Dmity Leonov

Да небольшие пробеги за год меньше 10т/км получается)) я тут слышал мнение что лидеры российского масс маркета моторных масел покупают у китайцев компоненты присадок не самого высокого качества за счет этого имеют демпинг в цене. Вы нечего не слышали об этом?

Тоже так считаю, но сейчас пришёл на другое масло. По результату отпишу

До синтека по моему 120т,км проехал на Тотал энержи 9000 0W30 и Шел Ультра 5W30 они оба 229,5 и никакого лака на распредвалах не было. Кстати я не фанат Полимериума, наоборот отношусь к нему немного скептически из за авторского рецепта пакета присадок )) Но адекватное по цене не левое масло 229,5 и с приятными плюшками (эстарами, AN или ПАО) приходит на ум только Хпро1

Я как бы и не говорил что он плох, допустим масло на угар очень стойкое с шелом разницы не увидел и холодный пуск в -30 и даже чуть ниже выше всяких похвал! Да я часто заглядывал) до Синтека не было я для этого и выложил данную информацию на форуме в надежде что что кто-то толковый даст мне ответ что это может быть? Допустим старый пакет присадок без бора или не совсем чистая база или низкого качества присадки? Мне самому это интересно

Фото не поделюсь хотите не верьте это ваше право, но если вы изначально настроены скептически никакие пруфы не помогут. Маслозаливную крышку если открутить распредвалы видны

Здравствуйте уважаемые форумчане Откатал я данном замечательном масле 4 замены без перекатов 6-7 т/км и на слив 50/50 трасса и город, бензин Татнефть Евро 6. После третей замены заметил что у меня пожелтели распредвалы нечего страшного, но осадок остался. Что то слишком рано начал сыпаться хваленый синтек 229,5 кряк + ПАО + AN до этого мотор проехал больше 100т/км на Тотал Енержи 9000 и Шелл Ультра и распредвалы были нормального металлического цвета, теперь подумываю перейти на POLYMERIUM XPRO1 SP 5W-30 A3/B4 т.к. есть мнение что это масло соткано из более качественных компо

Короче. Я все таки купил его по 1700 23,02,22 заказал 24 забрал. уже 2000 накатал. Если вкратце масло реально топ не горит (= t 240! вспышки, охотно верю! Единственный минус, который не минус за свои 2300р) Он не такой экономичный как Шелл на GTL, может чуть дольше греется Заметил нюанс Масло само по себе темное может быть из AN до этого посветлее были масла

Я боюсь принцип "кашу масло не испортишь" не работает в моторных маслах. И братцы поймите а не против Синтека (он же наш родной) и рецептура эта очень интересна на бумаге. Я за истину, как там у классика? " В чем сила брат? В правде "

Очень интересная мысль. Но смотрите тут Автон присадка + кряк + пао (немного) + ан и А3,B4 в вязкости 5W30 я искал и не нашел и близко таких масел. И это повод задумается, почему некто так не варит? Кроме Синтека, я очень сомневаюсь что он новый велосипед изобрел

Уважаемый мы тут спорим и в споре рождается истина. Если вам не приятно - не заходите сюда и не читайте! И тем более не Офф- топте. К тому же я вижу Ваш выбор "Oilway JP PAO 0W-20+250мл МаксДрайв"

Да вы что? Совсем нет. Я всего лишь излагаю свою точку зрения. Для этого и нужен данный форум.

Попер офф-топ, вынужден ретироваться Но вы не ответили на вопрос вы по специальности кто? Что бы рассуждать о 229,5

Уважаемый вам по офф-топить не с кем)) Сходите к соседям А ели по делу то логика проста. Если Шелл может обеспечить надежность спортивным и гражданским с мощность 700+ то и мой ер6 будет ухожен причем за адекватный ценник как мы выяснили 400р плюс всего лишь + экономия топлива ощутима. Нашему синтеку к сожалению до этого уровня очень далеко

Нет конечно. Шелл технологический партнер Феррари, вы что в первый раз это слышите?

Что то вы заговорились уважаемый)) Вы кто такой? Что бы рассуждать насколько глупый допуск 229,5. Или за что или не за что дают допуски М1? Вы новый sae20? представьтесь пожалуйста

Так вот именно не решает, это вы в теме и можете сделать осознанный выбор доплачивать ли вам за качественное масло 400р или просто поверить на слово маркетологу из синтека А рядовой потребитель далек от глубокого мониторинга он видит на том-же официальном сайте что и ободрения и допуски есть аж самого MB который под 700 л,с моторы делает и цена ок! И всё выбор сделан, но осознанный ли это выбор? Конечно нет! Путем подлога ему помогли сделать этот выбор! А то что шелл, отработку мою на анализ не берет)) Мне же это не интересно, я вижу как этому маслу автопроизводители доверяют свои мото

Он уже уличен в обмане не верите? Сами проверти https://bevo.mercedes-benz.com/ И мне это не особо надо, я пока на Ультре езжу за меня уже шелл всё сделал Кстати интересный факт. У меня упал расход топлива с того времени как я перешел на шелл примерно на 0,6- 0,8 литра на 100 км. А цены на заправках вы видели. Так что тоже есть повод задумается, может и вправду скупой платит дважды?

Ну не совсем так. Я понимаю когда этот маркетинговый прием используют лидеры индустрии Шелл ЗИК и т.д. даты сделать долее дешевый, но массовый продукт для такси например. Но не забывайте у них есть продукты с оригинальными допусками. Синтек такими продуктами похвастается не может. Но масло на бумаге и в магазине очень интересно смотрится я его и себе рассматривал. Но возникают вопросы: Я так понял масло кряк + немного пао + присадки Афтон пакета 229,5 + АН и всё это очень красиво, но на бумаге. А хочется реального испытания на 229,5. И второй вопрос который меня гложет - я не нашел по тес

Уважаемый Даниил вы же сами всё хорошо понимаете. Это маркетинговое уловки применяемые что бы запутать потребителя и как следствие продать больше товара! Они не нужны потребителя, они нужны только производителю масла! А потребителю нужен в данном случае реальный и независимый допуск 229,5 а не менение синтека о себе самом

А вот это самое смешное! Это сам производитель думает что его мало соответствует 229,5 и это заявляет. Послушайте это же смешно - он сам себя короновал выходит. Я вот дерусь хорошо, но я некому не говорю что я мастер спорта по боксу. И посмотрите на скрин, всё в оной куче! Это как так? Потребитель сам должен фильтровать что реально а что сам синтек о себе думает

Это не совсем так и вы это знаете. Ошибка да в блендинге возможна, но что бы специально после получения попуска 229,5 туда лили жижу не утрируйте. К тому же получение реального допуска 229,5 говорит о уверенности в своем продукте.

Хочу что бы меньше людей разводили потребителей. И знаете за державу обидно, я понимаю когда какой-то литовский МАНОЛ заявляет то чем он не является, но тут наш родной продукт для своих же соотечественников. И так бессовестно врут лишь бы покупали

Вы правы! Может случится что угодно и любой человек имеет право на ошибку. Но в конкретном случае виден явный подлог синтек заявляет что масло соответствует MB 229.5 а сам МB это не подтверждает. Стоит ли покупать масло у производителя который водит Вас за нос? Решать вам

Вы меня извините, но это рассуждение дилетанта. Только независимое испытание масла автопроизводителем в данном случае MB 229.5 может показать как масло будет вести себя при реальных условиях эксплуатации в моторах кому действительно нужно мало 229.5. Данное мало эти испытания не проходило, но Синтек говорит что проходило

Ну вы зря так ZIC X9 есть на https://bevo.mercedes-benz.com/ и 30 и 40 ковка. А о нашем родном синтеке они даже не слышали Но это не мешает нашим маркетологам от Бога, предоставлять потребителю ложную информацию