить что дело в масле.

[Maksimilian 3]

Меган 2 на АКПП уменя

[Хмыр 1 057]

Maksimilian по свечам не видно, чтобы ело. Но по моему опыту с трудом видно от 200 мл/1000 км. Для профилактики, да еще М2, вполне нужная процедура.

[Maksimilian 3]

Хмыр у вас как? На месте уровень стоит после всех процедур?

[Хмыр 1 057]

11 часов назад, Maksimilian сказал:

Хмыр у вас как? На месте уровень стоит после всех процедур?

Да, 3 года борьбы, десяток всяких раскоксов. А по хорошему надо было отдимексидиться разок и забыть. Сейчас уровень пока стоит

[Maksimilian 3]

Хмыр замечательно что все хорошо сейчас! 

[Хмыр 1 057]

Ну что, заскучали? 7000 км на акционном Savsol 5-40, угар 3 мм. По штатному показометру иногда показывает 5 кружков на уклонах, но обычно 6 (полный). Через 500 км отберу на анализ и отправлю. На замену пойдет Sintec premium 9000 5-30 A3/SL, тот что с ПАО+АН.

Скорее всего перед сменой бахну лайт димексид примочку (промывку) 3х100 концентрата на 30-60 минут и ополаскивание минералкой сае30.

[mefistofel3042 1 603]

21 час назад, Хмыр сказал:

Ну что, заскучали? 7000 км на акционном Savsol 5-40, угар 3 мм. По штатному показометру иногда показывает 5 кружков на уклонах, но обычно 6 (полный). Через 500 км отберу на анализ и отправлю. На замену пойдет Sintec premium 9000 5-30 A3/SL, тот что с ПАО+АН.

Скорее всего перед сменой бахну лайт димексид примочку (промывку) 3х100 концентрата на 30-60 минут и ополаскивание минералкой сае30.

Ну хорошо, что не подкушало) что еще сказать

[Хмыр 1 057]

Замена масла на 114512 км с лайт промывкой димексидом, 2х100 на 4.5 л масла в картере. 

За интервал 7500+ съело примерно 4 мм по щупу, один кружок на эл.уровне, примерно 300 мл. Не доливал для точности определения, т.к. было акционное масло, нужно было отправить на анализ.