Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 отработка с заднего дифференциала Toyota Land Сruiser Prado после 68 000км

[torcon 64 169]

Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 отработка с заднего дифференциала Toyota Land Сruiser Prado после 68 000км

Масло трансмиссионное: Eurol MTF FE 75W-85

Автомобиль: Toyota Land Сruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 (блокируется только межосевой дифференциал)
Общий пробег на одометре: 199 000км к концу смены
Пробег на масле: около 68 000км

Срок эксплуатации: около 3.5 года
Режимы: Город 90%. Иногда бездорожье.
Объем заливаемого масла: 3.05л без блокировки заднего дифференциала
Отбор масла: Слив через сливное отверстие.
Присадки: не добавлял.

[torcon 64 169]

Почему то после этого анализа, мне захотелось во все узлы вкруг, залить Redline с эстерами

Этот же Eurol у нас на ПАО с Эстерами

 

 

Кстати сейчас в узлах плещется не хуже ПАО с эстерами. Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе ПАО + много Эстеров.

[Проходящий мимо 3 810]

У меня в двух Крузаках залито Несте 75-90, намного лучше, чем оригинальное Тойота 75-85

[mihail026 4 767]

В который раз убеждаюсь 4 и 5 группа для трансмиссии - это то, что нужно. Плюс здесь пакет недетский. Вот и слагаемые этого великолепного анализа! Не зря себе залил зиковскую gft.

Изменено 10 марта 2021 пользователем mihail026

[ПавелТ 2 037]

Даниил, редлайн очень дорого, несте самое то. Я лет пять уже на их трансмиссионных, анализов правда нет((. И мне тоже 80W положено мануалом, а я этот аксель лью 75-90.И то что до него было у них. 

[Averon 4 552]

1 час назад, mihail026 сказал:

Не зря себе залил зиковскую gft.

Себе после эльфа то же залил зик, такой же и мне он больше понравился, чем эльф

на следующую заливку приготовил вальвик, при смене сцепления, а может и раньше

[smold 779]

2 часа назад, torcon сказал:

Если честно я в немного в шоке от этого анализа. Дело в том, что прошлый анализ на Toyota 80W-90 API GL-5 после меньшего пробега 40 000км был таким (смотрите количество железа)

Может 130ррм это все еще вымытые остатки наструганные от Toyota 80W-90 API GL-5?

[shevrick 2 096]

torcon шикарный результат спасибо за анализ

Изменено 10 марта 2021 пользователем shevrick

[Лыжник 775]

Вот он - filled for life, во всей своей красе.

 

П.С.; коль скоро промывку редукторам, после оригинального масла, никто не делал, то, имхо - половина железа в этом анализе, от прошлого масла и перетекло.

У нас сливная не в самом низу картера. + на деталях в толще плёнки что-то, да оставалось.

[torcon 64 169]

Немного запамятовал.

Я брал из этого моста пробу Eurol MTF 75W-85 после 7000км на эксперимент Фильтрон 4

вот анализ 

 

Так что вы определенно правы, железо с прошлой отработки передалось в значительном количестве 

[torcon 64 169]

Получается что Eurol за остальные 61 000км показал износ 130-80=50ppm железа. Нехило так 

[9398907 532]

Для севера Несте безальтернативно. 

Самый низкий MRV из протестированных+доступность+цена.

Когда подбирал хорошее масло лет 5 назад, вот этот самый Еврол просто не смог купить, даже в интернет магазине. В итоге купил Несте, который плещется там и сейчас). 

[AleksFreeman 1 102]

4 часа назад, and2949 сказал:

а почему не с переднего? Ему больше достаётся - объём меньше.

с торсеном у тоёт крутящий момент делиться 38% перед и 62% зад

[smold 779]

2 часа назад, torcon сказал:

Получается что Eurol за остальные 61 000км показал износ 130-80=50ppm железа. Нехило так 

Чуть более 8ррм по Fe на 10ткм. Зачет Eurolу. Тойота 80W-90: 196ррм по Fe на 10ткм

[Kotov_VaS 359]

У меня на 430 л.с. нагрузки больше в разы, а вот объем 0.8 литра и 1.0 литра.  Подтвердил, что надо менять раз в 40 тыс. км.

[Kotov_VaS 359]

3 часа назад, Лыжник сказал:

Вот он - filled for life, во всей своей красе.

 

П.С.; коль скоро промывку редукторам, после оригинального масла, никто не делал, то, имхо - половина железа в этом анализе, от прошлого масла и перетекло.

У нас сливная не в самом низу картера. + на деталях в толще плёнки что-то, да оставалось.

А вот в немецких авто в самом низу)))