Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 64 492]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Bankol 1 079]

1 час назад, Kelevra сказал:

Bankol дико извиняюсь ,что влезаю в дискуссию ,у меня 120-125 по трассе если летом если ехать 130-140км\ч ,сейчас зимой темп ОЖ ,ВЫше 86 не поднимается ,езжу по трассе ,Поло седан мотор CFNA .

Да мой тогда холодный труп) щас правда совсем холодный 90-96 сделал температуры.

59 минут назад, Dmity Leonov сказал:

Вы меня не слышите опустите все водные. Товар называют тем чем по факту он не является, это грубейщий подлог со стороны производителя. Нас как потребителей неуважают, врут нам что бы мы только купили данный товар. 

А что касается вашей картики и 40000км пробега на синтеке. Для меня это не аргумент а толокнянка на форуме. А аргумент это реальный допуск 229.5 - к сожалению у этого мала он отсутствует!

Подкинете пару тройку масел на 400 руб +/- дороже данного Синтека, с официальным 229.5? 

Изменено 3 января 2022 пользователем Bankol

[Dmity Leonov 21]

9 минут назад, Kelevra сказал:

Dmity Leonov там эстеры ,что по тому ,что я изучил на просторах интернета имеет как плюс так и минус ,так что тоже без чудес ,но .... интервал в 10 000 по трассе или 7500 город \трасса ходит 100% ,и не гадит ,кольца чистые ,20 000 пробега наблюдал ,да не много ,но ....

Так и синтек этот скорее всего не самое дно, вопрос больше лежит в этической плоскости. Стоить ли покупать масло у производителя который вам откровенно врёт? "Не верный в малом и неверен и во многом" к тому же разница в две пачки сигарет (400р) между непонятно чем и маслом от именитого производителя с реальными тестами и полученными допусками. Решайте сами мотор то ваш

[Kelevra 220]

Bankol открываете озон (как пример) ,все масла ,и дальше ,цену , объём,допуск в первом верхнем углу иконка .

[Dmity Leonov 21]

8 минут назад, Bankol сказал:

Подкинете пару тройку масел на 400 руб +/- дороже данного Синтека, с официальным 229.5? 

Поищите хорошо- я нашёл думаю и вы найдете на вскидку если в трицатке это ракушка hx8 и bp visco и тот и другой флагманы индустрии. Вопрос в другом стоит ли заливать непонятную 

жижу и экономить две пачки сигарет (400р) мотор то ваш! Кому же всё тот же этический вопрос вам уже соврали, а вы всё так же уповпете на манну небесную...

[Kelevra 220]

Dmity Leonov из личного опыта ,так как обслуживаю машину родителей wag tuareg ,жены Поло и свои Поло,ну мы Как-то по вагам ,то ,что оф допуск ,что соответствует допуску ,одна хрень ,завод большой тот же синтек не будет играться со шляпой и пытаться вас наебать на 3и копейки .

[Dmity Leonov 21]

3 минуты назад, Kelevra сказал:

Dmity Leonov из личного опыта ,так как обслуживаю машину родителей wag tuareg ,жены Поло и свои Поло,ну мы Как-то по вагам ,то ,что оф допуск ,что соответствует допуску ,одна хрень ,завод большой тот же синтек не будет играться со шляпой и пытаться вас наебать на 3и копейки .

Это домыслы. А по факту мы имеем подлог с допуском 229.5 и как это масло ведёт себя в ДВС знает только Господь Бог

[Kelevra 220]

Dmity Leonov я ж не просто так вам пишу ,что имею опыт ,с маслом синтек премиум ,правда опыт не большой ,я в общем про допуски официальные ,вот масло Лукойл имеет оф допуск однако в моем моторе работает ну очень грубо по звуку (на износ не влияет ) ,Кастрол тоже хорошее масло но не все готовы менять его каждые 5тыс \км . И таких примеров у меня 80к пробега ,valvolin,ngn,igol,neste,novus,extream,q8,shell,итд ИТП 

[Kelevra 220]

Dmity Leonov кстати у меня у друга специализированный автосервис ,mobil,liqui moli ,castrol . То есть на гарантии авто был ( в сентябре прошлого года гарантия кончилась ) ,отслеживал масла последние 1.5 года ну просто потому ,что мне это интересно ,без причины 

 

[lastsetbestset 274]

7 часов назад, Dmity Leonov сказал:

Так и синтек этот скорее всего не самое дно, вопрос больше лежит в этической плоскости. Стоить ли покупать масло у производителя который вам откровенно врёт? "Не верный в малом и неверен и во многом" к тому же разница в две пачки сигарет (400р) между непонятно чем и маслом от именитого производителя с реальными тестами и полученными допусками. Решайте сами мотор то ваш

ZIC тоже самое делает со своими x7 и x9, но в случае zic все говорят молодцы - экономия для покупателей x7. Может быть у Sintec тоже намерения хорошие

[Dmity Leonov 21]

4 часа назад, lastsetbestset сказал:

ZIC тоже самое делает со своими x7 и x9, но в случае zic все говорят молодцы - экономия для покупателей x7. Может быть у Sintec тоже намерения хорошие

Ну вы зря так ZIC X9 есть на https://bevo.mercedes-benz.com/ и 30 и 40 ковка. А о нашем родном синтеке они даже не слышали  Но это не мешает нашим маркетологам от Бога, предоставлять потребителю ложную информацию  

[Kelevra 220]

Dmity Leonov я дико извиняюсь а где тогда гарантия ,что при получении оф допуска от партии к партии качество не будет гулять (пример лукойл ,который имея оф допуск имел проблемы с качеством ) ? 

[Dmity Leonov 21]

10 часов назад, Kelevra сказал:

я ж не просто так вам пишу ,что имею опыт ,с маслом синтек премиум

Вы меня извините, но это рассуждение дилетанта.

Только независимое испытание масла автопроизводителем в данном случае MB 229.5 может показать как масло будет вести себя при реальных условиях эксплуатации в моторах кому действительно нужно мало 229.5. Данное мало эти испытания не проходило, но Синтек говорит что проходило  

[Дюпелёк 14 384]

Dmity Leonov вы чего добиваетесь?

[Dmity Leonov 21]

9 минут назад, Kelevra сказал:

Dmity Leonov я дико извиняюсь а где тогда гарантия ,что при получении оф допуска от партии к партии качество не будет гулять (пример лукойл ,который имея оф допуск имел проблемы с качеством ) ? 

Вы правы! Может случится что угодно и любой человек имеет право на ошибку. Но в конкретном случае виден явный подлог синтек заявляет что масло соответствует MB 229.5 а сам МB это не подтверждает. Стоит ли покупать масло у производителя который водит Вас за нос? Решать вам

[Дюпелёк 14 384]

1 минуту назад, Dmity Leonov сказал:

Стоит ли покупать масло у производителя который водит Вас за нос?

Таки не покупайте, тута вы што энтим доказать пытаетесь????