Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40

[Хмыр 1 088]

Машина куплена на пробеге 75 т.км, пробег не подвергается сомнению. По записям первогого хозяина в двигатель заливалось исключительно масло Elf SXR 5w-40. Жить он пытался по регламенту, менял 1 раз в год (+- 1 месяц), т.к. за год проезжал 7-11 т.км. Эксплуатация, со слов,  в основном город, областной центр ЦФО, средняя скорость не известна, но когда покупал на приборке было чтото 500 км пробега и типичная для меня средняя, 25 км/ч (лето). Если посчитать моточасы, то получается первый хозяин менял масло через 300-450 м-ч, что дофига. К тому же, часто вижу нарекания на эльф обнинского разлива. На фото переклейка маслоотделителя, стандартная забава владельцев К4М, ибо масло во впуске, грязный дроссель, верх двигла весь в масле. У меня было не так страшно, но есть масложор и не малый, поэтому я полез посмотреть степень усратости и решать, что делать дальше. На фото пробег 7 т.км моей эксплуатации с применением ПОЭ. Внутри не так страшно, как думалось и  предсказуемый лак, но он отмывается струей очистителя тормозов, без применения мех.усилий. Заслуга ПОЭ? Возможно.

Ох, масложорки это видимо моя судьба....все и даже 1 новая, все жрали и жрут масло.

 

Изменено 8 мая 2021 пользователем Хмыр

[Shev073 6]

1 час назад, Хмыр сказал:

Так а у вас то как было и  что стало? У меня первые тысячи после 2ой раскоксовки бг109 уровень прям стоял без натяжки. Но потом жор увеличивался и увеличивался, как часто бывает.

если внимательно прочитать мой предыдущий пост,то было так
"здравствуйте. флюенс 2012 года к4м пробег 65 тысяч взял из под деда. все отметки с ОД стоят, жрет масло на 5 тысяч литр-полтора. помогите пожалуйста чем сначала можно попробовать промыть? какую промывку попробовать ? подтеков нет вообще никаких. думаю, кольца залегли от дедовского стиля езды. вbжу вы тут сложные рассолы мутите, можно что попроще попробовать мне ? мож ацетон с димексидом в бензин, может промывку на 300 км до смены масла ? спасибо"
после лавра 203 СТАЛ расход масла нуль. (этим лавром промывать надо час) никакого теплого гаража особо и не надо. прогрел движок, залил в свечные каналы, баньку создал, покрутил пару раз на передаче авто и слил через час.

[Хмыр 1 088]

4 минуты назад, Shev073 сказал:

если внимательно прочитать мой предыдущий пост,то было так
"здравствуйте. флюенс 2012 года к4м пробег 65 тысяч взял из под деда. все отметки с ОД стоят, жрет масло на 5 тысяч литр-полтора. помогите пожалуйста чем сначала можно попробовать промыть? какую промывку попробовать ? подтеков нет вообще никаких. думаю, кольца залегли от дедовского стиля езды. вbжу вы тут сложные рассолы мутите, можно что попроще попробовать мне ? мож ацетон с димексидом в бензин, может промывку на 300 км до смены масла ? спасибо"
после лавра 203 СТАЛ расход масла нуль. (этим лавром промывать надо час) никакого теплого гаража особо и не надо. прогрел движок, залил в свечные каналы, баньку создал, покрутил пару раз на передаче авто и слил через час.

Дык это я помню. Я и спрашивал про то, как с пробегом ситуация, сохранилась или ухудшается.

[Shev073 6]

24.01.2022 в 20:09, Хмыр сказал:

Дык это я помню. Я и спрашивал про то, как с пробегом ситуация, сохранилась или ухудшается.

4500 проехал. ни грамма не ушло пока что.... пока что..... дальше как хз )

[sesh_t 60]

13.11.2021 в 23:52, Хмыр сказал:

Ну и общий совет, не применять без надобности 40 масла. Как ни крути, полимерки в них больше чем... Если не гонщик, не таскаете телегу, не возите полный салон арбузов, не газуете в бездорожье, не живете в Сахаре и  т.п. нет надобности в гущине. 5-30 А3 идеальный вариант для обычной эксплуатации.

Я 5-40 использую если только под серьезное разбавление эстерами.

Я у себя после покупки заметил почти сразу сизый дым какой то, зимой на коротких поездках и вспомнил старое авто с жружчим маслом и сразу слил 40ку с К4М и залил ФФФ 5w30A5 и тьфу-тьфу уже 5й год и все нормально и это с учетом что езжу по 1км по 2раза в день минимум + летом вентилятор не включается даже в пробках а от 40ки и без пробок включался  

[Хмыр 1 088]

5 часов назад, sesh_t сказал:

Я у себя после покупки заметил почти сразу сизый дым какой то, зимой на коротких поездках и вспомнил старое авто с жружчим маслом и сразу слил 40ку с К4М и залил ФФФ 5w30A5 и тьфу-тьфу уже 5й год и все нормально и это с учетом что езжу по 1км по 2раза в день минимум + летом вентилятор не включается даже в пробках а от 40ки и без пробок включался  

Вас предыдущий хозяин сказал, что залито -40? От сизого дыма и залегания колец навряд ли поможет смена с А3 на А5

Изменено 26 января 2022 пользователем Хмыр

[sesh_t 60]

13 часов назад, Хмыр сказал:

Вас предыдущий хозяин сказал, что залито -40? От сизого дыма и залегания колец навряд ли поможет смена с А3 на А5

Да пред.хозяин лил 40ку и я тоже один сезон откатал на 40ке и после уже на вторую зиму увидел сизый дым,плюс замечал что гидрики тарабанили на холодную и бывало что клап.фазика стучал в первые секунды после запуска,но кольца еще не залегли живые были,и я в середины зимы слил 40ку и все проблемы пропали по сей день теперь только на А5 катаюсь.   

[Хмыр 1 088]

Еще одну стандартную забаву владельцев флю/мег с к4м преодлел:

Алюминий вместо пластика. Термостат держал 76-78 С. Маслом в антифриз не срал, антифризом не сопливил, уровень держался. Зимой в движении индикатор часто скакал 1-2 кубика, долго прогревался салон, повышенный расход бенза. Корпус с алика, копия пластика, за исключением разборного фланца.  Термостат алишный выкинул, купил Patron и прокладку Ростеко, прокдадку корпуса от китайцев тоже заменил на всякий красной Ростеко. Датчик Тож оставил свой, вставляется также, держится скобой.

Заодно проверил антифриз. Вытеснял 3л компрессором. С 2017 прозрачный как слеза. Привалочные поверхности без коррозии, блестят как после фрезеровки. Летом поменяю антифриз, 5 лет как никак, не хочу приключений, корорые наблюдаю вокруг у коллег по работе.

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Хмыр

[FSanek 1 220]

Хмыр , за почем обошелся люминевый корпус с али?

[yurik69rus 44]

15 часов назад, Хмыр сказал:

Еще одну стандартную забаву владельцев флю/мег с к4м преодлел:

Алюминий вместо пластика. Термостат держал 76-78 С. Маслом в антифриз не срал, антифризом не сопливил, уровень держался. Зимой в движении индикатор часто скакал 1-2 кубика, долго прогревался салон, повышенный расход бенза. Корпус с алика, копия пластика, за исключением разборного фланца.  Термостат алишный выкинул, купил Patron и прокладку Ростеко, прокдадку корпуса от китайцев тоже заменил на всякий красной Ростеко. Датчик Тож оставил свой, вставляется также, держится скобой.

Заодно проверил антифриз. Вытеснял 3л компрессором. С 2017 прозрачный как слеза. Привалочные поверхности без коррозии, блестят как после фрезеровки. Летом поменяю антифриз, 5 лет как никак, не хочу приключений, корорые наблюдаю вокруг у коллег по работе.

На логане такой с завода стоит, пластиковая только крыжка-патрубок термостата, и прокладка металлическая типо как на помпе. 

[Хмыр 1 088]

02.02.2022 в 11:05, FSanek сказал:

Хмыр , за почем обошелся люминевый корпус с али?

1880 ср скидкой 11.11. Но термостат китайский все пишут менять однозначно, овно. Датчик оставил свой старый. Болты с пластикового, искать не надо (для оригинального алюминия рено нужно искать болты другой длины. А их там 9 шт и почти все разные.). Дополнительно с термостатом и 2 прокладками примерно еще + 540 р. Но фланец пришлось отдавать токарю, для проточки паза для термостата. Китайцы сделали не термостат а вставку, вставляющуюся в тело корпуса, с пружиной и прижимной планкой, а во фланце паз с кольцевой резинкой. Привалочные с обеих сторон - плоскость. Если пытаться вставить термостат, то впринципе его можно зажать фланцем, даже длины болтов хватает. Проблема отцентровать без проточки паза, ну и болты не на всю резьбу. В люминии страшновато сорвать.

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 088]

23 часа назад, yurik69rus сказал:

На логане такой с завода стоит, пластиковая только крыжка-патрубок термостата, и прокладка металлическая типо как на помпе. 

Да, раньше и на меганах да и на всех к4м ставили алюминиевый корпус. Сейчас только на F4R.

[yurik69rus 44]

7 часов назад, Хмыр сказал:

Да, раньше и на меганах да и на всех к4м ставили алюминиевый корпус. Сейчас только на F4R.

Да, знаю на меган 1 видел, точно такой же как у меня. 

[Хмыр 1 088]

1 час назад, yurik69rus сказал:

Да, знаю на меган 1 видел, точно такой же как у меня. 

У вас логан 3 фаза?

[yurik69rus 44]

3 часа назад, Хмыр сказал:

У вас логан 3 фаза?

Логан 2, фаза 1 2014 год, фазы 3 небывает. Есть логан 1 фаза 1 до 2010 года, дальше логан 1 фаза 2 с 2010 до 2014 г. Потом логан 2 фаза 1 помоему до 2018 года, а потом логан 2 фаза 2 до настоящего времени. Как то так. У рено фазы это рестайлинги. 

[Хмыр 1 088]

3ий раскокс "сверху+снизу":

Хотел сменить масло на 160 мч с раскоксом, но перекатал до 220 мч, масло с комплектом раскоксовщика купил давно, а времени не купил.

За интервал пробега 6035 км долил +просилось 1700 мл.

Изменено 25 февраля 2022 пользователем Хмыр